ri-acquisto usato

Innanzitutto salve a tutta la comunità, sono un (ex) felicissimo possessore di Xc300 acquistato 2 anni fa dal mio cuginetto (quindi garantito) e in 2 anni non mi ha dato alcun problema se non la regolare manutenzione e mi ha dato le sue belle soddisfazioni.
Purtroppo per me il 26 novembre 2011 ho fatto un incontro ravvicinato con un'Audi A1 che mi ha preso in pieno, mi sono fratturato il femore (e ancora non ne sono uscito del tutto) e ovviamente il mio amato scooter non era messo meglio di me e tutto il frontale è da buttare (totale danni circa 2.300 euro da listino yamaha).
Adesso che mi stavo riprendendo fisicamente ho intenzione, passata ormai la fobia delle 2 ruote, di rimettermi in sella, stavo pensando di acquistare un Xmax250 usato ma poi mi sono detto... visto che ho un XC300 in garage incidentato che però ha tutta la parte motore intatta, 2 ruote praticam nuove e tanta altra roba da cui attingere, perchè non RIcomprare lo stesso vecchio ma amatissimo trattore???
Economicamente spenderò abbastanza poco credo puntando su qualche esemplare del 2005/2006 e in più ho la tranquillità che se qualcosa dovesse andare storto potrei appunto attingere dalla carcassa dell'atlro per quel che concerne i ricambi, che ne pensate?
Ho visto qualche esemplare sui 20-30mila km sui 800/900 euro il prezzo è buono? cosa dovrei controllare per non ritrovarmi poi a spendere palate di soldini dal meccanico? grazie a tutti quelli che mi risponderanno, emanuele.

L'idea è buona e se la meccanica dell'incidentato era in ordine non dovresti avere problemi.

Si l'incidente è stato un frontale, ho sfasciato la forcella, cupolino, quadro, fari e ovviam gran parte dell'impianto elettrico e non si accende piu ma dalla zona batteria indietro è intatto quindi tutta la componentistica del motore è apposto, visto che non sono ferrato qualche consiglio su cosa chiedere/controllare quando visioneró gli usati?

...mah...le condizioni generali ovviamente, il fatto che non abbia preso botte significative, il chilometraggio (anche se questo è un dato che può essere manomesso facilmente). Molti di quelli che lo hanno avuto lamentano consumi di olio elevati con conseguenti rischi di danni al motore (o conseguenza di danni) ma nel mio caso, per esempio, questo inconveniente non c'è stato. Dalla sezione apposita ti puoi scaricare il manuale d'officina e cominciare a capirne qualcosa di più della meccanica, il che è sempre utile soprattutto se pensi in futuro di utilizzare i pezzi che hai di scorta. Io sull'xc ho cambiato solo le lampadine e smontato la ruota posteriore per cambiare il pneumatico, altri problemi in 41000 km non me ne ha mai dato ma se succedesse gli interventi andrei a farli io come faccio regolarmente anche sulle mie macchine. Sembra difficile ma con un po' di pazienza, qualche attrezzo e qualche consiglio si può fare quasi tutto (o tutto se uno è proprio motivato).