Trofeo Italia Unicef Volta Mantovana ,11 maggio 2014

Io personalmente ero in categoria kart cross e con inscrizione fatta, ho già fatto sapere che nn mi muovero da casa x andare a fare una gara con questa formula.....perché fare quasi 600 km x magari piccolo problema meccanico stare fuori dalla finale xke in categoria eravamo piu di 12 nn mi andava...

prima c si lamenta che nn vanno a correre poi fanno una gara con un regolamento così...magari x incentivare a chi vuole iniziare a correre dovrebbe avere opportunità di giocarsela un po d piu durante tutta la giornata...e nn d caricare la macchina dopo una manche...


personalmente gare con questa formula cercherò d evitare anche perché fare una gara , magari a luglio con certe temperate e fare 9 o 10 giri d finale può essere veramemte dura x il mezzo....

Questi sono pensieri miei e di tutti quelli che con me si sarebbero spostati....

grieco nicolo

Mi dispiace ma la macchina resta a casa, fino allo scorso anno correvo x la CSAI ed a Maggiora x esempio nella sola giornata di domenica si facevano tranquillamente due manches e finale, quando non c'erano finali A e B e tutto con 130 macchine e non una cinquantina come capita in queste gare quindi se il problema nasce da x aiutare chi arriva da lontano, l' interessamento dell' organizzazione UISP e' lodevole, ma a parere mio non si può cominciare i tempi alle 11 del mattino. Purtroppo chi parte da lontano dovrà partire prima.

Sono molto impegnato sullo Slalom !scusate!!!

CONFERMO che la gara del 18 Maggio a S.Giacomo delle Segnate MN, valida per il Trofeo del Nord e del Trofeo Drake Terra 2014 , si svolgerà con formula -prove libere facoltative sabato ((da decidere in base agli iscritti)) Gara1, Gara2 e Finale !!

Ciao e buona Gara !!

cat D
Costa Valerio
Mognol Daniel
Mognol Lorenzo
Chiari Alessandro

robe da mai dire goal.. anzi, almeno li c'è da ridere, qui c'è talmente da ridere che si fa il giro e si inizia a piangere

una giornata che inizia alle 11 è una MEZZA GIORNATA.
non sta sicuramente a me dire cosa si potrebbe fare per ovviare a questo problema.. fatto sta che se la uisp vuole crescere, deve uscire dalla mentalità di autoconsiderarsi il campionato dei poveri

una gara di autocross è una gara di autocross.. quindi se tanti piloti arrivano già il sabato sera, si meritano che anche di trovare qualcuno che possa già verificarli..

ma dai, ma dove siamo? gare da 7-8 giri? gare con 3 turni? chi non ha mai visto la pista si può fare solo 3 giri di qualifica, e poi si butta al buio in una manche secca che se va male è anche l'unica sua gara del week end?
ma per favore, non c'è campionato o sottocampionato o sagra paesana d'Europa con una tale mentalità da farsa

ah ultima cosa:
scommetto però che mentre i turni in pista calano, le quote di iscrizione non sono scese, vero?

perche bisogna entrare 2 volte in pista per verifiche e prova trasponder?? non si può fare tutto in una sola entrata..? credo si risparmierebbe tra tutto almeno una mezzora...

Domanda stupida, ma se disgraziatamente in una gara invece che la solita cinquantina di macchine, si presentassero in un centinaio di concorrenti " e le macchine x arrivare a quel numero ci sono e anche x superarlo" cosa facciamo pari o dispari x lo schieramento in griglia e poi passiamo alle finali?????

La mia domanda x i transponder : anziché passare con la vettura ( che si perde tempo ) nn è meglio passare davanti alle fotocellule a piedi con il transponder in mano ? Credo che sia la stessa cosa.
Comunque la gara si è svolta regolarmente con prove ( che x me sarebbe bello fare 5 min )2 semifinali e finale ... grazie al baffo moganti che x primo si è fatto sentire e poi tutti gl'altri , così facendo a messo d'accordo tutti i piloti
Mi ha fatto piecere conoscere asamanana e xxxalexxx
Bravo ma sfortunato Lasalvia e complimenti a Ottoboni Mauro e Munerati Carlo

