  03/02/2012 12:20 | |
| | | OFFLINE | | Post: 59
Post: 17 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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Devo sostituire l'olio del cambio del mio Kimco Maxxer 300, sapete per caso quanto ce ne va dentro?Non c'è un tappo di livello, quindi lo devo sapere prima.Possibilmente sarà scritto sul libretto di uso e manutenzione che non ho......se qualcuno sarebbe così gentile......se al posto del 85w90 metto il 80w90 dite che faccio danni?E' molto difficile da trovare |
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| 04/02/2012 18:35 | |
| | | OFFLINE | Post: 16
Post: 11 | Città: VEDELAGO | Età: 47 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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la quantita esatta non me la ricordo ma prova a vedere qui www.kymco.it/prodotti/atv/_MAXX+300#downloads e scaricati il manuale uso e manutenzione ci dovrebbe essere
mitico il maxxer ![[SM=x544942]](http://www.vocinelweb.it/faccine/animali/pag2/01.gif) |
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| 04/02/2012 20:04 | |
| | | OFFLINE | | Post: 904
Post: 763 | Città: RIMINI | Età: 43 | Sesso: Maschile | Quaddista | Capo | |
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La quantità è di circa 300/350 ml, il tipo và benissimo il comune 80W90 per trasmissioni.
In 20.000km mai cambiato nel kxr 250 ma ai tempi ero un pò uno zingaro, adesso a 7000km nel renegade l'ho già cambiato 2 volte. |
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| 04/02/2012 23:03 | |
| | | OFFLINE | | Post: 59
Post: 17 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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quindi pochissimo, credevo mezzo litro......in rete è ipossibile trovare questa informazione, ma è possibile che mai nessuno lo ha cambiato?Si fabio, ho preso il mobil 80w90 perchè il 85w90 è stato impossibile trovarlo.
Ora faccio che lo scarico e vediamo quello che esce e poi si vede, ma penso che perdite non ne ha mai avuto quindi lo dovrei trovare per intero |
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| 06/02/2012 21:57 | |
| | | OFFLINE | Post: 554
Post: 218 | Sesso: Maschile | Quaddista | esperto | |
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cambiato ,trovai dopo una lunga ricerca 85w90 dalla Germania , ma comprai pure un 80w90
lo cambiai per sicurezza ma quando svuotai il tutto sembrava messo da poco ,7000 km , differenza di quantità vecchio nuovo impercepibile
0,3 litri a secco importante sono le specifiche gl-4/gl-5 oltre la gradazione 85w90 (80w90) |
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| 26/02/2012 23:41 | |
| | | OFFLINE | | Post: 64
Post: 18 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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Fortuna che ho scaricato l'olio, era come il fango......cmq ho messu su il mobil 80w90 che va bene lo stesso.
Come quantità ne ho scaricato 2 bicchieri pieni che sono all'incirca 300/350 grammi, spero che la mia esperienza sia stata utile visto che forse mai nessuno aveva cambio l'olio sul maxxer 300 |
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| 28/02/2012 01:22 | |
| | | OFFLINE | Post: 556
Post: 219 | Sesso: Maschile | Quaddista | esperto | |
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Piede Pesante84., 26/02/2012 23.41:
Fortuna che ho scaricato l'olio, era come il fango......cmq ho messu su il mobil 80w90 che va bene lo stesso.
Come quantità ne ho scaricato 2 bicchieri pieni che sono all'incirca 300/350 grammi, spero che la mia esperienza sia stata utile visto che forse mai nessuno aveva cambio l'olio sul maxxer 300
io si cambiato dopo 7mila km ed era limpido e fluido sembrava sostituito da poco, controllo tutti liquidi frequentemente
:-)
![[SM=x544944]](http://www.vocinelweb.it/faccine/cartelli/24.gif) [Modificato da rapuano 28/02/2012 01:25] |
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| 28/02/2012 09:49 | |
| | | OFFLINE | Post: 13.710
Post: 5.843 | Città: MILANO | Età: 56 | Sesso: Maschile | Quad Assistenza e Salvataggio | World Champion | |
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se fate tanta strada a velocita' elevata .... l'olio del selettore lo cuocete .... comunque a me 80-90 li dentro sembra troppo denso ...
