T-35

un bel cassettone!

peraltro dinamico sarebbe una bella sfida, lo scafo è lungo sì, ma piuttosto stretto, per ospitare tutto il necessario... e solo di cingoli peserebbe come un'incudine, ho idea!




beh, signori belli.... devo dire che gli ultimi giorni sono stati un crescendo di problemi e brutte notizie che mi hanno sfiancato e fatto perdere un po' la voglia di fare...

ma proprio per reagire stasera mi sono messo di buzzo buono a esaminare meglio 'sto coso... e mi sono perso. volendo farlo Bene, ci si possono passare degli anni. già per farlo decentemente ho idea ci vorranno mesi... di fatto ogni subcomponente è un soggetto perfettibile a vari livelli, se non proprio un modello a sé. un po' come una nave, in pratica!

per vincere l'effetto gatto-che-guarda-la-lavatrice ho cominciato a staccare pezzi qua e là, a fare prove a secco, a pianificare, e a incollare qualcosina.
motore, frizioni e cambio:
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com'è? lo dico io: fa schifo. e la plastica è di un fragile... mi ricorda gli aurora vetrosi di quando ero bambino e usavo la trielina come colla.

fortunatamante non sono partito per la tangente a dettagliare sopra sotto e m'arimovo, ma ho verificato prima cosa si vedrà a modello montato di questo coso:
praticamente niente!
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idem per il gruppo cambio e frizioni... anche montando le tendine in fotoincisione, o eliminando del tutto il coperchio (ad un certo punto si vede nelle foto originali che è stato tolto) di mezzo ci sarà sempre la ventola...
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...a meno che non giri! ma la vedo male, per un carro distrutto e abbandonato a bordo strada...
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per la cronaca, questo fan girava al doppio circa dei giri motore, sottraendo dal vano motore e facendo passare attraverso due radiatori la bellezza di venti metri cubi di aria al secondo!!

altra cosa evidente nelle foto d'epoca, queste due aperture di manutenzione aperte... chissà, forse così si vedrebbe qualcosa?
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non è che sia imperativo, ma la voglia di dettagliare un minimo gli interni mi sembrava giustificata, immaginavo che con un modello così grande ce ne fosse modo...invece pare di no, anche dalle torrette si vedrà ben poco, degli interni:
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anche perché lo scafo era diviso in cinque comparti indioendenti: guida e prime due torrette, torre principale, torrette posteriori, motore, cambio e frizioni. come dire che ci sarà un gran buio, qui dentro! tò, la data dello stampo... io avrei detto 1977!
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ecco qua: due pareti sono da kit, ne mancano altre due. a prescindere dal dettaglio degli interni credo siano necessarie per aumentare la solidità del tutto, una volta montati i cingoli in metallo il peso sarà notevole, e lo sforzo tutto a tirare in fuori le paratie..
1729

a proposito di cingoli, avevo detto che quelli da scatola erano buoni.. errore! son buoni in quanto cingoli, ma in quanto a fedeltà rispetto a quelli del T-35, NCSP!!
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1724

gli ottimi friul sono una mano santa, anche se ci vuole un po' a pulirli e metterli in fila. un modellista russo li ha forati e ha fermato i perni con delle coppiglie, come nel vero... direi che io questa follia me la risparmio, sono una quantità esagerata di maglie!
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che ben si adattano alle ruote motrici del kit:
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insomma, tante chiacchiere, ma alla fine? vabbé, giusto per andare a dormire tranquillo, dato che solo il conto dei rivetti necessari a modificare i carrelli principali mi ha preso un'ora e dato il capogiro, ho aggiunto i dadi per bloccare i coperchi delle punterie (i cavi delle candele li aggiungerò dopo aver dipinto le testate separate)
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ed ho aperto i due portelli di ispezione. non si vede una bella cippa di nulla lo stesso...
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lo stesso dicasi per i collettori degli scarichi, che mi ero preoccupato di rendere ruvidi.
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insomma, nottata persa e figlia femmina... così imparo a ficcarmi in storie di questo genere. se mai qualche ditta ne farà un kit agli standard attuali, sarà un gran bel modello.
ma intanto questo c'è, e sarà fonte di innumerevoli grattacapi, mi sa.
credo che ci vorranno diversi barattoli di nutella, per attenuare il senso di frustrazione che ne deriverà...
1739

ciao ciao, p.