ciao a tutti,secondo mè al di là delle nostre prestazioni in pista ieri abbiamo vinto tutti dimostrando che anche partendo alle 11.30 siamo riusciti a svolgere in maniera degna la gara ,quindi personalmente ringrazio la UISP per aver ascoltato le nostre esigenze e anche il VRT che è riuscita come ha potuto a preparare la pista; sicuramente se fossimo riusciti a partire prima una passata di lama in piu' l'avrebbero data. La gara di ieri se usata come esempio e interpretata con intelligenza ha dimosrato che nonostante la crisi la gente vuole correre,e anche tanta ,perché se si fosse deciso prima di optare per le 4 manche almeno altre 10-12 macchine sarebbero venute ; diamo la possibilità a tutti di poter rimediare e cerchiamo di metterci nei panni di chi organizza e viceversa,evitando discussioni come al brifing di ieri. Come ho già detto in altre occasioni seppelliamo l'ascia di guerra e cerchiamo TUTTI di guardare nella stessa direzione, ci vediamo a BADIA con i tasselli affilati ,ciao

Come è andata secondo voi piloti

Buona sera a tutti!
quanto riguarda la gara di ieri devo dire che sono soddisfatto per il risultato, per la compagnia, per la bella giornata ecc....
Solo una mia piccola osservazione, al posto di iniziare alle 11 passate, non è meglio incominciare un attimo prima? che forse sia noi piloti che voi commissare e organizzatori della pista finiscono in un orario decente??
La mia proposta: inizio verifiche dalle 8 e 30 a 9 e 30, qualifiche ore 10 e a seguire le 2 manche e finali. sono sicuro che si può finire molto prima e non si creano queste discussioni o sbaglio??
ciao

Zoppetti la TUA proposta !??
solo per avvisarti che è da un pó che è così ...
;-)
Ciao !

verificare 50 macchine in 1 ora? 1 vettura al minuto?

per me finchè si fa così non cambierà mai niente

è da riconcepire la cosa

Album foto su facebook:

www.facebook.com/alessandro.arnaldini.1/media_set?set=a.630247047068453.1073741837.10000249491083...

BUONA SERATA A TUTTI
per me è stata veramente una bella giornata, faccio i miei complimenti al vrt in quanto a mio parere rimane una delle piste piu belle d'italia,hanno cercato di farci correre su una pista decente spianando e riassettando il circuito piu volte.un grande applauso va anche alla uisp (e lo ha avuto almeno da noi presenti),che nel brefing ci ha ascoltato e ha preso la decisione a mio parere piu giusta, e cioè di svolgere la gara con 2 semifinali + finale.
per quanto riguarda le gare.... beh che dire,in tutte le categorie che ho potuto vedere ci sono state delle belle e avvincenti battaglie,

in categoria c bella rimonta in finale della deltona (non ne conosco il nome, spero mi perdoni)arrivato poi secondo dietro alla toyota celica di ottoboni,sfortunato il ragazzo salentino con la punto bianca ,dopo aver preso il largo gli si è ammutolita a poco dalla fine,bravo comunque,i miei complimenti ,e gran bella vettura

categoria b, sorio imprendibile....un motore che a solo sentirlo mette i brividi,bravo anche a castelli,arrivato secondo che gestisce il ritorno di tutto il resto del gruppo nel finale di gara

per quanto riguarda me,in categoria d4,credo che non sia stata una delle giornate piu fortunate che abbia passato hahahaha,ma sono tornato comunque a casa molto soddisfatto,prima categoria a scendere in pista,e non avevo gomme da bagnato purtroppo,in prima semifinale mi si è girato lo staccabatteria (ancora non riesco a capire come sia potuto succedere,mah....) mentre ero in testa e avevo un discreto vantaggio,quando me ne sono accorto ormai tagliareni era sfilato e non ho potuto fare niente per recuperare essendo rimasto solo un giro,
seconda semifinale,brutta partenza per tagliareni ,sfilo di nuovo primo ma subito cercando di contenere terzariol che attaccava continuamente in alcuni punti del tracciato piu viscidi dove soffrivo particolarmente ,alla fine passa con un'entrata a mio parere un po troppo pesante,dopo di che ho fatto un po di casino e non sono piu riuscito a trovare il passo giusto
finale grande partenza per me ,arrivo alla staccata praticamente appaiato a terzariol,rimaniamo praticamente quasi appaiati per tutta la prima curva ,cercavo di tenere l'interno della curva successiva a quel punto a mio favore,ma sapendo di non avere il grip necessario essendo viscido avremmo rischiato di fare una bella catasta di ferro,decido di lasciarlo sfilare,nella speranza e nell'attesa che il fondo si fosse asciugato ,purtroppo ho fatto un errore di calcolo veramente da dilettante,mettendo un numero di lenti a strappo sugli occhiali insufficente a concluderere la gara,in un giro le avevo gia tolte tutte,un'altro mezzo giro e sono stato costretto a togliere l'occhiale lasciando sfilare anche tagliareni,peccato perche dopo qualche giro il fondo si era asciugato e mi avrebbe permesso di essere molto piu competitivo.

