Acquisto 695 usato

Ciao a tutti!
La settimana prossima dovrei andare a vedere un 695 usato depo e volevo chiedere a voi qualche consiglio sulle principali cose da osservare / difetti!
Ho già guardato il topic dedicato all'usato, ma quelli sono consigli generali, io vorrei sapere qualcosa di specifico sul modello, non so, difetti ricorrenti o cose da controllare in particolare!

La moto in questione è del 2006, 18k km sempre tagliandata ma con cinghie ancora da fare
-scarichi alti fresco alluminio
-centralina rimappata
-telaio tagliato, con faro e luce targa led ( cercherei subito di ripristinarlo, non ha i tubi tagliati ma il portatarga e frecce originali si). A tal proposito volevo chiedervi una cosa, la regola "la ruota post non può essere la cosa più sporgente della moto" è vera? perchè ok che ha il telaio tagliato, ma ha applicato un catarifrangente sotto la targa, così che sia più indietro della ruota
-puntale e cupolino

il tutto a 3800 (ovviamente spero di scendere un pochino )

Ogni consiglio è ben accetto, finalmente dopo tanti anni forse sto per realizzare il mio sogno

p.s. Riguardo chiavi , codici ecc, cosa mi deve dare? se non sbaglio sapevo che c'erano 3 chiavi (2 rosse e 1 nera) più una card con il codice della centralina o sto sbagliando?

Ciao socio le cinghie sono da fare o non le hai mai fatte?
se non le ha mai fatte le avrebbe dovute fare a 12.000 km o ogni due anni.
Per farle fare ci vogliono circa 150 euro compresa manodopera.
Controlla le pastiglie dei freni, la trasmissione (pignone corona e catena).
Le gomme?????
In base all'usura di queste cose a mio avviso puoi scendere un po di prezzo.

Per il telaio tagliato, vai in qualsiasi ducati store ne sono pieni e te ne fai dare uno .....
quando presi la mia usata allo store mi disse " ne ho quanti ne vuoi"

p.s. Riguardo chiavi , codici ecc, cosa mi deve dare? se non sbaglio sapevo che c'erano 3 chiavi (2 rosse e 1 nera) più una card con il codice della centralina o sto sbagliando?
ESATTO

"MARSHAL":

---

Ciao socio le cinghie sono da fare o non le hai mai fatte?
se non le ha mai fatte le avrebbe dovute fare a 12.000 km o ogni due anni.
Per farle fare ci vogliono circa 150 euro compresa manodopera.

---

Eh questo lo so, infatti punto a giocare molto su questo fatto

"MARSHAL":

---

Per il telaio tagliato, vai in qualsiasi ducati store ne sono pieni e te ne fai dare uno .....
quando presi la mia usata allo store mi disse " ne ho quanti ne vuoi"

---

Questo non lo sapevo, ottimo! Grazie mille!!

"MARSHAL":

---

Ciao socio le cinghie sono da fare o non le hai mai fatte?
se non le ha mai fatte le avrebbe dovute fare a 12.000 km o ogni due anni.

---

Ehm no, le cinghie vanno cambiate ogni 20.000 chilometri o ogni 2 anni...Comunque nel caso di specie, Fabio ti conviene cambiarle se la moto è del 2006, anzi se il proprietario non le ha MAI cambiate dovrebbe essere una priorità...7 anni senza cambiare neanche una volta le cinghie sono un pò troppi!
Io se fossi in te gli farei anche un bel cambio olio e relativo filtro, se l'ultimo cambio è stato fatto più di un anno fa...
Dai un' occhiata anche alla catena...Ducati consiglia di cambiare il gruppo catena corona e pignone ogni 20.000 km...

"Fabio292":

---

[...] Riguardo chiavi , codici ecc, cosa mi deve dare? se non sbaglio sapevo che c'erano 3 chiavi (2 rosse e 1 nera) più una card con il codice della centralina o sto sbagliando?

---

No deve darti 2 chiavi nere , 1 chiave rossa e come hai detto tu una card con il relativo codice...Mi raccomando, la chiave rossa è importantissima!

