perdonate l'assenza di foto...
io ho in casa l'indicatore di linea frontale a palette cavisedo del menarini 201/2 NU matricola 64 di aem cremona. era previsto per 40 spazi ma solo 18 sono occupati:
1- 1 CONCORDIA-STAZIONE F.S.-CAVOUR-BARRIERA PO
2- 2 S. SIGISMONDO-LIBERTÀ-CAVOUR-BARRIERA PO
3- 3 CAMBONINO-BAGNARA
4- 4 CAVATIGOZZI-Q.re ZAIST-STAZIONE
5- 5B OSPIZIO-LIBERTÀ-STAZIONE F.S.-CIMITERO
6- 5R OSPIZIO-STAZIONE F.S.-LIBERTÀ-CIMITERO
7- 6 S. FELICE-S. SAVINO-BOSCHETTO
8- 7 CASE NUOVE-MARISTELLA-STAZIONE
9- 3 CAMBONINO-STAZIONE
10- 3 BONEMERSE-BAGNARA-STAZIONE
11- FUORI SERVIZIO
12- RIENTRO DEPOSITO
13- 2 OSPEDALE-LIBERTÀ-CAVOUR-BARRIERA PO
14- 3 CAMBONINO-CENTRO-Q.re RIPOSO
15- 4 CAVATIGOZZI-STAZIONE
16- 4 BONEMERSE-BAGNARA-STAZIONE
17- 15 STAZIONE F.S.-CIMITERO-GERIATRICO-FORO BOARIO
18- 5 STAZIONE F.S.-OSPEDALE-GERIATRICO
poi dal 19 al 37 tutti vuoti e poi dal 38 al 40 sono state applicate delle etichette in modo da formare i numeri romani III, II, I in modo tale che quando si girasse velocemente per mettere la paletta in una composizione precedente a quella impostata visto che la manetta gira in un solo senso (ad esempio passare da FUORI SERVIZIO all'1) questi facevano in modo di avvisarti che stava per riprendere la sequenza.
tutte le scritte sono nere su sfondo bianco, ad eccezione delle 5-6 (5 BLU e 5 ROSSA le circolari) a scritte bianche rispettivamente su sfondo blu e rosso.
tra l'altro questo è unico poichè le indicazioni 17-18 sono state aggiunte nel 2003 nonostante si andasse già al risparmio e su tutti gli altri mezzi questi indicatori meccanici erano già stati sostituiti dai display led.
unico era anche l'indicatore dell'inbus 61, che era sempre della cavisedo ma elettrico e tra l'altro aveva alcune linee scritte in verde su sfondo nero, con delle aggiunte e delle diverse destinazioni più aggiornate rispetto a questo, il che lo rendeva molto moderno visto che in quegli anni circolavano a cremona i primi bus e filobus con indicatori a matrice di punti. sempre sull'inbus 61 ricordo che oltre a quello erano anche state sostituite le telecamere e i monitor per le porte centrali e la porta posteriore e poi l'inbus 61 è stato anche l'unico inbus da 12m interamente pellicolato e tutte queste piccole cose lo rendevano molto moderno per allora e unico, poichè in futuro nessun autobus ha mai più avuto un suo display nuovo in sostituzione del suo originale (si è sempre provveduto a riciclare quelli degli autobus rottamati) e le telecamere dove ci sono è perchè le hanno montate in fabbrica, ma quando si guastano non vengono mai più aggiustate.
quelli laterali e posteriori (che purtroppo non possiedo) montati sui bus aem cremona invece erano universali sempre della cavisedo ed erano così composti:
unità: vuoto, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0, /r, Xr, vuoto, N
decine: vuoto, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0, speciale, fuori servizio, deposito, vuoto
centinaia: vuoto, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0, speciale, fuori servizio, deposito, vuoto
caratteri neri (eccetto / e X delle unità che erano rossi) su sfondo bianco. sui filobus breda 4001.12 del 1995 invece tutti i caratteri erano verdi su sfondo nero
sui filobus volvo mauri l'anteriore e il laterale erano a rulli con tenda in tessuto plastificato ed avevano queste 4 indicazioni:
1 CONCORDIA-STAZIONE F.S.-CAVOUR-BARRIERA PO
2 S. SIGISMONDO-LIBERTÀ-CAVOUR-BARRIERA PO
FUORI SERVIZIO
RIENTRO DEPOSITO
mentre quello posteriore era una cornice con dentro una tabella di ferro con su da un lato 1 e dall'altro 2
infine volevo chiedervi una cosa:
la cavisedo è fallita o è stata acquisita da qualche altra azienda?
poichè ho provato a cercarla su google ma non ho trovato nulla. grazie
metto anche il link del menarini 64 (quello di cui ho l'indicatore anteriore in cantina) e inserisco una foto che ho trovato su un sito qualche anno fa dell'inbus 61 tanto per farvi capire come era.
www.majhost.com/gallery/DV/AEM-CR/Autobus/064-01.jpg