;-) ilFero - quaddisti.it@gmail.com - cell: 392.8305881
Fondatore di Quaddisti.it 
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| 28/02/2012 19:30 | |
| | | OFFLINE | | Post: 66
Post: 19 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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si è vero però da originale porta 85w90 |
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| 28/02/2012 19:55 | |
| | | OFFLINE | Post: 13.711
Post: 5.844 | Città: MILANO | Età: 56 | Sesso: Maschile | Quad Assistenza e Salvataggio | World Champion | |
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forse perche' ne mettono poco ..... Misteri della fede motoristica ... ;-) ilFero - quaddisti.it@gmail.com - cell: 392.8305881
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| 01/03/2012 22:26 | |
| | | OFFLINE | Post: 557
Post: 220 | Sesso: Maschile | Quaddista | esperto | |
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l'85w90 per quad in Italia come sempre non si trova,solo di importazione tedesca e costa molto meno di un 80-90 in italia medesima marca
i misteri dei prezzi concessionari italiani!!!
[Modificato da rapuano 01/03/2012 22:28] |
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| 03/01/2017 20:09 | |
| | | OFFLINE | Post: 7
Post: 4 | Sesso: Maschile | Quaddista | Novellino | |
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Ciao,
Dovrei cambiare l'olio al cambio del mio Maxxer e ho in casa un 75w90 gl-5 sintetico, come prestazioni dovrebbe essere migliore del 80w90 consigliato da Padana Ricambi nel manuale uso e manutenzione,
secondo voi può andare o faccio danni?
l' 85w-90 dove è prescritto?
ne metterei circa 350 ml, meglio abbondante che scarso, sbaglio?
![[SM=x544949]](http://www.vocinelweb.it/faccine/cartelli/01.gif)
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| 04/01/2017 12:02 | |
| | | OFFLINE | Post: 1.148
Post: 846 | Città: PAVIA | Età: 41 | Sesso: Maschile | Quad Navetta Capo | Capo | |
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Per gli oli trasmissione la categoria gl indica in parallelo povere presenza di alcuni additivi o meno...se vi trovi sul manuale gl4 metti solo quello perché la categoria superiore con altri additivi può rovinare alcuni particolari della trasmissione. Per la gradazione non hai problemi, te lo confermo.
Teto
Ligier Be Four 180
Can Am DS 450
Polaris Traiboss 330
Polaris Scrambler 500 4x4
Honda Rincon TRX 650
CF Moto ZForce 800
Yamaha Raptor 700i Limited Edition |
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| 04/01/2017 14:34 | |
| | | OFFLINE | Post: 9
Post: 6 | Sesso: Maschile | Quaddista | Novellino | |
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Allora,
Il Manuale uso e manutenzione italiano indica l' EPYX di Petronas che è un minerale 80W90 GL4 plus
Il manuale d'officina in inglese della casa madre indica: Specified Oil: GEAR OIL SAE 90 (senza indicazioni GL o altre specifiche)
Io ho un Exel 75w90 a base sintetica GL5, nella descrizione dice che è compatibile con tutti i materiali usati per tenute e guarnizioni.
"""Lubrificante multifunzionale SAE 75W 90, a base di oli
di sintesi, per cambi manuali, differenziali normali ed
autobloccanti di autovetture, veicoli commerciali leggeri e
fuoristrada.
Lubrificante “FUEL ECONOMY”. Ridottissima rumorosità del
cambio anche nelle condizioni operative più severe.
Compatibile con tutti i materiali usati per le tenute e le
guarnizioni. """
Avevo sentito di problemi di corrosione dei metalli "gialli" utilizzando gli oli GL-5, alcuni compatibili con gl-4 lo riportano in etichetta.
Che faccio? ci sono metalli gialli nella trasmissione del Kymco? |
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| 04/01/2017 18:47 | |
| | | OFFLINE | Post: 1.156
Post: 849 | Città: PAVIA | Età: 41 | Sesso: Maschile | Quad Navetta Capo | Capo | |
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Per metalli "gialli" cosa intendi scusa? Teto
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| 04/01/2017 19:55 | |
| | | OFFLINE | Post: 61
Post: 50 | Città: UMBERTIDE | Età: 41 | Sesso: Maschile | Quaddista | espertuccio | |
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| 04/01/2017 23:22 | |
| | | OFFLINE | Post: 10
Post: 7 | Sesso: Maschile | Quaddista | Novellino | |
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La questione è relativa alla presenza di sincronizzatori che sono fatti di leghe di bronzo, che a quanto pare verrebbero "corrosi" dai nuovi oli a base sintetica API GL-5 ![[SM=x544935]](http://www.vocinelweb.it/faccine/fattedanoi/donia/66.gif)
Esistono in commercio oli con specifica GL-4 plus o GL-4/5 che sono compatibili.
Tornando al maxxer: ho trovato l'olio 85W90 ma esiste in due varianti: GL-4 E GL-5 !!! , ovviamente qui in Italy costa più la spedizione che 1 Litro...
