Parola ai soci...Cazzeggio Special!!!

Aperto per voi,
qui potrai commentare se il giudizio della giuria ti ha convinto o meno, se hai idee differenti, o cosa avresti fatto tu sulla moto.

Ovvio, la regola è educazione e rispetto.

Grazie a tutti per la collaborazione

Perché io vedo solo il primo messaggio?

"Placebo":

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Perché io vedo solo il primo messaggio?

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perchè fin ora nessuno aveva mai scritto!!! hahahaahahhh

ma quindi avete gia sentenziato?

se sei curioso vai a leggere nel post per le votazioni

"z@inetto":

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se sei curioso vai a leggere nel post per le votazioni

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Dove trovo la moto di Benny in votazione??

"Tiburon":

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"Placebo":

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Perché io vedo solo il primo messaggio?

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perchè fin ora nessuno aveva mai scritto!!! hahahaahahhh

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Ihihihihih .....sono il numero uno!!!

"Placebo":

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"z@inetto":

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se sei curioso vai a leggere nel post per le votazioni

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Dove trovo la moto di Benny in votazione??

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le moto le votiamo qua viewtopic.php?f=43&t=89516

pero' i commenti dei soci li dovete far qui, li possono scrivere solo i membri giuria

torno adesso da maranello dopo un bel caffè nella mia terra di motori. tanti turisti stranieri a bordo di rombanti ferrari e tanti centauri pieni grinta per affrontare le montagne modenesi visto che maranello è posizionato proprio ai piedi di queste. ho letto il vostro giudizio e grazie per i complimenti e se apparterrò alla categoria light ci sta, senza problemi. quello che non si vede da una semplice scheda tecnica o dalle foto è un mostruoso lavoro. il cerchio posteriore in magnesio e carbonio ormai introvabile è vero forse puo essere un prodotto commerciale ma nasce per la 996 che ha un disco freno di diametro inferiore alla s4r. anche qui ho dovuto fare un lavoro maniacale per riuscirlo ad adattarlo visto che la pinza grattava contro te razze in magnesio. l'air box ampiamente modificato vi assicuro che è una chicca e la mia è l'unica s4r che monta questo kit nato esclusivamente per la sorella maggiore equipaggiata dal testastretta. modifica dime per forare l'airbox e delle prese d'aria laterali. le piastre originariamente erano in magnesio ma colpa di un mio errore ho pensato bene di farle anodizzare. ma come ben sapete il magnesio non puo essere trattato con questo procedimento. quindi dopo essere diventate come vetro dopo l'anodizzazione ho dovuto rifarle in ergal. la modifica del faro non è così semplice. tutti cablaggi sono stati sfilati dal telaio riposizionati e molti di questi elettrosaldati alla nuova strumentazione. il faro poggia completamente sulle forche e non c'era spazio per nessun cavo al di la del canotto di sterzo. la sella è stata completamente rifoderata e risagomata piu stretta per una piega migliore. sopra in alcantara e ai lati in trama di carbonio. il radiatore del 999 r è stato adattato nelle staffe e nelle uscite dei tubi siliconici che fuoriescono dal telaio lasciando tutto a vista. la ventola è della 1098 visto che quella originale era troppo ingombrante. poi va bè ci sono cose minori la staffa per la strumentazione, la staffa dello scarico che appoggia direttamente sullo scarico e non sul telaio e infine il vascone nato da una r6 risagomato aggiustato con vetroresina e quando si è arrivati al risultato sperato ci ho fatto la stampo per realizzarlo in carbonio. magari fosse stato tutto plug & play.....magari. comunque soci a me fa molto piacere sia di vostro e di mio gradimento volevo pure fare un ultima trasformazione adattando il telaio s4r per il serbatoio 999 e con coda della radicalducati ma non credo di farla. se no che monster sarebbe.

vedete più e più volte mi sono ritrovato a guardare queste realizzazioni con un occhio di ammirazione.....

ma non sono così certo che la mia sfigurerebbe affianco a queste. in fondo snaturerei troppo la natura del mio mostro un pò indiavolito....

critiche finite eeee..... cavoli se mi sono riscoperto pignolo. comunque onorato di partecipare a questa sezione

Secondo me la moto di Benny andrebbe inserita in hot per il semplice motivo che è vero che sta a metà tra le due sezioni... quasi da hot ma troppo spinta per essere light e inserirla nella sezione "leggera" equivarrebbe a dargli subito la vittoria di categoria. A mio modesto parere non ci sono altre moto che potrebbero competere con il Cavaliere Oscuro in light. Forse in hot non vincerebbe se altre moto più spinte si fanno avanti ma sarebbe un premio per il magnifico lavoro che ha fatto Benny.

ehi cmq questo è nel mio garage da un pò......mai dire mai. ma al momento sono davvero cotto alcuni adattamenti mi hanno dato non poche preoccupazioni

Io concordo con Zainetto!

Tralasciando il fatto che ogni uno ha i propri gusti i cerchi Dymag sono belli rari, soprattutto il 3 razze, il radiatore 999r adattato su s4r si é visto pochissimo, lo forcelle RoMa idem!
Si, peccato per il serbatoio solo ricoperto, o nessuna modifica seria a telaio e motore...ma per ravvivare la sezione dico HOT

bè in effetti il motore non è stato pompato a dovere questo soprattutto per una scelta di longevità e affidabilità. poi il motore 996 mi da molte soddisfazioni specie in montagna dove ha poche rivali. lo stesso testastretta, dotato di maggiore cavalleria, nei bassi lo ritengo un gradino inferiore. sarebbe stato potenziare un motore che io ritengo gia ottimo. un saluto a biss!

soci mi sono fatto un viaggetto nella sezione special. poi ho esclamato come dice da queste: mo soccia!!!! . maddanna!!! scritto proprio così! meglio light.... vi sono delle trasformazione da sogno. ma la moto sì di simone esiste ancora?

"benny viper":

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soci mi sono fatto un viaggetto nella sezione special. poi ho esclamato come dice da queste: mo soccia!!!! . maddanna!!! scritto proprio così! meglio light.... vi sono delle trasformazione da sogno. ma la moto sì di simone esiste ancora?

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No, l'S2r 1200 non esiste più. ...ora però si sta costruendo un monster spre 1200, ma bibraccio full carbon e titanio, con obbiettivo 130 kg

Inviato dal mio galaxy S3 con tapatalk 2

"fabio87":

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"benny viper":

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soci mi sono fatto un viaggetto nella sezione special. poi ho esclamato come dice da queste: mo soccia!!!! . maddanna!!! scritto proprio così! meglio light.... vi sono delle trasformazione da sogno. ma la moto sì di simone esiste ancora?

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No, l'S2r 1200 non esiste più. ...ora però si sta costruendo un monster spre 1200, ma bibraccio full carbon e titanio, con obbiettivo 130 kg

Inviato dal mio galaxy S3 con tapatalk 2

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Ma a noi comuni mortali non é dato sapere e vedere di tale meraviglia della tecnica.....


Comunque benny, la tua é decisamente da Hot.