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Piccolo incidente

Ultimo Aggiornamento: 17/12/2011 17:35
17/12/2011 14:26
 
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17/12/2011 14:40
 
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[SM=g27831] mi auguro che il pilota abbia il casko o come si chiama [SM=g27825]

Ciao, Gabriele
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i topi non amano nipoti

"Ho voluto la perfezione e ho rovinato quello che andava bene." - Claude Manet -
17/12/2011 14:57
 
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mi sa che il pilota è quello che è uscito subito dopo il ribaltamento [SM=g27823]
17/12/2011 15:44
 
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comunque bisogna essere cretini a caricare una cosa larga tre metri su di un camion largo tre metri uguale accellerando pure....
[Modificato da madmacs 17/12/2011 15:45]


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17/12/2011 15:49
 
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come si dice in questi casi.....Houston abbiamo un problema....

si infatti mad...mi sembra di sentirli...per mé non ci sta...e il pilota:-ma per chi mi hai preso??!!??...ci stà ci stà!!....ops
[Modificato da Colonnello Kurz 17/12/2011 15:51]
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La vita é come un mobile da montare...ma le istruzioni sono in Lappone....
17/12/2011 17:35
 
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Re:
Colonnello Kurz, 17/12/2011 15.49:

come si dice in questi casi.....Houston abbiamo un problema....

si infatti mad...mi sembra di sentirli...per mé non ci sta...e il pilota:-ma per chi mi hai preso??!!??...ci stà ci stà!!....ops



Per starci ci stava... il problema è che non puoi usare delle rampe staccate dal rimorchio altrimenti il cingolo schettina e ti sposti ... inoltre non sono state bloccate le sospensioni del rimorchio e l'effetto molla ha fatto il resto. A parer mio il pilota non poteva fare di meglio con quel che aveva.
Quando caricavamo lo Sherman su un normale pianale i cingoli sbordavano di circa 5 cm per parte. Cose del genere non ci sono mai accadute ma avrebbero potuto... Una cosa è sicura: quando si fanno certe cose è il caso di seguire pedissequamente le procedure e non improvvisarsi esperti .
Personalmente mi sarei rifiutato di salire su quel tipo di rimorchio senza i blocchi sospensioni e con rampe così corte... Il trucco è accelerare prima ed arrivare sul pianale col filo di gas (per potersi fermare prima della ralla [SM=g1758109] ), oppure fare tutte le operazioni in riduzione . Poi il cannone andava assicurato all'apposito sostegno... se nel salire alle pompe a vuoto gli gira di azionare la torre... non oso neppure immaginare...
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