Non penso che valga la pena rischiare, opterò per un semplice 80w90 GL-4 ![[SM=x544948]](http://www.vocinelweb.it/faccine/cartelli/31.gif)
Ma con tutti i tipi e gradazioni che esitono i meccanici come ca...volo fanno? 10 fusti diversi in officina? ![[SM=x544953]](http://www.vocinelweb.it/faccine/cartelli/49.gif)
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| 04/01/2017 23:29 | |
| | | OFFLINE | Post: 1.158
Post: 851 | Città: PAVIA | Età: 41 | Sesso: Maschile | Quad Navetta Capo | Capo | |
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Hai centrato appieno la questione.. forse in gergo dalle tue parti li chiamate così..paese che vai nomi che trovi ;-)
Cmq consolati che anche in assenza di sincronizzatori altre trasmissioni necessitano oli meno sofisticati
Certi quad che usiamo oggi hanno progetti davvero molto datati! Teto
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| 05/01/2017 10:30 | |
| | | OFFLINE | Post: 21.315
Post: 10.766 | Città: MILANO | Età: 56 | Sesso: Maschile | Quad Assistenza e Salvataggio | World Champion | |
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COUNTRY_MARCO, 1/4/2017 11:22 PM:
....
Ma con tutti i tipi e gradazioni che esitono i meccanici come ca...volo fanno? 10 fusti diversi in officina?
![[SM=x544952]](http://www.vocinelweb.it/faccine/cartelli/57.gif) No No, se ne sbattono le balle e usano sempre lo stesso .... ;-)
[Modificato da ilfero 05/01/2017 10:30] ilFero - quaddisti.it@gmail.com - cell: 392.8305881
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| 13/01/2017 11:49 | |
| | | OFFLINE | Post: 11
Post: 10 | Città: BRESCIA | Età: 57 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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mi ricollego a questa discussione per chiedere un'informazione.
stamattina volevo cambiare sia l'olio motore che quello della trasmissione.
mentre per l'olio motore è andato tutto normalmente,per quanto riguarda l'olio trasmissione una volta tolto il tappo di carico e quello di drenaggio,dallo scarico ha iniziato a gocciolare molto lentamente dell'olio grigiastro.
l'ho lasciato gocciolare per un quarto d'ora ma in tutto ha scaricato si e no mezzo bicchiere anche se continuava a gocciolare.
è normale che esca cosi lentamente o devo pensare che era a secco.
purtroppo li non c'è una finestrella per verificare il livello come per il motore. |
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| 13/01/2017 14:56 | |
| | | OFFLINE | Post: 971
Post: 341 | Città: MUGGIO' | Età: 68 | Sesso: Maschile | Quad Navetta Capo | veterano | |
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Ciao guarda bene che dovrebbe eserci un terzo tappo mi sembra un bulloncino con chiave da 13 che funge da livello quando esce da li sei a posto con il quantitativo)questo vale sia per l'ant e post.
Spero di esserti stato d' aiuto ciaoooo e buon lavoro
p.s: Se cosi non fosse metti le foto e vediamo!!!!! |
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| 13/01/2017 17:08 | |
| | | OFFLINE | Post: 12
Post: 11 | Città: BRESCIA | Età: 57 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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Il libretto manutenzione non cita un terzo tappo,ma per ant.e post. Cosa intendi? Io parlo dell'olio della trasmissione il blocco dove arriva l'asta del cambio
[Modificato da giak1966 13/01/2017 17:09] |
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| 13/01/2017 17:26 | |
| | | OFFLINE | Post: 974
Post: 344 | Città: MUGGIO' | Età: 68 | Sesso: Maschile | Quad Navetta Capo | veterano | |
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Scusa....pensavo tu intendevi la coppia conica e il differenziale,per il cambio non ricordo vedo se recupero qualcosa e ti faccio sapere. |
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| 13/01/2017 17:40 | |
| | | OFFLINE | Post: 975
Post: 345 | Città: MUGGIO' | Età: 68 | Sesso: Maschile | Quad Navetta Capo | veterano | |
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Ciao dunque richiudi i tappo di scarico e con una siringa o con un imbutino versa 0,3L. richiudi il tutto e sei a posto Vai qui www.kymco.it/prodotti/atv/_MAXX+300#downloads.
Scaricati il manuale che è pure in italiano.
Ciao. |
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| 13/01/2017 17:51 | |
| | | OFFLINE | Post: 13
Post: 12 | Città: BRESCIA | Età: 57 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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Ho gia scaricato il libretto e so la quantità che va messa,il problema era capire quanto olio c'era dentro realmente visto che ne è uscito poco come ho gia scritto |
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