Intanto complimenti per la scelta Allora, circa un anno fa ho acquistato un 695 usato del 2006, quindi credo di poterti essere d'aiuto ...
Le versioni del 2006 avevano essenzialmente 3 problemini di giovinezza:
- la mappatura della centralina per quanto riguarda la sonda lambda (poi aggiornata nel 2007), ma se la tua ha la centralina cambiata non hai questo problema ... E' una centralina DP o è la centralina originale rimappata? Se è la DP fatti dare anche l'originale ...
- i paraoli forcella avevano qualche difettuccio, infatti c'è stato un richiamo per la sostituzione in garanzia (era un problema diffuso, ma non lo avevano tutte)
- chiedi se ha sostituito la strumentazione, perchè i modelli 2006 avevano problemi di infiltrazioni d'acqua (sono stati anche questi sostituiti in garanzia)
Dopodichè devi controllare tutto quello che si controlla in un qualsiasi usato; controlla le gomme quanti anni hanno e quanto sono usurate, controlla la trasmissione per vedere lo stato di usura (se non è stata già sostituita), sali sulla moto e spingi sulla forcella per vedere come risponde ... Le cinghie credo che le dovrai cambiare (150 euro), assieme all'olio e a 2 candele ... Pulisci airbox e filtro aria visto che ci sei ... Se puoi fai un giretto, anche di poche centinai di metri ...
Inoltre, per evitare spiacevoli sorprese, prendi il libretto di uso e manutenzione e controlla il chilometraggio dei tagliandi (per vedere se ci sono eventuali anomalie fra i km segnati e i km indicati nel cruscotto)
In base a tutte queste variabili poi vedrai se il prezzo è adeguato ... Comunque mi sembra altino, visto che la quotazione ufficiale è di 3.400 euro per un modello del 2006; inoltre in questo periodo, per come vanno le cose, i prezzi sono scesi parecchio e si trovano prezzi più bassi (trovi diversi 695 anche a 3000 euro)
Infine, per quanto riguarda il codino tagliato, io mi procurerei il pezzo tagliato per poter riportare tutto originale se occorre, ma NON lo ripristinerei ... A me il mostro tagliato piace, ha un suo fascino e mi da una sensazione di ordine, mentre il tegolino originale è veramente pesante ... Poi dipende anche se nella tua zona sono cavillosi o no, ma io lo lascerei tagliato visto che già lo è
Detto questo, facci sapere e se lo prendi posta qualche foto e divertiti
Spero di essere stato esaustivo ...

---

- la mappatura della centralina per quanto riguarda la sonda lambda (poi aggiornata nel 2007), ma se la tua ha la centralina cambiata non hai questo problema ... E' una centralina DP o è la centralina originale rimappata? Se è la DP fatti dare anche l'originale ...

---

Ha rimappato la centralina originale a quanto mi ha detto, l'ha fatto per la carburazione (avendo cambiato scarichi) e a quanto dice gli ha dato circa 3cv in più. Non che mi importi qualcosa, la prima cosa che farei sarebbe rimettere il depotenziamento

---

- i paraoli forcella avevano qualche difettuccio, infatti c'è stato un richiamo per la sostituzione in garanzia (era un problema diffuso, ma non lo avevano tutte)
- chiedi se ha sostituito la strumentazione, perchè i modelli 2006 avevano problemi di infiltrazioni d'acqua (sono stati anche questi sostituiti in garanzia)

---

Lo farò grazie!!

---

Dopodichè devi controllare tutto quello che si controlla in un qualsiasi usato; controlla le gomme quanti anni hanno e quanto sono usurate, controlla la trasmissione per vedere lo stato di usura (se non è stata già sostituita), sali sulla moto e spingi sulla forcella per vedere come risponde ... Le cinghie credo che le dovrai cambiare (150 euro), assieme all'olio e a 2 candele ... Pulisci airbox e filtro aria visto che ci sei ... Se puoi fai un giretto, anche di poche centinai di metri

---

L'assicurazione è ancora bloccata, quindi posso solo provarla sulla sua strada vicino a casa, però dovrebbe venire insieme a me un mio amico che aveva un 695 per darmi una mano! Le cinghie ho già messo in conto di cambiarle subito visto che in 7 anni non le ha mai cambiate

