Modifica per indicazione livello carburante e spia riserva 1000 DS

miky750, 06/01/2011 17.40:

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fiuuuu

io la colla non l'avevo usata, ho messo la sonda direttamente dento un barattolino lievemente più grande!
quindi, dovrei essere a posto, almeno per questo!

(cmq un check glielo farò anche io questa primavera, si sa mai )

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lucascara, 09/04/2011 23.34:

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1 - Facendo solo la modifica delle resistenze (quindi non aggiungendo la nuova sonda carburante), poi le tacche come funzionano? Continuano a scendere fino a quando non si svuota il serbatoio? Cioè da metà serbatoio in poi vedrò le tacche scendere una ad una fino a quando non finisce la benzina?


2 - Non ho capito da quanto sono le resistenze da mettere in serie. Ne ho messe una da 1Mohm e una da 68 ma quando faccio il test col multimetro mi legge sempre il valore di 1005 (vedi foto) come quando provo solo con una resistenza da 1Mohm.

3 - Barattoli di plastica......non ho idea di dove cercarli, resina e vetroresina tanto meno. In che genere di negozi si trovano?

Infine ero curioso di sapere come ha fatto Miki750 a fissare la nuova sonda senza usare la vetroresina.

Per il momento basta domande .....

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lucascara, 10/04/2011 00.01:

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2 - più ti avvicini al valore di 1070 Kohm (ma non devi superarlo ) e più sarà preciso il sistema.


Si ma quello che non capisco è perchè mettendo le due resistenze in serie come hai fatto tu (una da 1 mohm e una da 68) il valore del multimetro non cambia? Cioè se faccio il test con una resistenza da 1 Mohm e con le due in serie il valore è sempre uguale

Sono stato attento a non toccarle con le mani.

Vedi qui sotto.

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Vikingo., 10/04/2011 00.06:

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Ma 68 Kohm , oppure Ohm?

scusa , foto vista

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lucascara, 10/04/2011 00.14:

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Ah te l'avevo detto che non ci capisco niente.............

Forse sono 68 ohm perchè il multimetro segna 68 se lo metto su 2000

Immagino che serva quella da 68kohm....giusto?

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Vikingo., 10/04/2011 00.20:

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Ok

Metti fondoscala 200 che è più preciso, se ti da 68 è sbagliata

Purtroppo non riesco a distinguere i colori delle resistenze, clikka Qui

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Vikingo., 11/04/2011 11.20:

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Non capisco molto bene il disegno, ma la resistenza deve fare "da ponte" fra i due cavi sottili in modo da essere in parallelo con quella nel serbatoio.

Però questa prova puoi saltarla perchè sarà sicuramente positiva (l'ho provata su altre moto e funziona sempre).

Controlla solo di non superare i 1070 Kohm.

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lucascara, 12/04/2011 09.58:

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A questo punto le domandine sono:

1 - la seconda volta che ho comprato le resistenze il negoziante mi ha chiesto da quanti watt le volevo. Io ho messo resistenze da 0,5 watt ma ho visto che ne esistono di più grandi. Quali vanno bene?

2 - mettendo in serie 1 resistenza da 1Mohm e da 1 da 68 Kohm e provandole col multimetro (NON professionale) segna tra 1072 e 1074 (senza toccare con le dita). Però facendo la prova la spia riserva si spegne. Secondo te vanno bene così o meglio che metto una resistenza da 56 Kohm al posto di quella da 68?

3 - sono andato in colorificio ed hanno sia la resina bicomponente che uno stucco monocomponente. Per fare i lavori meglio la resina o lo stucco?

4 - la camera di calma è necessario farla in plastica oppure è possibile anche costruirla in rame. Rame perchè lo vedrei eterno dentro la benzina oppure può fare da conduttore e interferire in qualche modo con i contatti (che però isolerei per bene)??

Graaaaaaaaaaaaaaaaazie ancora

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Vikingo., 12/04/2011 10.38:

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Hai proprio voglia di farmi lavorare eh?

1 - L'assorbimento in watt è irrisorio, vanno bene quelle che hai preso.

2 - Ma ne hai comperata una sola di resistenza? Se ne comperi 1 o 10 le paghi sempre uguale (1€ ?), in questo modo, sfruttando le tolleranze, puoi raggiungere il valore cercato più facilmente.
Comunque, se fossi in te e usassi quello che hai a disposizione, metterei quella da 56 Kohm.
Ripeto: meglio non superare i 1070 Kohm, rischi di vanificare tutto il lavoro.

3 - Moooolto meglio la resina!

4 - Se aggiungi parti metalliche devi avere l'accortezza di metterle "a massa" portando un filo dalla parte metallica alla vite che sostiene il filtro della benzina (dove sono attaccati altri fili di massa). Io però preferisco la plastica.

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lucascara, 13/04/2011 09.23:

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No no dai adesso che ho capito e sistemato la parte elettrica non dovrei avere problemi e ti lascerò tranquillo....

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Vikingo., 19/04/2011 10.41:

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Bravissimo

Ma ci sta nel serbatoio?

Se non lo hai già fatto metti un filo di massa come ti indico qui sotto in rosso.

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