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Manuale d'officina

Ultimo Aggiornamento: 20/10/2018 09.09
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11/10/2018 08.57
 
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ci sono aggiornamenti..?
Mia Ceran alla RaiTELEGIORNALISTE FANS FORU...61 pt.22/10/2018 08.31 by docangelo
MONZA - Teramoblog191242 pt.22/10/2018 14.14 by cesadosso
Il re del nordTestimoni di Geova Online...38 pt.22/10/2018 07.57 by (SimonLeBon)
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11/10/2018 09.06
 
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Compressione in corso della VM...
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11/10/2018 10.53
 
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Fai prima se mi porti la chiavetta a casa! Visto che abitiamo a 10Km di distanza?
Quando ci troviamo per una birretta???



Freemont FWD 170Cv Urban MY2012 Bianco - Fari BI-XENO Lenticolari - Attivazione DRL su abbaglianti
Modulo Motore Magneti Marelli - Cerchi 19" MAK Raptor 5 Ice Superdark ET35 - Trattamenti Metabond
Battivaligia acciaio nero - Particolari Carbon Upgrade a uConnect 8,4" NAV - Rear-camera aftermarket
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11/10/2018 11.09
 
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...non è che sto tutto il giorno a pettinare le bambole...😀😀😀

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11/10/2018 13.52
 
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⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️


Freemont AWD lounge 200 cv.automatica 4x4 bianco perla
cambio automatico, tettuccio apribile, cerchi da 19", pelle totale, uconnect 8.4, calotte specchi esterni cromate, battivaligia satinato, mascherina dodge, lockpick, modulo aggiuntivo Magneti Marelli
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11/10/2018 14.50
 
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Re:
bonacasar, 11/10/2018 11.09:


...non è che sto tutto il giorno a pettinare le bambole...😀😀😀


L'importante è che tu non sia come quel tuo amico che "sta a smacchiare i giaguari" ...



Freemont FWD 170Cv Urban MY2012 Bianco - Fari BI-XENO Lenticolari - Attivazione DRL su abbaglianti
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11/10/2018 17.10
 
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Davide_DG,
😂😂😂
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11/10/2018 17.13
 
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L'upload dei segmenti è stato completato.
Li troverete nel canale Telegram.

Potete decomprimere e riassemblare la VM con 7-Zip oppure con qualsiasi altra utility in grado di elaborare i file compressi 7z.

La password, resa necessaria per mascherarne il contenuto da parte di antivirus e multinazionali spione, è:

FF2016
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11/10/2018 17.27
 
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Grande Bonacasar
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11/10/2018 17.36
 
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Ora lo proverò.
Dopodiché, scriverò la guida.
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11/10/2018 17.50
 
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Prima di mettere a disposizione il tutto dobbiamo decidere come raccogliere i soldi da dare a Floriano e come gestire il canale!



Freemont FWD 170Cv Urban MY2012 Bianco - Fari BI-XENO Lenticolari - Attivazione DRL su abbaglianti
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11/10/2018 18.13
 
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Davide_DG,
ok.

- ho revocato il link
- ho rimosso tutti gli utenti
- ho rigenerato un nuovo link d'invito

Ora, prima di repostare, qui sul forum, il link d'invito, mi occorre che il/i moderatore/i di questo forum mi dicano cosa fare.
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11/10/2018 18.21
 
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Adesso contatto via WhatsApp Roberto, vediamo che dice



Freemont FWD 170Cv Urban MY2012 Bianco - Fari BI-XENO Lenticolari - Attivazione DRL su abbaglianti
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11/10/2018 18.37
 
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Nel frattempo, esorto tutti ad impostarsi uno username in Telegram.

Telegram, a differenza di WhatsApp, non ha bisogno dei numeri di telefono per includere qualcuno in un gruppo o in una chat, ma basta lo username.

Questo username è personale, e univoco in tutta la rete Telegram.

A coloro i quali non lo sapessero, magari perché hanno installato Telegram da poco, rendo noto che Telegram non assegna automaticamente alcun username agli utenti. Sono questi ultimi che - entrando nelle proprietà del proprio profilo - possono scegliersene uno a piacimento. Durante la scrittura di uno username che può essere nome_cognome (senza spazi) oppure un qualsiasi altro nickname (pseudonimo) di fantasia, Telegram vi segnalerà se potete usarlo (perché disponibile) oppure no perché già scelto da qualche altro utente.

