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La strana coppia Multi 2012

Ultimo Aggiornamento: 15/05/2019 11:00
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12/09/2018 21:45
 
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Dopo una caduta a bassa velocità ho pensato di sistemare la mia Multi base 2012 apportando qualche modifica.
Nulla di speciale, ma ora mi piace ancora di più !
La amo come il primo giorno, pur avendomi dato qualche noia anche seria.



[Modificato da svapuz 12/09/2018 22:04]
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13/09/2018 08:09
 
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Non riesco a vedere le foto [SM=x52788]

Comunque sono contento che la caduta a bassa velocità non abbia avuto conseguenze e che fra te e la Multi sia ancora amore [SM=x52775]






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13/09/2018 09:24
 
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Re:
svapuz, 12/09/2018 21.45:

Dopo una caduta a bassa velocità ho pensato di sistemare la mia Multi base 2012 apportando qualche modifica.
Nulla di speciale, ma ora mi piace ancora di più !
La amo come il primo giorno, pur avendomi dato qualche noia anche seria.







metto in chiaro le foto [SM=x52769]






[SM=x52783]




Un sorriso costa meno dell'elettricità, ma dona molta più Luce. (Henri Antoine Grouès, Abbé Pierre)
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13/09/2018 09:40
 
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continuo a non vederle né da pc che da cell [SM=x52788]






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13/09/2018 10:55
 
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Sono chiarissime ,direi trasparenti [SM=x52779] [SM=x52777] si vede benissimo il nero dello sfondo del multiforum [SM=x52781]




&
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14/09/2018 09:35
 
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Ops..









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14/09/2018 09:39
 
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Direi pronto pista




&
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14/09/2018 10:05
 
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L'ho comprata con l'idea di viaggiare assieme a mia moglie, ma è finita diversamente.
Ha una paura folle, anche se ha fatto molti chilometri sul ZX6-R.
Alla fine mi ritrovo spesso e volentieri a scorrazzare in collina, cosa per niente sicura.
Sto pensando di cambiarla con una stradale/pronto pista, nel frattempo ho fatto le minime modifiche per divertirmi a Castelletto e Cervesina.

Ho cambiato solo pedane, limato il cavalletto e tolto il catalizzatore, poi brembo sc ed ora supercorsa sc2.
Il portatarga è comodo, vien via facile, anche se non sempre lo tolgo.
Staccando con riguardo ci si diverte comunque.
Dovrei pensare a freni e ammortizzatori, quest' inverno vedrò cosa riesco a fare.
Comunque la amo perchè è grossa, alta e pesante ( per la pista ), ma si comporta egregiamente in tutte le circostanze ed è comodissima!

A dir il vero nella guida sportiva ciò che me la rende difficile è il manubriuo, vedremo se riesco a migliorare anche quello.










[Modificato da svapuz 14/09/2018 10:07]
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14/09/2018 10:49
 
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La moglie con la 1260 ha meno paura ,non è nervosa , ti trovi a velocità folli senza accorgertene ,poi dipende dallo scimmiato che la guida [SM=x52779]
Non hai mai provato le pastiglie della ZCOO ? sulla tua facendo il paragone con le SC è come passare dalle pinze originali alle M50 [SM=x52774]




&
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14/09/2018 11:09
 
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Re:
multimarco, 14/09/2018 10.49:

La moglie con la 1260 ha meno paura ,non è nervosa , ti trovi a velocità folli senza accorgertene ,poi dipende dallo scimmiato che la guida [SM=x52779]
Non hai mai provato le pastiglie della ZCOO ? sulla tua facendo il paragone con le SC è come passare dalle pinze originali alle M50 [SM=x52774]



Ti assicuro che la prima ed unica volta che ci è salita, l'ho messa sul dritto a 60 km/h senza minimamente sfiorare il gas...
Da quando è salita sul ninja eran passati 6 anni, io nel frattempo ho avuto 2 motard ed andavo da solo.
Poi ci siamo sposati, è nata la nostra piccola e credo che il tutto, unito all'altezza del posto passeggero, l'abbia bloccata.
Non ho mai insistito perchè la moto deve esser un piacere.


Mai provate, ma leggevo poco fa a riguardo e sono sicuro che le prossime pastiglie saranno ZCOO [SM=x52767]



14/09/2018 13:24
 
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Complimenti bel mezzo, per completare l'opera ci vorrebbe il codino monoposto [SM=x52784] [SM=x52784] [SM=x52784] [SM=x52771] [SM=x52771] [SM=x52771]
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15/09/2018 08:40
 
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re
come ripetuto tante volte se vuoi che renda bene ciclisticamente:
-comincia con un cambio olio forcelle con un 10w e aggiungi rispetto al prescritto 80 cc x stelo.
pastiglie zcoo
mono post (vero tallone d'achille) va sostituito con un ohlins o matris o mupo regolazioni meccaniche

se interessa leggi i mie molti post..

ciao
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16/09/2018 22:55
 
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Grazie per i consigli, tutti validissimi e vedrò di farmi una cultura sulle possibili modifiche da fare a questa moto che ADORO profondamente per la sua composta cattiveria.

Solo che a 41 anni faccio ancora il cretino per strada e mi sono deciso ad usare la moto unicamente in pista, quindi sto cercando di venderla per una Jap 600 usata e mettermi d'impegno per girare sempre meglio, senza pensare ai milloni che aiutano a colmare i vuoti col motore.

C'ho messo un po', anche perché la moneta scarseggia...e già so che la rimpiangerò per molti aspetti.
Sistemerò le cose da sistemare e spero che vada in mano a qualcuno che la ami quanto l'ho amata io.


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11/01/2019 00:48
 
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A me è un po' che gira la scimmia di pulire il codone dalle maniglie ma ho paura di ritrovarmi con il passeggero aggrappato a me perché non sa dove tenersi🤔🤔
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07/04/2019 10:33
 
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Re: re
multiumberto, 15/09/2018 08.40:

come ripetuto tante volte se vuoi che renda bene ciclisticamente:
-comincia con un cambio olio forcelle con un 10w e aggiungi rispetto al prescritto 80 cc x stelo.
pastiglie zcoo
mono post (vero tallone d'achille) va sostituito con un ohlins o matris o mupo regolazioni meccaniche

se interessa leggi i mie molti post..

ciao



ciao
confermo quanto detto da Umberto, io ho una 2013 base e il mono l'ho cambiato dopo la seconda uscita.
ho messo un Gubellini che va da dio, e ho fatto la modifica alla marzocchi originale come da sua indicazione.
fai quaste cose e vedrai la differenza.io ho messo nella forcella anche un additivo racing per miglirare la scorrevolezza, ero scettico ma fa miracoli la senti subito.
a mio parere se prendi una 600 poi te ne penti.
dopo aver assaporato una MTS 1200 è difficile tornare indietro.


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07/04/2019 10:45
 
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Bella, mi piace.

Siccome mi tengo la 1200 per i giri in coppia, potrei prendere spunto per "monopostizzare" la 1100 quando torna dal dottore 😎




.

.
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15/05/2019 11:00
 
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Re:
svapuz, 14/09/2018 09.35:

Ops..













Ciao dove hai preso il porta targa? Vorrei metterlo uguale! Le frecce sono quelle originali?
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