Beh! Almeno sfoghi la frustrazione con la nutella (alle 4 del mattino, chissa' che mal de panza).
Il problema interni si pone solo in quanto in quesi tutte le foto d'epoca questi carrettoni sono ricoperti da una folla di fantaccini alemanni che li guardano stupiti... Per tua consolazione, le due torrette per le mg erano praticamente "bouclier" senza orpelli. Quelle medie tipo "bt7", oltre che il pezzo, avevano due semplici rastrelliere curve sui lati. Potresti dare di fondo nero l'interno e aggiungere questi soli particolari...
Ciao!

Teh! Noto ora una chicca... Mai visto uno mangiare la Nutella (tm) con la posata d'argento! Sei fortunato... Te le ha lasciate...
Di solito, son le prime che....
AHAHAHHAH!
(Scherzo! )

Il solo modo che avresti per far vedere tutti gli interni è farne una versione "museale" in spaccato...

Magari con un padre ed un figlio davanti che indicano i particolari, rapiti da questo coso bruttissimo e stranissimo

Ovviamente non esiste tale museo al mondo quindi sarebbe un whatif.

Visto che plasticone?

io mi limiterei al solo dettaglio esterno e se ci sono foto che mostrano l'interno delle torrette di quello che si vede, non andrei ad incasinarmi oltre..
Comunque sono contento di una cosa, finalmente hai trovato un modello per le tue basette

Fortuna che non hai fatto niente, comunque concordo, penso che anche io mi limiterò solo agli esterni, mah, intanto dovrei cominciare.
Ciao,
Graziano.

A me me piasce


ciao
Giuliano

kingtiger2, 01/02/2013 15:13:

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io mi limiterei al solo dettaglio esterno e se ci sono foto che mostrano l'interno delle torrette di quello che si vede, non andrei ad incasinarmi oltre..
Comunque sono contento di una cosa, finalmente hai trovato un modello per le tue basette

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Dovresti porti una domanda diversa, secondo me. Ovvero se per un misero Gaz ha fatto una base di 40x40cm, per questo ci vorrà il condono edilizio?

Ma nn dovevi resistere alle tentazioni, finire ciò che è già iniziato, fare un po' di ordine, dare solo un'occhiata?
A momenti è già finito!
Io so resistere a tutto ma nn alle tentazioni!
Concordo con gianni comunque: nn perderci la vita dentro!

Bullardin0, 01/02/2013 15:42:

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Dovresti porti una domanda diversa, secondo me. Ovvero se per un misero Gaz ha fatto una base di 40x40cm, per questo ci vorrà il condono edilizio?

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Già, e per la Traction Avant allora?

Beh, come hai detto una volta,".. i lavori a lungo termine, so er pane mio...) e anche sta volta non ti smentisci...
Ciancio alle bande, bellissimo trabbiccolo...
e per fortuna che non eri di voglia... lo hai già montato praticamente...

Bon, bon, si prospetta un altro lavorone, come sempre...

Ciao.
Marino

miiiii che bel lavoro, io non lo farei distrutto....

quasi finito??

qui siamo al primo appuntamento, due bacetti, una toccatina...
hai voglia tu prima di avere qualche soddisfazione!!



comunque, avete ragione da vendere, inutile accanirsi con dettagli pazzeschi che non si vedranno mai.
ad esempio, sostituire le molle dei carrelli principali non è assolutamente un lavoro impossibile, MA ce ne vogliono 8 a carrello moltiplicato 8 carrelli... e dopo aver applicato le piastre laterali, non se ne vedrà nemmeno un millimetro.... nonono!!