Utilizzerò il vostro username per inviare il link d'invito al canale di Telegram.

PS: conoscendo lo username di un altro utente, potete intraprendere una chat con lui senza conoscerne il numero di cellulare: basta digitarlo nel campo di ricerca generale di Telegram
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11/10/2018 20.32
 
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Re:
bonacasar, 09/10/2018 09.51:

L'amministratore di questo forum mi scriva in privato la sua username di Telegram.

Mi sembra corretto e doveroso che debba anche avere l'amministrazione del canale di Telegram.



Ciao, fai pure tu l'amministratore del gruppo telegram per questa tua iniziativa.

[Modificato da dan.ro 11/10/2018 20.32]


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12/10/2018 10.29
 
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Ciao, per la raccolta posso suggerire satispay?
E' estremamente comodo per pagamenti fra privati senza commissioni.

Inoltre è una giovane startup italiana, quindi fa piacere supportarli!


Freemont 2013 Lounge FWD | 2.0 JTD 140CV | ~62k km |
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18/10/2018 09.25
 
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Allora,
scusate il silenzio di questi giorni ma - oltre ad avere un vita (che non ho più) - sono oberato di lavoro.

Dunque: coloro i quali sono interessati alla colletta, mi inviino una mail in privato (da questo forum) con scritto i seguenti dati:

- nominativo (vero)
- username di Telegram
- budget massimo in euro fino al quale si è disposti a partecipare

L'utente che ha acquistato su eBay, mi dica l'importo esatto corrisposto. E visto che ha pagato lui, mi comunichi (sempre in privato) l'account PayPAL che (spero) ha usato per il pagamento.

Suggerisco di fare a lui una donazione tramite PayPAL della quota parte che risulterà. Per coloro i quali non avessero un account PayPAL, crearlo è semplicissimo: fatelo con i dati veri (PayPAL è una banca, pertanto niente pseudonimi, o email farlocche o numeri di cellulari inventati), e associateci una qualsiasi forma di pagamento (carta di credito, di debito, o addirittura un conto corrente, anche postepay), perché è tutto sicurissimo ed estremamente funzionale.

PayPAL vi sarà estremamente utile anche per pagare altrove, su siti di commercio elettronico (laddove contemplato) perché adotta un programma di protezione acquisti: ciò significa che se eventualmente un venditore vi rifila un "pacco", aprendo una contestazione su PayPAL sarà lei stessa a risarcirvi per l'intero importo della transazione, ivi comprese le spese di spedizione.

Detto questo, per le adesioni, ci diamo una scadenza: suggerirei entro la sera di lunedì prossimo.

Lunedì dopo cena, conterò i partecipanti, e compatibilmente con i budget massimi espressi da ciascuno, vi comunicherò se sono necessari altri partecipanti, oppure se possiamo proseguire con le donazioni con l'importo per ciascuno che risulterà dalla divisione.

Dopodiché il canale Telegram sarà immediatamente fruibile dai partecipanti.

Il moderatore di questo forum dovrà poi indicare a tutti come vuole far fruire questi contenuti ad eventuali altri utenti che ne volessero l'accesso: non so quanti utenti abbia questo forum, ma tal proposito suggerirei una donazione al forum stesso della stessa quota parte che hanno donato i partecipanti alla colletta. Magari potrà essere utile per un fondo cassa per promuovere attività e/o eventi in merito al Freemont (magari per un raduno... e una pizzata... chissà!).

È tutto.

PS1: il moderatore mi scriva in privato la sua username di Telegram, così lo includo subito.

PS2: mi sto installando la VM per vederne i contenuti
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18/10/2018 12.57
 
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Ho usato la VM e pare funzionare bene.
Il software c'è (ce n'è addirittura un altro in cui ci sono i part-number dei componenti di tutte le auto) e funziona senza problemi.

L'ho navigato un po' e le parti del Freemont sembrano esserci tutte.

Ora toccherà testarlo per bene: comunque, funziona!

Ho ripulito Winzozz da tutte le sue zozzerie di default, reso un po' più snello, senza fronzoli, affinché possa girare un po' più velocemente.

