Attenzione ne arriva un' altro.

Ciao a tutti, sono da alcuni mesi proprietario di una splendida xr 1200x nera ancora tutta originale e mega tappata, ma dopo un primo periodo di apprendistato sto cominciando a divertirmi a guidare una moto diversa dalle altre, una via di mezzo tra naked e cruiser che richiede una guida abbastanza fisica nel misto.

benvenuto!! primo step sostituzione scarico!! gli originali sono davvero molto brutti... :) :)
Daje!!
ciao

paolinoxr, 25/02/2014 21:39:

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Ciao a tutti, sono da alcuni mesi proprietario di una splendida xr 1200x nera ancora tutta originale e mega tappata, ma dopo un primo periodo di apprendistato sto cominciando a divertirmi a guidare una moto diversa dalle altre, una via di mezzo tra naked e cruiser che richiede una guida abbastanza fisica nel misto.

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benvenutooo

Grazie! In effetti la prima modifica che mi piacerebbe fare e' quella degli scarichi, in particolare mi piacciono i terminali della termignoni in carbonio, mantenendo per il momento i collettori e il cat. originali. Oltre all' estetica ne gioverebbe parecchio il sound e penso l' erogazione, sotto i 4000 il motore sembra rantolare e sopra quel regime in un attimo si arriva al limitatore. Probabilmente e' colpa anche della strozzatura presente nel filtro aria e dai vari ricircoli di gas combusti. Col tagliando di inizio stagione vedremo di sistemare un po' di cose.

Di sicuro sound e estetica migliorano alla grandissima ma come prestazioni non cambia molto anzi.... discorso completamente differente se parliamo di un completo con relativa mappatura centralina....

A livello di prestazioni assolute mi ritengo abbastanza soddisfatto, l'unica cosa che cerco e' piu' fluidita' e cattiveria dai regimi piu' bassi, ma sbaglio o l' unico modo per ottenerli e' mettere una centralina aggiuntiva. Probabilmente l' argomento e' gia' stato trattato ma qualcuno ha provato gli arricchitori da montare sulle sonde lamda.

Gli arricchitori servono a poco niente, migliorano un pelo la carburazione eccessivamente magra a causa dell' euro3 con scarico e filtro originali. Se "stappi" sono soldi buttati in quanto il rapporto stechio sarà comunque troppo magro.