---

Inoltre, per evitare spiacevoli sorprese, prendi il libretto di uso e manutenzione e controlla il chilometraggio dei tagliandi (per vedere se ci sono eventuali anomalie fra i km segnati e i km indicati nel cruscotto)
In base a tutte queste variabili poi vedrai se il prezzo è adeguato ... Comunque mi sembra altino, visto che la quotazione ufficiale è di 3.400 euro per un modello del 2006; inoltre in questo periodo, per come vanno le cose, i prezzi sono scesi parecchio e si trovano prezzi più bassi (trovi diversi 695 anche a 3000 euro)

---

Per il prezzo ti do ragione, però bisogna anche tenere conto che è depotenziata, e se ne trovano veramente poche
Solo nel piemonte ho trovato 5monster depo tra 620 e 695, anche questo fattore mi sa che influisce, oltre agli scarichi Fresco

---

Infine, per quanto riguarda il codino tagliato, io mi procurerei il pezzo tagliato per poter riportare tutto originale se occorre, ma NON lo ripristinerei ... A me il mostro tagliato piace, ha un suo fascino e mi da una sensazione di ordine, mentre il tegolino originale è veramente pesante ... Poi dipende anche se nella tua zona sono cavillosi o no, ma io lo lascerei tagliato visto che già lo è

---

Effettivamente ne guadagna molto come pulizia delle linee, magari i primi tempi vedo come è l'andazzo dalle mie parti e valuto se rimontarlo o no!

---

Detto questo, facci sapere e se lo prendi posta qualche foto e divertiti
Spero di essere stato esaustivo ...

---

Spero veramente di poterlo fare presto!!!

Arrivato questo 695? io lo possiedo ma è del 2008.....

E il 695 è finalmente arrivato!!! al momento non ho foto, ma presto ne posterò una!!

Volevo farvi una domanda, è normale che quando passo dalla 1° alla 2° il cambio faccia un rumore piuttosto secco, a volte abbastanza forte e a volte meno, sia a caldo che a freddo!
il rumore lo faceva sia appena presa, sia dopo il cambio olio e cinghie!

Se intendi quello scatto che fa tra 1a e 2a lo fa anche a me, credo comunque che sia normale ... Io ho provato a tendere e allentare la catena, ma non è cambiato niente ... A me lo fa anche se per esempio sono in fila e metto la 1a in movimento

PS attendiamo foto

il cambio del mostro non è così dolce, dalla prima alla seconda passa anche dal folle, ci sta che sia bello secco, come di solito lo è anche la prima marcia

complimenti per la scelta, vai di foto !

Al momento ho solo questa PESSIMA foto, a breve ne tirerò su altre

tra l'altro avrà anche rimappato la centralina a causa degli scarichi modificati..ma mamma mia quanto si sente ancora quel fastidioso clac-clac dalla scatola filtro

"Fabio292":

---

Al momento ho solo questa PESSIMA foto, a breve ne tirerò su altre

tra l'altro avrà anche rimappato la centralina a causa degli scarichi modificati..ma mamma mia quanto si sente ancora quel fastidioso clac-clac dalla scatola filtro

---

Grande socio! Benvenuto tra i 695sti!!!!!

"Fabio292":

---

Al momento ho solo questa PESSIMA foto, a breve ne tirerò su altre

tra l'altro avrà anche rimappato la centralina a causa degli scarichi modificati..ma mamma mia quanto si sente ancora quel fastidioso clac-clac dalla scatola filtro

---

Yeah! Benvenuto!


Ducati Monster 695

"Fabio292":

---

Al momento ho solo questa PESSIMA foto, a breve ne tirerò su altre

tra l'altro avrà anche rimappato la centralina a causa degli scarichi modificati..ma mamma mia quanto si sente ancora quel fastidioso clac-clac dalla scatola filtro

---

Allora ti posso dire che per me è semplicemente spettacolare!!!! E' proprio come vorrei io il 695, con la coda tagliata e quegli scarichi alti (dovrebbero essere Roads, sono gli unici alti che mi piacciono) ... Tra l'altro la coda sembra tagliata pure bene, non come certi lavori da macellaio che si vedono in giro ... Appena puoi posta altre foto da diverse angolazioni

Bella! Complimenti!