Vintage Scrambler

Ciao a tutti!

è da molto che non scrivo ma non sono sparito!

Con l'aiuto fondamentale di Paolo (grazie!!! ) la Xrambler (così si chiamerà) sta nascendo...

Per adesso si vede poco, ma poco per volta...

La moto da cui siamo partiti è una RD02 del 1988.

Ecco la prima foto, in cui si può notare i carter motore lucidati (che mi piacciono moltissimo!) e il serbatoio (che arriva da un K del 1978 e che andrà adattato):

Io il motore lo metterei sul comodino, mica sulla moto!!!
Promette bene, complimenti!!
ps: il mono ammortizzatore è quello originale??

Io penso che tu sia mitico!

Vuoi seguire il progetto di Elsinore???
(una delle sue tante Domi Street Tracker)



Questo è quello che trovai e segnai tempo fa:

19" from an slr650 i had to use the slr caliper and disc also.
tank was from a cg125, sidepanels from a 1975 cr250, seat was custom built from scratch
Tyres - continental tkc 80 twinduro

Sizes - rear 140/80/17 front - 120/90/19.

Qui trovi i fianchetti vintage del CR
www.dcvmx.com/xcart/home.php?cat=269


Seguii anche quest'altro progetto, dato che io ho un Husqvarna di base per poterla farla:



Questi i dati sulle ruote:
Tires are Dunlop K180s-110-80-19 in the front and a 120-90-19 in the rear.

XS400 '77 -'78

Front Tyre
3.00-18

Rear Tyre
3.75-18

Tu che strada vuoi seguire? Dicci di più!

...per me potrebbe andar bene anche così...è già semplicemente bellissima...telaio nero e tutto il resto cromato...da paura ...a sto punto ci starebbe bene anche il sebatoio cromato con una fascia grande bianca al centro del serbatoio e una rossa e una blu più piccole sul bianco...tipico hrc...!!!
complimenti sono davvero curioso sull'evoluzione di questo lavoro!!!

Bellisimo il motore lucidato.
Io ci mettrei una sella colore cuoio scuro e dei bei parafanghi cromati.

Tassello125, 24/02/2012 21.11:

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Io il motore lo metterei sul comodino, mica sulla moto!!!
Promette bene, complimenti!!
ps: il mono ammortizzatore è quello originale??

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No è un Öhlins (grandissima invidia )

voglio anche un motore così pulito!!!

aggiornaci con nuove foto

sono in ballo anche io con la scramblerizzazione, sono alla fine , devo portare a verniciare il serbatoio e aspettare la sella , poi finalmente e' finita!

Grazie a tutti per i commenti positivi!

MTQuake, no non seguo quel progetto, sto cercando di fare una cosa diversa, più scrambler/regolarità anni '70.

Roger82, facci vedere qualcosa!

Decored... i parafanghi li vorrei anche io cromati/satinati TBD

Paolo... so che l'Ohlins ti piace! Piace molto anche a me!!!

dingo64, 24/02/2012 19.23:

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Ciao a tutti!

è da molto che non scrivo ma non sono sparito!

Con l'aiuto fondamentale di Paolo (grazie!!! ) la Xrambler (così si chiamerà) sta nascendo...

Per adesso si vede poco, ma poco per volta...

La moto da cui siamo partiti è una RD02 del 1988.

Ecco la prima foto, in cui si può notare i carter motore lucidati (che mi piacciono moltissimo!) e il serbatoio (che arriva da un K del 1978 e che andrà adattato):

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Invidia!!!!

...il tachimetro che monterò:

fanalino posteriore:

...come vorrei i parafanghi:

questa e' la mia come l'avevo pensata (se sono riuscito a caricare la foto)

Ciao Roger82!

Bella!

A vederla così però sembra che manchino ancora un po' di cosette!

I parafanghi come li fai?

Che serbatoio hai usato?

Il faro anteriore di che moto è e che diametro ha?

E se i parafanghi li prendessi come ricambio dalla Kawasaki W800 ?

...per il posteriore potrebbe andare, forse, ma l'anteriore è da 19 mentre quello della Dominator è da 21... no possible!

Hai ragione non ci avevo fatto caso.....
Allora ci vorrebbe qualcosa fatto da un artigiano, tipo questo:


Magari spendendo il tuo nome, riesci a farti dare qualche pezzo

Decored, 27/02/2012 09.48:

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Magari spendendo il tuo nome, riesci a farti dare qualche pezzo

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Che nome? Dingo64?

Comunque se non ho capito male il riferimento del nostro amico sara' piu' in ottica Ducati (scusa, non e' una presa in giro) Scrambler 250/450 dei miei tempi o BSA Gold Star o giu' di li' (spero tu non
ti voglia spingere fino alla Lodola 235... )

Invece Paolo avrebbe "dovuto" interrogarti sul perche' del tuo nick (parte alfabetica) e io gli avevo spiegato perche': dunque, perche'?

...perchè è stata la prima moto a 11 anni: un Moto Guzzi Dingo 3 marce, trasformato da motorino stradale in pseudo moto da fuoristrada (gomme artigliate, parafanghi e mascherina portafaro/numero nonfango in plastica, serbatoio grosso e... basta... abbastanza però per attaccarmi una malattia che dura ancor oggi e che è diventata per mia fortuna anche il mio lavoro!

Peccato non avere neppure una foto... era davvero orrenda, ma è stata la mia prima moto e a me piaceva da matti!

La Borile è bellissima, ma... spero che la mia diventi anche più bella!!! e soprattutto più usabile essendo una Honda!!!

mhhh.....qualcosa mi dice che verra' meravigliosa !!!


Allora propongo , quando sara' finita e pronta per circolare , una serata "vintage" magari al RedPub per battezzarla.

Tassativamente OBBLIGATORIO abbigliamento adeguato anni 70/80 ,
( tipo Disco Inferno ) , basettoni , pantaloni a zampa di elefante , cioe' chi piu' ne ha piu' ne metta....

Poi un bello struscio in Via Roma......

Ciao!

Piergarden, quello è il Dingo Cross! Era molto bello ai suoi tempi!

Il mio era questo, con tre marce a manubrio come la Vespa!

Pasqui65, speriamo venga meravigliosa! Per la serata vintage...ok, ma l'abbigliamento vintage lo lascerei stare!!!

certo che fare enduro con quel coso!