Restyling 1200 DVT e altre info su primo acquisto

moscabz, 25/09/2019 13.58:

---

Ciao a tutto il gruppo.
Sono in procinto in questi mesi di acquistare la mia prima Multistrada. Avevo puntato il modello in questione ( 15/17 ).
Volevo chiedervi, da quando è stato fatto il restyling al modello con l' introduzione della nuova livrea nera? Dal 01/17 oppure prima? Insomma da che mese e anno è uscita la multi di quel modello con già l' airbox modificato?
Inoltre, ho sentito persone in rete di un problema di alleggerimento dell' anteriore e che la moto tende a sx, dicono sia.. da chi l' ha fatta analizzare da un tecnico, delle tolleranze sbagliate del telaio.
Insomma volevo puntare al modello del restyling per ovviare a dei difetti di " gioventù " dovuti alla prima serie.
Inoltre, a cosa altro dovrei stare attento al momento dell' acquisto di un usato?
Grazie a tutti 😤

---

BelloCroccante, 26/09/2019 09.22:

---

La versione Volcano Grey,con telaio rosso è un my 2017,ovviamente presentata a EICMA 2016,quindi non si puo' escludere qualcuna immatricolata nel 2016,ma di fatto è una 2017.
Parere personale rispetto alla prima 2015 un altro pianeta,la prima versione della 2015 era da denuncia (molto probabilmente solo x la gestione elettronica come dicono ma cosi' è)
Da possessore di Volcano gray my.2017 versione S e opportunamente modificata,ti consiglio vivamente di cercare una 1260 anche se ti piacesse meno.

---

multimarco, 26/09/2019 11.02:

---

Sono 2 moto diverse con lo stesso nome
La 1200 è più reattiva di telaio e più tranquilla sotto i 6000 giri ,la 1260 è più stabile e più coppiosa sotto i 6000 giri.
La 1200 se sbagli una curva la correggi con la 1260 ti attacchi al tram ,come motore la 1200 consuma meno e ha una lieve flessione a 6000giri poi parte a razzo la 1260 parte a razzo subito (ha la corsa più lunga quindi spinge di più in basso) ma facendo il sofistico la flessione ce l'ha pure lei.

Per i miei gusti userei il telaio della 2015 e il motore della 2018

Scegli quello che vuoi ,che ti piace e che ti permette il tuo portafogli ma se scegli una multistrada prendi una "S" non fare l'errore di prendere una base.

---

DucaMao, 26/09/2019 11.16:

---

domanda...ma se ti piace il motore bello pieno sotto perchè non stai su un 2010? A quanto ne sò (poco) dovrebbe essere il motore "più aggressivo" della nidiata. La mia è un 2010 e la sento bella piena ai bassi e ai medi, ovvio arrivando da un 1198 bombardato non mi sembra un super missile ma mi ci diverto parecchio...uno difetto il centrale...scintilla un pochetto

---

moscabz, 26/09/2019 11.35:

---

Grazie per la risposta. Si cerco solo S.
Vorrei sapere se si nota tanto la differenza sotto i 6000 giri tra 1200 aggiornato e 1260 ( il 1260 l' ho provato e per me come motore è perfetto sin da subito ) purtroppo il 1200 non ho occasione di provarlo 😩
Esteticamente mi piacciono entrambe senza distinzione, è che mi preoccupa quel "problema" sotto i 6000 giri che non so decifrarlo...nel senso che bisogna sempre vedere chi è a dirlo, se lo dice uno che viene da un panigale ha un valore, se lo dice uno che è la sua prima moto è un altro

---

moscabz, 26/09/2019 10.09:

---

Come mai diretto sul 1260? Purtroppo il mio budget arriva fino ad un certo punto, e ci sono dentro con il 1200 s, con il 1260s andrei un po' oltre.
Cosa ha che non va la tua volcano gray che la sconsigli? Non hanno risolto i problemi legati al modello 2015? Il buco ai medi, come lo trovi? è tanto presente?
Io vengo da un gs, che ho appena venduto per il poco brio, prima di questo ho avuto il monster 1100 evo, ed era una bomba, purtroppo la donna non ci stava comoda.
Se il tiro ai bassi e ai medi è anche solamente vicino a quel monster, a me va piu che bene.
Comunque, come mai la sconsigli?

---