SBK 2009 - Philip Island

"GILLONE":

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la polemica innescata da Battà punta semplicemente sul fatto che secondo lui la moto che l'Aprilia venderà non avrà nulla a che fare con quella che corre.

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beh...in teoria i commissari SBK sono andati priorio nella vari aziende (aprila e BMW) a vedificare di eprsona che esistano gli esemplari e siano conformi al regolamento...e quindi che quelle moto siano uguali (si vabbè...per modo di dire...) a quelle che corrono in superbike

so anche io che il 1098R è già un 1200 (tra l'altro..perchè chiamarlo cosi??)...ma allora..........che motivo c'era di fare dopo due anni il 1198...tanto la moto che usano è è versione R che è già 1200....? oppure se proprio dovevano farlo...perche non partire direttamente con il 1198? è questo che non capiscono...hanno fatot una versione da 100 cc in meno.....per niente!!

hanno fatto un casino assurdo con tutti sti numeri...

"Fiamma_82":

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"GILLONE":

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la polemica innescata da Battà punta semplicemente sul fatto che secondo lui la moto che l'Aprilia venderà non avrà nulla a che fare con quella che corre.

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beh...in teoria i commissari SBK sono andati priorio nella vari aziende (aprila e BMW) a vedificare di eprsona che esistano gli esemplari e siano conformi al regolamento...e quindi che quelle moto siano uguali (si vabbè...per modo di dire...) a quelle che corrono in superbike

so anche io che il 1098R è già un 1200 (tra l'altro..perchè chiamarlo cosi??)...ma allora..........che motivo c'era di fare dopo due anni il 1198...tanto la moto che usano è è versione R che è già 1200....? oppure se proprio dovevano farlo...perche non partire direttamente con il 1198? è questo che non capiscono...hanno fatot una versione da 100 cc in meno.....per niente!!

hanno fatto un casino assurdo con tutti sti numeri...

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comunque sia già polemizzano loro....noi non possiamo guardarci le gare e commentarle senza polemiche inutili.....a me non interessa se l'Aprilia ha un prototipo o la Ducati si fà i regolamenti....io godo per lo spettacolo in pista!!.....e direi che la SBK in questo sia il massimo!;-)

secondo me le gomme della ducati gommano di più!
e le curve curvano meglio!

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??)...ma allora..........che motivo c'era di fare dopo due anni il 1198...tanto la moto che usano è è versione R che è già 1200....? oppure se proprio dovevano farlo...perche non partire direttamente con il 1198? è questo che non capiscono...hanno fatot una versione da 100 cc in meno.....per niente!!

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Mah........io non credo che un'azienda che ultimamente sta andando così bene e sta faticosamente uscendo dal suo periodo più nero, faccia le cose tanto per fare. Sicuramente è stata una scelta ponderata.

Dire che sono delle derivate di serie equivale a dire una bestialita' non so se vi e' capitato di vederle da vicino forse i tappi delle camere d'aria sono di produzione seriale il resto in commercio non si trova a cominciare dai telai. Ora se l'Aprilia mettera in produzione un prototipo (come sara') non vedo il problema ....si mettessero tutti a produrre prototipi. con relativi costi !!

"DESMO_PHATE":

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??)...ma allora..........che motivo c'era di fare dopo due anni il 1198...tanto la moto che usano è è versione R che è già 1200....? oppure se proprio dovevano farlo...perche non partire direttamente con il 1198? è questo che non capiscono...hanno fatot una versione da 100 cc in meno.....per niente!!

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Mah........io non credo che un'azienda che ultimamente sta andando così bene e sta faticosamente uscendo dal suo periodo più nero, faccia le cose tanto per fare. Sicuramente è stata una scelta ponderata.

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si...sicuramente era ponderata....ma quando l'hanno ponderata pensavano a questo ( $$$$$$ )
il che è giusto considerando che è un azienda e che quindi deve fare il bilancio...ma è stato uno smacco considerando che chi ha speso 20.000 euro per il suo sogno (1098) ora si vede dopo solo 2 anni una nuova versione ancora migliore...
il fatto è che non ne avevano bisogno dato che comunque per le gare usavano la R (35.000 euri) che era già 1200 (anche se si chiama 1098)

un po come la streetfighter adesso...hanno piazzato il motore 1098...ma cavolo....avet appena mostrato il motore 1198...visto che è una moto sborona fatela fino in fondo no? altrimenti tra 2 anni uscirà la streetfighter 1198...

comunque chiedo scusa se ho divagato un bel pò...

w lo spettacolo non me ne frega niente se uno ha i prototipo e l'altro no
l'importante è che la gente si diverta a vedere una gara ,che i piloti si divertino a fare bagarre e che a fine gara tutti amici come prima!
VOGLIAMO LO SPETTACOLOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

"Fabry87":

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w lo spettacolo non me ne frega niente se uno ha i prototipo e l'altro no
l'importante è che la gente si diverta a vedere una gara ,che i piloti si divertino a fare bagarre e che a fine gara tutti amici come prima!
VOGLIAMO LO SPETTACOLOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

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beh..le 2 gare sono state da paura...cazz la vittoria è stata all'ultima curva letteralmente...

il bello è che i piloti e le moto più o meno si equivalgono tutti praticamente...quindi sarà un campionato equilibratissiiimooooooo

altro che motogp!!!

si mi sono rotto di stare di fronte alla tv a vedere uno che parte fortissimo e per 30 giri sta da solo al primo posto(che sia stoner o vale o qualcun'altro..)

"Fabry87":

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si mi sono rotto di stare di fronte alla tv a vedere uno che parte fortissimo e per 30 giri sta da solo al primo posto(che sia stoner o vale o qualcun'altro..)

