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Via la Tuono, ritorno al Multistrada: presa 1100S!!!

Ultimo Aggiornamento: 21/05/2009 15:42

alexfebbraio

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11/05/2009 15:31

00#1

Eh si, alla fine ho fatto 31 ed ho preso una Multistrada 1100S del 2008 con 2500 km, color rosso.

La tuono OLD racing che ho è spettacolare ma, troppo cattiva per le mie capacità di guida...

Italiane, giapponesi, tedesche, inglesi, austriache... LE MOTO SONO TUTTE BELLE!!!

multipeter

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11/05/2009 15:34

00#2

bravo! hai fatto bene, dal tuono al LAMPO [SM=x52782]

sometimes you're ahead / sometimes you are behind / the race is long / and in the end it's only with yourself

redert

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11/05/2009 17:02

00#3

Re:

alexfebbraio, 11/05/2009 15.31:
Eh si, alla fine ho fatto 31 ed ho preso una Multistrada 1100S del 2008 con 2500 km, color rosso.

La tuono OLD racing che ho è spettacolare ma, troppo cattiva per le mie capacità di guida...

Grande Alex [SM=x52767]

Ancora complimenti...Anche se ti li ho fatti poco fa di persona... [SM=x52781]

iron.chief

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11/05/2009 17:12

00#4

Mi sembra un'ottima scelta [SM=x52770]

multimarco

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Città: USMATE VELATE

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11/05/2009 17:26

00#5

alexfebbraio

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11/05/2009 17:49

00#6

Re: Re:

redert, 11/05/2009 17.02:

Grande Alex
Ancora complimenti...Anche se ti li ho fatti poco fa di persona...

Ma allora sei tu [SM=x52768]

Italiane, giapponesi, tedesche, inglesi, austriache... LE MOTO SONO TUTTE BELLE!!!

(stesco)

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11/05/2009 17:53

00#7

ben tornato tra i multistradisti la tuono non si discute, ma vedrai che la multipla si farà valere [SM=x52767]

a Calabrian gypsy
hihihi multimotard io c'è l'ho e tu?????

marco1000DS

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11/05/2009 18:20

00#8

Proprio ieri parlavo con un caro amico possessore di una Hornet del 2003 presa nuova,che però usa la moto solo per andare al lavoro,quasi mai per le sparate domenicali,anche in seguito all'arrivo di uno splendido bebé(che ci crediate o no,chiamato Valentino.....Un predestinato!!!).
Da sempre amante della MTS ha deciso di passare ad una moto polivalente,su cui montare bauletto e cupolino alto,non necessariamente prestazionale.
Purtroppo (per lui)la Multi nuova è troppo cara,e dunque sta pensando ad una BMW F 650 (la 800 è troppo cara ).Questo per dire come molti cedono alla [SM=x52784]

ma poi si ritrovano nel box un mezzo per niente versatile,o troppo estremo,o senza la minima capacità di carico.
Io sabato sono stato da Ducati Fi a vedere Streetfighter (bella ma inutile e pericolosa,come ipotizzato anche nella sezione NonsoloMulti)e Hyper (bellissima moto da "scippo" [SM=x52772]

o comunque da sparata domenicale [SM=x52773]

),poi anche da BMW dove presentavano la nuova F800R e tutta la gamma.
Ho guardato la mia grigiona e ho pensato"ancora non ho trovato una eventuale degna sostituta".Con Lei faccio tutto ,vado al lavoro,in gita con la zav,sui passi in tuta.
Capisco chi,non potendo appunto permettersi due o più moto,ritorna da Lei!!! [SM=x52767]

Bentornato Alex!!!!

"Da quanto tempo avete smesso di parlare alla vostra motocicletta. Da quanto tempo non vi svegliate con la voglia di correre in garage. Da quanto tempo siete stanchi di cambiare una moto al mese. Di vedere sempre più cilindri e scritte strampalate. E strisce colorate. E plastica. E milioni di lire usa e getta. Da quant'è che vi arrabbiate ad ogni motosalone. Da quanto vi manca una motocicletta. Viva. Vera. Diversa da ogni altra. Che se ne frega dei trecentoallora. E dei casello-casello. Che non è costruita per uccidere. Fermatevi per un istante a pensare. Forse è venuto il momento di tornare alle motociclette...."

Carlo Talamo

andrea.giusti1964

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11/05/2009 19:12

00#9

bentornato [SM=x52782]

Un sorriso costa meno dell'elettricità, ma dona molta più Luce. (Henri Antoine Grouès, Abbé Pierre)

alexfebbraio

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11/05/2009 20:15

00#10

ahahha ho scoperto oggi perchè la mia tuono old racing è così cattiva.
Vabbè lo scarico completo racing, la eprom dedicata, l'airbox maggiorato e il pignone con un dente in meno. Oggi ho scoperto che c'ha il gas rapido!!! Ecco perchè è così violenta nelle accelerazioni...
Comunque la multistrada 1100s è in ogni caso moto più alla mia portata. Oltretutto consuma praticamente la metà del carburante per fare gli stessi km...