diciamo che mi atterrò a correggere i dettagli che ritengo sbagliati in maniera troppo evidente: la disposizione dei già citati bulloni delle piastre laterali e il numero rivetti ruote principali (6 anziché 8) il ruotino tra la ruota di rinvio e le ruote principali (completamente sbagliato) i rivetti sulle torrette e sullo scafo.

poi c'è da ragionare sullo spessore di alcune parti, quali piastre laterali, coperchi prese aria, portelli torrette, etc.

infine gli interni. ora mi metto in caccia di qualche immagine per interni torrette e gruppo cambio e frizioni, e per il resto andrò di fantasia...

come piano di lavoro, direi che porterò avanti lo scafo inferiore in parallelo alle torri. ma prima, cercherò di dare una sistemata alla stanzina da lavoro, che ora pare una discarica bombardata...


per la base... malelingue. nelle foto che ho trovato ci sarebbe anche un camion ciancicatissimo e bruciato, sotto il retrotreno del carro.... ma credo mi asterrò, proprio per questione di spazio.




nel frattempo, a proposito delle mie basette...
anzi,

[IMG]http://i46.tinypic.com/v60jmx.jpg[/IMG]

[IMG]http://i46.tinypic.com/wstkjm.jpg[/IMG]

foto inserite per discussione

piccolissimo aggiornamento, in questi giorni eseguo i desideri del giovine mc, per cui siamo passati dal navale all'aeronautico, carri nisba....

1775

ma qualcosina, poco poco... nottetempo e di nascosto... fatto dime per i dadi delle ruote e delle piastre, e una prova, ma non sono convintissimo.
1778

e per ora, questo è tutto...

Gli mettevi del fango e non si vedevano più i bulloni...
Sto a scherzà mi sembra buono ,ma ne dovrai fare parecchi



ciao
Giuliano

A) Sempre sospettato che certi puntatori mirassero con il c....
B) "Preliminari" sta a "primo incontro" come "toccatina" sta... Su Alfa Centauri. (o son io che ho i tempi "geolgici" anziche' "fisiologici"...

C) Serio: Nella seconda pagina delle pagine postate da Gengis, c'è un succulento modello "late" con torrette mod '37 coniche.
Per qualche matto si volesse cimentare, la didascalia lo da in Ucraina, nel 1941...

D) Se la tavola e' seria (intendo, nei colori) parrebbe esserci almeno due tipi dei medesimi inerenti il verde. L'uno sembrerebbe un Verde Kaki che, da qualche parte, lessi venisse utilizzato sia dagli Inglesi che dai Russi...
Qualcuno sa qualche dettaglio suu queste vernici?
Thanks!

chigo66, 03/02/2013 21:34:

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Gli mettevi del fango e non si vedevano più i bulloni...
Sto a scherzà mi sembra buono ,ma ne dovrai fare parecchi
ciao
Giuliano

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....solo 128!

ste, per il verde sovietico, credo che si possa tranquillamente affermare che non c'era un carro uguale all'altro...

a maggior ragione per i T35, di cui non c'era un esemplare gemello dell'altro, e che hanno avuto una vita piuttosto lunga, almeno finché non son diventati operativi. da lì c'è stata un'accelerazione fuoribonda, e si sono estinti in un biz!

piccolo passo avanti, partendo da dietro:
considerando quel che se ne vedrà, ho aggiunto al patocco della trasmissione solo due coperchi di manutenzione, autarchici e di fantasia:
1779

usando i coperchi eduard come dime ho risquadrato le aperture sullo scafo.
1781

ed ecco il risultato dopo una mano di primer...
1788

che se ne vede? ...appunto....
1786

manca un giro di stucco e i fori per i coperchi, e un vostro parere, esimi colleghi di modellismo. questo è il livello di dettaglio/accuratezza che vorrei adoperare sul kit... che ne pensate?

Anche troppo...

kekkus70, 04/02/2013 15:59:

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Anche troppo...

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Appunto...

Ciao.
Marino