quattrovalvole

mi ricordo caro c'ero anche io

"rix136":

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mi ricordo caro c'ero anche io

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Si ho ancora il video che ti abbiamo fatto mentre dormivi... Belle cose...

Continuo a pensare che le cartine siano preferibili. Purtroppo poi mi perdo nelle città e non so dove sono i veloz. E negli anni la situazione è cambiata parecchio sia in Italia che all estero.


Non capisco questa avversione al frontone sul casco. La posizione in sella è molto differente rispetto a una stradale, si è più investiti dalla luce ed avere un Riparo a volte aiuta. Fastidio per le turbolenze non ne dà, su una moto come la mia. Capisco su una scarenata dove il flusso d'aria ti investe in pieno. Qui puoi sentirlo ben sopra i 200 e anche sentendo lo non da particolarmente fastidio, mi ripeto

Ma si era perché volevo sentirvi dire che l'uomo vero ha la moto da uomo vero con le borse che ovviamente chiama il casco da uomo vero col parasole Parigi Dakar...

Ok. Il frontino è da uomo vero che ha una moto da uomo vero. E adesso corri a preparare gli stracci che tra poco uno straccio di uomo vero ti devasterà il bagno

"Vigz":

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Ok. Il frontino è da uomo vero che ha una moto da uomo vero. E adesso corri a preparare gli stracci che tra poco uno straccio di uomo vero ti devasterà il bagno

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L'alcool unirà gli uomini veri ai gay in un tripudio di sofferenze nel bagno veronese....
#semprebellecose

Auguri Ste! E complimenti per la scelta.

Ma V, "aspetti ancora seduto il riva al fiume i motorini delle forche [cit.]"?

No. Hanno cambiato tipologia e marca di forcelle da quando scrissi quella cosa. Guarda caso ohlins hanno problemi, Sachs per ora non si sente di problemi alle forcelle mts.

Che problemi?

Banalmente paraoli, saltano come popcorn. I motorini ballavano dentro, più d uno ha risolto con lo stuzzicadenti spezzato piuttosto di sentire ancora quella vibrazione. Fattosta che ducati su sta moto ha rinunciato alle forcelle oro, non deve essere stata una scelta facile

Detto questo mi cerco una base, dopo la frattura del gomito dovrò per un po' rinunciare ai lunghi tragitti con i semi... Quindi o vado di Monster 1100 o trovo una multi base prima serie.

P.s. Io suo Monster 1100 ho usato tantissimo il casco da cross normale in estate perché è fresco e protettivo al mento. Occhiali dentro e via e il frontalino fino ai 120 non dava particolarmente fastidio.

mi sa che il multi è un pelo più comodo di un monster1100 no?

Stagione chiusa oggi, se ne riparla nel 2015.


Qualche considerazione sulla moto, la ciclistica è diversissima. Molto più sostenuta ma assorbe le asperità molto meglio. Neutra quando si va piano e con una maggiore tendenza ad allargare se si va forte e se si trovano buche o dossi in curva. Con la vecchia chiedeva di più la curva ma era dovuto al maggiore trasferimento verso l'anteriore, non era un guadagno. Provata anche in due e le sospensioni si adattano mantenendo la moto come dicevo Neutra. Peccato bisogni dirglielo che si è in due o che si vuole andare piano/forte, un sistema tipo aprilia che sente il carico e riconosce lo stile di guida è ancora passi avanti.
I faretti hanno smesso di funzionare, avrò tagliato il filo sbagliato montando il navigatore, tanto sono vicino al tagl dei 1000.

meno male che non hai tagliato i tubi dei freni

Tutto a posto avevo fatto solo saltare un fusibile

Prova gsadv prova gsadv

Sei matto??

Ma va volevo vedere se funzionava tutto.