[Modificato da alexfebbraio 11/05/2009 20:16]

Italiane, giapponesi, tedesche, inglesi, austriache... LE MOTO SONO TUTTE BELLE!!!

041

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11/05/2009 20:29

00#11

Re:

alexfebbraio, 11/05/2009 20.15:
ahahha ho scoperto oggi perchè la mia tuono old racing è così cattiva.
Vabbè lo scarico completo racing, la eprom dedicata, l'airbox maggiorato e il pignone con un dente in meno. Oggi ho scoperto che c'ha il gas rapido!!! Ecco perchè è così violenta nelle accelerazioni...
Comunque la multistrada 1100s è in ogni caso moto più alla mia portata. Oltretutto consuma praticamente la metà del carburante per fare gli stessi km...

ti credo che era una aereo! [SM=x52771]

comunque il gas rapido ci vorrebbe sulla multi, ho sempre sostenuto che ha troppa corsa il gas (almeno a confronto del monster1000).
ad ogni modo, compliments x il ritorno [SM=x52767]

MultiEgo

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12/05/2009 00:37

00#12

alexfebbraio, 11/05/2009 20.15:
ahahha ho scoperto oggi perchè la mia tuono old racing è così cattiva.
Vabbè lo scarico completo racing, la eprom dedicata, l'airbox maggiorato e il pignone con un dente in meno. Oggi ho scoperto che c'ha il gas rapido!!! Ecco perchè è così violenta nelle accelerazioni...

bentornato fra quelli che hanno questa paresi facciale: [SM=x52771]

ciccio660

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20/05/2009 23:06

00#13

Ciao a tutti ragazzi, sono in procinto di acquistare una Multi nei prossimi giorni ma ho un dubbio che non mi fà dormire la notte; meglio una 1000DS del 2006 con pochissimi km da concessionario o una 1100DS del 2007 da privato anch'essa con pochissimi KM ma 1000€ in oiù? I costi di manutenzione della 1000 sono più elevati? Ed ogni quanti km tocca andare dal mecc? Datemi un consiglioooo, GRAZIE!!!

Liuck75

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20/05/2009 23:08

00#14

Re:

ciccio660, 20/05/2009 23.06:
Ciao a tutti ragazzi, sono in procinto di acquistare una Multi nei prossimi giorni ma ho un dubbio che non mi fà dormire la notte; meglio una 1000DS del 2006 con pochissimi km da concessionario o una 1100DS del 2007 da privato anch'essa con pochissimi KM ma 1000€ in oiù? I costi di manutenzione della 1000 sono più elevati? Ed ogni quanti km tocca andare dal mecc? Datemi un consiglioooo, GRAZIE!!!

Il consiglio? [SM=x52788]

Passa in benvenuti e presentati [SM=x52774]

, poi guarda un pò sul forum, ci sono tante altre discussioni da cui prendere spunto! [SM=x52774]

Me dispiace...Ma io sò io e voi nun sete un ca..o! (dal Marchese del Grillo) [SM=x52774]

...perchè quanno se scherza bisogna esse seri... [SM=x52779]

...chi se gratta la fronte c'ha le corna pronte...
[SM=x52779]

alexfebbraio

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20/05/2009 23:10

00#15

Re:

ciccio660, 20/05/2009 23.06:
Ciao a tutti ragazzi, sono in procinto di acquistare una Multi nei prossimi giorni ma ho un dubbio che non mi fà dormire la notte; meglio una 1000DS del 2006 con pochissimi km da concessionario o una 1100DS del 2007 da privato anch'essa con pochissimi KM ma 1000€ in oiù? I costi di manutenzione della 1000 sono più elevati? Ed ogni quanti km tocca andare dal mecc? Datemi un consiglioooo, GRAZIE!!!

Personalmente sceglierei il 1100 da 1000 euro in più.
Miglior erogazione motore, consumi più bassi, più nuova, indicatore livello carburante che funziona

[Modificato da alexfebbraio 20/05/2009 23:10]

Italiane, giapponesi, tedesche, inglesi, austriache... LE MOTO SONO TUTTE BELLE!!!

redert

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21/05/2009 11:37

00#16

Re: Re:

alexfebbraio, 20/05/2009 23.10:

....indicatore livello carburante che funziona

Si potrebbe anche aggiungere che con il 1100 per regolare l'altezza del faro anteriore devi smontare tutto il cupolino mentre con il 1000 lo fai tramite i tasti del cruscotto.

Difatti la scorsa settimana dovevo regolare il faro è grazie al forum ho scoperto come si faceva. [SM=x52786]

Lo so' che per smontare e rimontare ci vogliono al max 30 minuti, ma per me che viaggio con zavorrina e a volte anche senza è un bel problema. [SM=x52794]