Sto esportando la macchina virtuale nuova, ripulita e funzionante.

Dopodiché la ri-caricherò su Telegram.

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20/10/2018 09.09
 
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QuickPAR è una piccola utility molto vecchia ma estremamente utile ed efficiente.

Caricati un elenco di file, che potrebbero essere - come in questo caso - segmenti numerati di una compressione zip, rar, 7z, ecc. - è in grado di produrre un'altra serie di file il cui contenuto rappresenta la parità di singoli blocchi all'interno dei file originali.

Detto così è un informatichese incomprensibile ai più, ma vi basti sapere che grazie a questi file, in caso di download corrotti, si è in grado di ricostruirli.

Stabilita una percentuale all'interno di QuickPAR, esso crea dei file con i quali è possibile correggere errori nei file originali per una max di quella percentuale.

Facciamo un esempio: se ho compresso una cartella con 7z in segmenti

cartella.7z.001 = 1,5Gb
cartella.7z.002 = 1,5Gb
cartella.7z.003 = 1,5Gb
cartella.7z.004 = 1,5Gb
cartella.7z.005 = 350Mb

QuickPAR creerà altri file, ad esempio

cartella.7z.vol000+001.PAR2
cartella.7z.vol002+010.PAR2
cartella.7z.vol011+072.PAR2
cartella.7z.vol073+121.PAR2
...

tutti con estensione PAR2, e di dimensioni via via crescente da pochi kb fino ad alcune centinaia di MB.

La somma totale delle dimensioni dei PAR2 è derivata dalla percentuale stabilita in fase di creazione.

Pertanto, specificando ad esempio 17,5% in QuickPAR, significa che con questi file sarà possibile ricostruire gli originali 7z.001, 002, ecc. se questi risultano corrotti per al max il 17,5% di ciascuno di essi.

Normalmente, durante un download, può capitare che un file contenga degli errori, ma questi sono irrisori: sono pochi byte di solito.

A COSA SERVE TUTTO CIO' ?

Una volta tirati giù tutti i segmenti del software, che per inciso si tratta di oltre 14GB in file da 1,5Gb l'uno, occorre decomprimerli con 7-zip ricostruendo il file originale.

Durante la decompressione può capitare che 7zip vi produca un errore in merito al fatto che uno o più file contengono dati invalidi o corrotti. Ciò può accadere con una probabilità assai più alta se avete tirato giù i file tramite rete mobile.

Se vi accade ciò, niente paura: scaricatevi QuickPAR (che sarà presente nello stesso canale Telegram) e SOLO il primo file PAR2.

Ponete i file 001, 002,... di 7zip nella stessa cartella con il PAR2.

Aprendo QuickPAR, e selezionando il PAR2, esso verificherà i file 001, 002, ecc. e ne verificherà la correttezza: se ne troverà uno corrotto, comincerà a ricostruirlo tramite i dati contenuti nel PAR2. Se QuickPAR rileverà che i dati nel PAR2 non sono sufficienti per la riparazione, dovrete scaricare il secondo successivo PAR2 (di dimensioni un po' più grandi), e QuickPAR riprenderà la ricostruzione. Se non fosse sufficiente neanche il secondo PAR2, scaricherete il terzo, e così via... fino al punto in cui QuickPAR terminerà la ricostruzione completa, generando file sani al posto di quelli corrotti.

Tutto ciò si tramuta nel fatto che, dopo aver scaricato oltre 14GB in tanti file, in caso di errori, voi non saprete in quale di questi sia l'errore, costringendovi a riscaricare tutto.

Invece con QuickPAR, dovrete scaricarvi solo alcuni PAR2, per un totale di qualche centinaio di MB (cioè, meno del 5% del totale), con i quali "riparare" i segmenti corroti.

Può darsi che i file corrotti sono talmente tanti che eccedono la percentuale di margine d'errore che ho stabilito durante la creazione dei PAR2: in questo caso, non avrete altre alternative che riscaricarvi tutto daccapo.

QuickPAR nacque tanti e tanti anni fa, quando i file venivano distribuiti tramite i canali USENET e IRC (perché non esistevano i grandi file repository di oggi come GDrive, Dropbox, Openload, Wetransfer, ecc.), e scaricando con le reti dell'epoca, gli errori erano assai frequenti.
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