Vi presento l'Ape Maia!

cmq franguzzo ceh dici domenica si fa un pezzo di 92?

Caro la mia assicurazione parte da lunedì, a parte questo piccolo dettaglio, qua sabato e domenica porta pioggia. Comunque non mancherà occasione

sabato e domenica si spaccheranno le pietre al sole

See bello ti piacerebbe?! Diluvio universale e da lunedì, sole

È un piacere tornare a scrivere e leggere allegre minkiate e non solo, sul forum

il 748r ha l'antizompo di serie... e se vedi dalla tue foto sul tamburo hai la molla ragno

Dankyu z@inetto, allora forse questo spiega quel colpetto alla leva della frizione in scalata. Sono due o tre volte che quando si riscalda si sente un odore di plastica bruciata, ma non riesco a capire da dove c@zzo arriva; l'unica cosa che ho notato e che il para calore tocca sullo scarico....boh forse è quello?!?!

"z@inetto":

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il 748r ha l'antizompo di serie... e se vedi dalla tue foto sul tamburo hai la molla ragno

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quindi il 748R è l'unica con anti zompo di serie giusto?

Weh pasqualone sei venuto a prenderti un po di pioggia in quel di Basilicata?

"francoo":

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Weh pasqualone sei venuto a prenderti un po di pioggia in quel di Basilicata?

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no

"pasqualone749":

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quindi il 748R è l'unica con anti zompo di serie giusto?

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se non sbaglio anche il 749r e il 1098r

Mamma ducati non bada a spese

Il contraccolpo sulla leva é normale , se provi a tenere due dita sulla leva e lasciare il gas repentinamente sentirai un "click " sulla leva stessa. É il tamburo che ruotando in direzione rilascio sale sulle rampe e alza il piattello spingidisco trascinando con se asta frizione e liberando di fatto l' attuatore che "avanzando" verso la frizione trascina la colonna di fluido frizione e con se il pistoncino della pompa al manubrio.


Inviato.....? Inviato!!!

Tecnicamente non ho capito una mazza, però ciò che dici mi conforta perchè vuol dire che è tutto ok. Evidentemente prima era talmente alla frutta che non faceva questo lavoro.

Oggi mi sono sparato 100km in groppa a l ape maia, ora ho dolori diffusi sul 90% del corpo. Però che gioia, che mi regala.....quando sento il motore che borbotta e sembra che sia il momento di cambiare marcia, poi vedo il contagiri e sono a 7000 Che p@lle però, ho un paraiolio forcella andato.

io della mia ogni due anni li faccio perché poi perdono ... le ohlins sono belle ma delicate.

Secondo me non sono poi così delicate le Ohlins
Io in 5 anni ho revisionato una volta il mono perché trafilava leggermente, con le forche non ho MAI avuto il minimo problema
In ogni caso un paraolio che perde è cosa che può capitare tranquillamente, nulla di grave.

Diverso discorso è quello che ti farebbe un sospensionista il quale la scorsa settimana a me e ad un amico ha detto:
Lui: "l'olio motore lo cambiate di solito?"
noi: "si certo"
lui: "e allora perché non cambiate anche quello delle sospensioni??"

Niente di più giusto secondo me.
Una revisione delle sospensioni con cambio olio, indipendentemente dal trafilaggio del paraolio, andrebbe fatta ogni 2/3 anni o 20mila km.
Qualsiasi olio si deteriora

ovviamente se cambi paraoli cambi l'olio... i paraoli ohlins scoppiano piu facilmente e dipende anche dalle annate e ci sono paraoli migliori di altri ma ora non mi ricordo quali sono