E' ufficiale: MULTISTRADA 1200

enricoS2R, 31/10/2009 10.07:

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potrà essere anche la Ducati più bella di sempre... ma il prezzo non mi permetterà mai di avvicinarmi a lei

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idem

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UNDICIGRADI???????
E questo che è
Roby

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Angolo valvole?

voglio dare un giudizio prettamente tecnico frutto della mia pluriennale esperienza:





































































STO ARRAPATO COME UN FACOCERO CON IL PACE-MAKER!!!!!!!

Eccola avviarsi (sulle proprie....scarpe) al salone

Aspetto le foto, ma credo che sarà veramente bella e soprattutto una bestiaccia da domare...........

.............speriamo bene..................

multistrangola, 31/10/2009 12.27:

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voglio dare un giudizio prettamente tecnico frutto della mia pluriennale esperienza:



STO ARRAPATO COME UN FACOCERO CON IL PACE-MAKER!!!!!!!

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Mah onestamente dal video più che delle strade e il fanale non ho visto... e il fanale non mi piace... sembra quello della tiger..

Multistrangolino, prendi queste:


voglio dare un giudizio prettamente tecnico frutto della mia pluriennale esperienza:


STO ARRAPATO COME UN FACOCERO CON IL PACE-MAKER!!!!!!!

a me il frontale ricorda vagamente un pò l'r6...........non vedo l'ora di andare al salone................

multistrangola, 31/10/2009 12.27:

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voglio dare un giudizio prettamente tecnico frutto della mia pluriennale esperienza:



STO ARRAPATO COME UN FACOCERO CON IL PACE-MAKER!!!!!!!

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ciao picciotti,
..sapevate che il collaudo è avvenuto anche in sicilia...attorno all'etna.... si trovano foto in giro... conla nuova multi in Volo....

multi.franco, 02/11/2009 10.14:

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ciao picciotti,
..sapevate che il collaudo è avvenuto anche in sicilia...attorno all'etna.... si trovano foto in giro... conla nuova multi in Volo....

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luuuuuuuuuuungoooooooooooo

TTLuca, 31/10/2009 18.32:

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a me il frontale ricorda vagamente un pò l'r6...........non vedo l'ora di andare al salone................

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ci può anche assomigliare..... ma è sempre una ducati!!!!!

Non vedo l'ora, già quello che ho visto mi è piaciuto.

Stai a vedere che mi faccio il nuovo 1.200, ma la T-MOSTRO non si tocca.

Sono tre giorni circa che non accendevo il computer apro la posta elettronica e leggo il titolo di un messaggio di DUCATI Motor Holding ....... "Un'anteprima per te" e subito ho pensato che fosse qualche foto della nuova Endurona Ducati , apro il messaggio e parte il video...... "MULTISTRADA 1.200"
Behhhh!!!!!!!!!! prima di dare giudizi, voglio vederla dal vivo o per lo meno vedere qualche bella foto e reportages dei Multifriendsssssss che andranno all'EICMA , però la curiosità e la sono grandi , una cosa però che mi ha fatto piacere è che abbiano lasciato il nome "MULTISTRADA" così subito ho pensato al MULTIFORUM e che forse alla DUCATI avranno letto la nostra discussione , poi magari il Multiforum si allargherà con nuovi NUOVIMULTIFriendssssssss
La è grande quasi come un gorilla , però per almeno uno o due anni non potrò permetterla, sopratutto per il "presunto" prezzo , quindi staremo a vedere anche per questo , magari poi qualche buon usato si troverà

Finalmente Stefano non se ne può più di queste 4 ruote

comunque devo rimanere coerente... come non ho sopportato che il nuovo monster 696 e poi 1100 si chiamasse sempre MONSTER, non sopporto che la nuova multistrada si chiami sempre multistrada... la multi è una sola le altre sono copie, fatte bene o male a voi il giudizio

www.motorcycle.com/manufacturer/ducati/2010-ducati-multistrada-1200-preview-88...

A new fuel-injection system is controlled by Ducati's first-ever ride-by-wire throttle that is said to offer much better sub-3000-rpm fueling than the Superbike.

There is rumored to be a sophisticated electronics package that allows the ignition and fuel maps to be switched at the touch of a button. There will be perhaps four settings to choose from. The full 150-hp output will be on tap when you want it, but will be able to convert to a 100-hp setting for use in the rain or in off-road situations. Lever pull from the wet clutch is said to be quite light.



Purtroppo ipotizzano anche i prezzi... e tutti sono concordi ormai sul prezzo base di 15K € azz.

Mentre il ride by wire per migliorare la risposta ai bassi regimi
è dato per certo, la storia della centralina con i varie mappature
è più un rumor! C'è da sperare in questo, che magari è meno costoso
di un vero e proprio traction control da SBK!!!

Poi vedremo la prox settimana cosa ci racconteranno.



Nel mio messaggio precedente c'è scritto tutti concordi per il prezzo... ovviamente ad esclusione degli acquirenti o di quelli che vorrebbero esserlo!