16/04/2015 10:57 |
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kekkus70, 16/04/2015 10:38:
Mi pongo un quesito: ma che senso ha mettere tutti quei finissimi rivetti (probabilmente fuori scala) quando ci sono quelle voragini da accoppiamento che obbligano a drammatiche stuccature che faranno scomparire rivetti, pannelli e compagnia cantando...
Bingo!!!!
Infatti io li odio, i rivetti...
Comunque assurdo il gap che c'è , oltretutto Eduard è conosciuta per avere un ottimo enginering sui suoi kit più recenti...
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16/04/2015 11:19 |
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Ho la soluzione: tutto bello liscio! Francesco
- Tutti avevano la faccia del Cristo
nella livida aureola dell'elmetto
Tutti portavano l'insegna del supplizio
nella croce della baionetta
e nelle tasche il pane dell'ultima cena
e nella gola il pianto dell'ultimo addio - Anonimo
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16/04/2015 11:20 |
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Se poi qualche aficionado della stanzetta imbottita nn può farne a meno... si incide e rivetta tutto quello che vuole... Francesco
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16/04/2015 12:13 |
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16/04/2015 13:39 |
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riccardoaderito, 16/04/2015 12:13:
Nn è che adesso vuoi indietro il 109 F...
Francesco
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16/04/2015 23:05 |
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riccardoaderito, 16/04/2015 12:13:
Ammazza che sfiga ...
e vabbè dai, con un po' di evergreen e Milliput bianco risolvi, magari ci sarà qualcosa da reincidere ma trovi sia le rivettatrici che i templates per i vari sportelli/bocchettoni, mi pare che li faccia anche Eduard per la Luftwaffe.
Il Milliput soprattutto per ste cose io trovo che sia una mano santa, lo lisci con l'acqua e poi carteggi
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16/04/2015 23:50 |
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in effetti sembra un revell anni '70....
ma niente che la tua capacità non sia in grado di gestire, dai... se mascheri col nastro carta le aree adiacenti dovresti riuscire a minimizzare i danni.
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17/04/2015 12:44 |
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| | | OFFLINE | Post: 1.693 | Registrato il: 01/05/2010
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Con un po' di pazienza , tanto stucco ....e una buona impastatrice dovrei riuscire a sistemare tutto |
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21/04/2015 18:45 |
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| | | OFFLINE | Post: 1.693 | Registrato il: 01/05/2010
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Ciao , ho impiegato forse infruttuosamente un po' di tempo per cercare di dettagliare al meglio ed artigianalmente il vano ruote del Me 109 , non essendoci kit specifici per tale modello . Mancherebbe ancora una fila di laccetti dall'altra estremità della cerniera , ma è comunque un impegno di qualche minuto . Nell'ingrandimento della foto postata il lavoro forse stimola un'attimino il processo finale della digestione , ma dal vero e nel piccolo non mi sembra malaccio . |
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21/04/2015 20:24 |
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| | | OFFLINE | Post: 5.731 | Registrato il: 29/04/2011
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Io in questo periodo dovrei studiare, poi apro qui e passo le successive due ore rannicchiato in posizione fetale a piagnucolare "non è umano, non è umano"...
E lo stesso discorso vale per l'altro ragazzo alato
So che starnazzo poco ultimamente, ma seguo sempre... go on
Marco |
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21/04/2015 23:48 |
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| | | OFFLINE | Post: 8.915 | Registrato il: 15/02/2009
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22/04/2015 09:51 |
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| | | OFFLINE | Post: 8.292 | Registrato il: 30/06/2008
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Sarebbe questa la famosa tela?
Grandeeeeee
Francesco
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22/04/2015 09:52 |
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mc65, 21/04/2015 23:48:
Bravi bravi... azzannatevi tra di voi
Francesco
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22/04/2015 11:17 |
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22/04/2015 13:02 |
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22/04/2015 14:20 |
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Interessanti le foto. i radiatori sono uguali x tutte le versioni? o almeno x E ed F... Francesco
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22/04/2015 19:13 |
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22/04/2015 20:05 |
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23/04/2015 09:59 |
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mc65, 22/04/2015 19:13:
Io confidavo in quello... nn sono gli italiani il popolo di estrosi artisti individualisti?
Francesco
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23/04/2015 10:06 |
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riccardoaderito, 22/04/2015 20:05:
Ciao , ha ragione Paolo a dire che sono Crucchi !!!! Comunque se ti possono interessare ho un po' di foto e disegni dei flap ipersostentatori (spero di non aver detto la prima cazzata ) e mi azzardo a dire la seconda : L'aereo che ti appresti a costruire , se lo presenti a flap "aperti " il piano superiore è in sezione doppio e visibilissimo . Come nella foto che ti posto dell' F4 Trop di Marseille . QUOTE]
Le foto son sempre gradite...
In effetti il kit prevede la "fessurona". Saranno da limare gli spessori ma c'è...
Francesco
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