problemialbero a camme per sportman

problemi albero
rotura pezzisi sono rotti i pezzi :15,16,17
chi mi sa dire a cosa servono
dove potrei trovare un albero che non sia daneggiato

Come ti sei accorto della rottura?Io ci ho fatto 15.000km e non mi si è mai rotto e sei il primo che sento che rompe quei pezzi!Che Sfiga..o meglio quanti km effettivi ha il tuo mezzo visto tutti i pezzi usurati che hai?

mi sono acorto della rotura perche si e creata una micro e perdeva olio nel tapo .il conta chilometri segna ore 400 i ckilometri non ricordo nel albero non ce usura ne anche al catena a usura

ciao
ho tradotto manuale del mecanico
quel contrapeso serve per far perdere compressione al motore in fase di accensione
dato che ci penso da un po di tempo che faticava a mettere in moto pensavo che fosse la batteria

chiedendo a un meccanico di (polaris ) il fatto e che ne uscito dal albero il n°15 e a tato si che si incastrase e andasse a rompere il n°16 facendo si che espulse il pallino
non trovando il pallino nell' albero ho contollato nella testata ma non c'era ho dovuto cosi smontare il motore ,il volano il campo e capovolgere il motore fino a farlo uscire.
ho chiesto cosa costava originale stavo controllando onlini e ne ho trovato alcuni non originali da competizione quale mi consigliereste?

un consiglioooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Ciao,ho capito ben poco di quello che hai scritto...comunque prendi i pezzi originali e sei apposto.Hai levato il motore..controlla bene i supporti in gomma che nel tuo quad sono deboli,se tali supporti sono sminchiati ti va facilmente fuori allineamento motore e variatore con il risultato che bruci la cinghia.Dimenticavo..quando rimonti il motore è d'obbligo fare il riallineamento dei variatori che non puoi assolutamente farlo ad'occhio ,ma bensi' ci vuole apposito strumento di allineamento. Ciao

cristian.v50, 11/11/2013 9:07 AM:

---

Ciao,ho capito ben poco di quello che hai scritto...comunque prendi i pezzi originali e sei apposto.Hai levato il motore..controlla bene i supporti in gomma che nel tuo quad sono deboli,se tali supporti sono sminchiati ti va facilmente fuori allineamento motore e variatore con il risultato che bruci la cinghia.Dimenticavo..quando rimonti il motore è d'obbligo fare il riallineamento dei variatori che non puoi assolutamente farlo ad'occhio ,ma bensi' ci vuole apposito strumento di allineamento. Ciao

---

Ciao cristian cose' che non ai capito ? non voglio prenderlo originale perche costa 680,00 euro da competizione viene al circa 190.00euro pero non so quale prendere cosa mi consigli grazie per le altre informazioni

Ma non devi mica cambiare tutto il camme..devi cambiare solo i tre pezzetti rotti...anche perchè dubito che con il camme da competizione ti diano tali pezzi...poi ricorda che quando metti su un camme anticipato non avrai piu' un minimo regolare,inoltre il camme va abbinato con marmitta,kit carburazione,centralina anticipi e pure pistone alta compressione...altrimenti non ha senso metterlo e comunque girerebbe molto male. Poi...fai tu come credi! Ciao

Cosa non ho capito?? Prova a rileggerti il messaggio e vedi cosa si capisce!cerca di usare qualche virgola perchè se no diventa veramente molto difficoltoso capire! Peggio del Severino....mahhhh

ciao cristian forse lo trovato su ebay in america ne vogliono 130+sp 35 non il came lo devo cambiare perche si e spezato al interno e il palino non rimane + al suo posto tu non e che lo avresti a grazie delle inf

Non sono un ricambista...Sono Auto restauratore e il quad è un hobby ed una passione.Mi spiace.Chiedi a Fero lui facile che abbia qualcosa visto che ha la squadra corom.Ciao

togli tutto e metti una batteria piu' potente .....

;-)

ilfero, 13/11/2013 11:59:

---

togli tutto e metti una batteria piu' potente .....

;-)

---

Non volevo dirlo..pena che mi fucilavate! Ma la penso anche io cosi'..via l'alza valvole batteria potenziata e na bella pulita al portaspazzole del motorino di avviamento.