saluti,Visentini stefano

Prime foto della gara sulla Pagina M&T Photo di fb
Si inizia con le qualifiche spero siano di vostro gradimento.....nei prossimi giorni ne verranno inserite altre.
www.facebook.com/media/set/?set=a.260498934134074.1073741850.17670883251308...

Un Saluto a tutti

bellissime foto!

e devo dire bellissima la Punto del pilota salentino, a cui va un grandissimo plauso per il viaggio che si è fatto.. complimenti davvero

ma in generale ho visto un nutrito contingente laziale, e questa è una gran bella cosa.. merito del VRT

mi unisco a stef 981 per i complimenti al VRT .
detto questo per me una domenica da ricordare x anni , iniziata bene fin dalle qualifiche e terminata con un buonissimo 2 posto finale , veramente incredibile , se mi avessero detto sabato che avrei fatto 2 ci avrei messo la firma.
inoltre aggiungo anche che mi ha fatto piacere conoscere di persona salva che nn avevo ancora avuto il piacere di parlarci di persona, e anche perini e arnaldini 2 persone davvero corrette e umili , che dopo la finale si sono scusati per le piccole toccate di manche 2 , anche se alla fine era colpa mia e nn loro , visto che ho pasticciato molto io.
per quanto riguarda le polemiche varie io nn entro nel merito della questione , e direi basta con le polemiche , anche se effettivamente con 2 manche si può girare molto di + , ma ricordo anche che qualche anno fà in uisp si usava la formula di qualifiche , semifinale e finale , e nessuno si era mai lamentato, però ripeto nn voglio alimentare ulteriori polemiche.
P.S piccolo consiglio , e se le verifiche venissero iniziate a fare il sabato , per quei piloti che fossero già li il sabato ? sicuramente si guadagnerebbe un pò di tempo . la mia era solo una domanda o un consiglio , vi pego di nn fucilarmi per questo :D

come e' andata la gara dei kart? classifica?

markciccio74, 13/05/2014 09:03:

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Ma ha avuto un cedimento di sospensione e si è puntato su una buca?

BOLLO (manuel), 13/05/2014 00:51:

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bellissime foto!

e devo dire bellissima la Punto del pilota salentino, a cui va un grandissimo plauso per il viaggio che si è fatto.. complimenti davvero

ma in generale ho visto un nutrito contingente laziale, e questa è una gran bella cosa.. merito del VRT

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Grazie Manuel....in serata spero di riuscire a inserire le manche....

ciao a tutti ,l'unico suggerimento valido che mi viene in mente per accorciare i tempi,tra l'altro adottato dall'CSAI nel campionato C.I.V.F con successo, è quello di verificare le auto alla prima gara che si effettua ,poi salvo incidenti o modifiche la macchina rimane verificata per la stagione; ovviamente la postazione per le verifiche rimaneva presente sui circuiti pronta per le verifiche a campione o per contestazioni , vi posso assicurare che i tempi si accorciano di tanto .PS tendo a specificare che il CIVF non è morto per i tempi in pista ma .........chi l'ha fatto lo sa bene

acm46, 13/05/2014 13:11:

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Ma ha avuto un cedimento di sospensione e si è puntato su una buca?

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ho staccato troppo forte con l'anteriore destra giusta su una buca abbastanza grande da farmi rebaltare..in più avevo l'ammortizzatore posteriore destro scoppiato e questo ha facilitato tutto. Uscito dalle qualifiche abbiamo rimesso in pista il proto, ma purtroppo causa problemi al differenziale ho dovuto abbandonare. Peccato perchè avevo buone possibilità per la gara.

Ragazzi inserite le foto delle gare sulla pagina di fb M&T Photo


www.facebook.com/media/set/?set=a.260711364112831.1073741851.17670883251308...

Buona Visione

bellissime foto, immerse nella lotta! molto suggestive quelle sui buchi.. e gran bel parco macchine

classifiche finali dove si possono consultare?

volevo fare i miei complimenti all'amico Nicolini, eccezionale esordio in Uisp
bravo Nico!!

grazie manuel per i complimenti :D

Grazie :D