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beh...la partenza della SBK è pazzesca...praticamente non c'è un solo angolo dello schermo tv che non sia occupato da una moto...la prima curva è da paura...

poi in sbk ci sono continuamente sorpassi in qualsiasi posizione...e la tv li riprende sempre...

in motogp ormai è solo vale e stoner...il resto è solo contorno...un po come succedeva in f1 quando stravinceva la ferrari....uan palla...

ragazzi Haga ci farà divertire.........non sò se vincerà il mondiale, la Yamaha è bella in palla, ma se c'è un buco per sorpassare lui ci si fila dentro........grande SBK senza paragoni!!!!

Banzai!!!!!!!!!!!!!!

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Ora se l'Aprilia mettera in produzione un prototipo (come sara') non vedo il problema ....si mettessero tutti a produrre prototipi. con relativi costi !!

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Beh ma il problema infatti è proprio questo, è da qui che nasce la polemica con le altre scuderie: non si può far finta di spingere la riduzione dei costi da una parte e poi fare R&D sfrenata dall'altra.

Comunque sia sono d'accordo anche io: fanculo le polemiche politiche e viva la bagarre col mondiale deciso all'ultima curva!

"DESMO_PHATE":

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e viva la bagarre col mondiale deciso all'ultima curva!

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si sarà da crepacuore ogni volta... ma straquoto in pieno...

mi raccomando defribillatore a portata di mano...ahahahahahhahah

"Fiamma_82":

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si...sicuramente era ponderata....ma quando l'hanno ponderata pensavano a questo ( $$$$$$ )
il che è giusto considerando che è un azienda e che quindi deve fare il bilancio...ma è stato uno smacco considerando che chi ha speso 20.000 euro per il suo sogno (1098) ora si vede dopo solo 2 anni una nuova versione ancora migliore...
il fatto è che non ne avevano bisogno dato che comunque per le gare usavano la R (35.000 euri) che era già 1200 (anche se si chiama 1098)

un po come la streetfighter adesso...hanno piazzato il motore 1098...ma cavolo....avet appena mostrato il motore 1198...visto che è una moto sborona fatela fino in fondo no? altrimenti tra 2 anni uscirà la streetfighter 1198...

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la spiegazione è abbastanza semplice, per come la vedo io. il 1098 non nasce solo per la SBK, la street era evidentemente già nei progetti di Ducati e loro puntavano in SBK ad usare il 1200, non il 1100. Quindi produci la 1098, sfrutti il regolamento per vendere quel tot di moto che basta per non fare inca**are le alter case. Anno successivo, molto probabilmente non rientravano con i limiti sulle vendite, ma questo è un altro par di maniche. Esce la 1198, i motori 1098 che fine fanno? li buttano via e con loro tutta una catena di produzione, progetti ecc...? ovviamente no, li montano sulla Street, come sicuramente era stato previsto, con la sicurezza di una moto con un anno di vendite dietro, cioè sapendo che sono motori affidabili, sai già come trattarli, che problemi avevano. Stessa cosa per il 1200, che montava sulla 1098R. Quindi hai una SBK con un anno di produzione alla spalle, ormai navigata, idem per il nuovo progetto Streetfighter, che non credo passerà mai a montare il 1198, se non nella versione R, forse.
Detto questo, se guardi bene sulle carene di Haga e Fabrizio, c'è scritto 1198, che fa comodo, perchè se cambi modello vale il regolamento SBK per una moto di nuova produzione (credo), non quello di moto sul mercato già da 1 anno(praticamente è come se la nuova SBK fosse arrivata quest'anno).
Inoltre, chi ha comprato la 1098 appena uscita, l'ha comprata perchè gli piaceva, e non poteva non aspettarsi che i modelli successivi fossero migliori delle loro "prime uscite". Che poi dia fastidio che un anno dopo la propria moto sia già uscita di produzione è un conto, ma che ci si lamenti per la mancanza di 100cc no, perchè allora siamo al pari di chi guarda i cv e la velocità di punta.
però ripeto, non ci si può aspettare che una moto appena uscita non abbia miglioramenti dopo un anno, soprattutto per come va il mercato oggi. se poi uno ci pensa, anche la 916 non è rimasta tale per molto, per non parlare poi del 996.

Grande NitroNori facci sognare quest'anno, che bei sorpassoni e che pelo che hai mostrato!!!! ;)

Capitolo Aprilia: posso confermare che Aprilia gira con la RSV4 a Balocco (VC) almeno da metà 2007... facendo diverse prove comparative con vari tipi di ipersportive 4 cilindri (MV, Yamaha, Honda e Suzuki).
L'approccio è il solito, molto professionale, devo dire che essendo una casa italiana sono contento dell'impegno e dell'attenzione che hanno messo nel progetto: la moto è bellissima e ha fatto già vedere di cosa è capace.
L'unico appunto è il pilota: io fossi stato in loro non avrei preso Biaggi, ultimamente gli manca sempre qualcosa per primeggiare ed alle prime difficoltà va sempre più giù. Speriamo quest'anno mi smentisca ma ormai lo vedo in declino.

Per Ducati (ed anche per tutti gli altri costruttori) vincere le gare contro Aprilia darà ancora maggiore soddisfazione.
Non vedo l'ora che arrivi la gara in Quatar! ;)

Correggo il fatto di sfruttare il nome 1198 invece che 1098 per avere agevolazioni sul limite delle vendite. il modello che deve avere l'omologazione per il campionato SBK era la 1098R e resta la 1098R, quindi il fatto che abbia scritto sulle carene 1198 non significa nulla.

per il resto vale tutto quanto ho scritto.

sagge parole picciotto!
§39§

le polemiche sono da motogp

la sbk deve essere solo spettacolo.

Battà..... vakkagà