Tracer 900 gt

Ciao a tutti,
sabato pomeriggio scorso ho provato la Tracer 900 GT per una buona mezz'ora.

PREMESSA:
ho una Multi 2011 "base" con 55.000 km di soddisfazioni all'attivo ed ero curioso di provare questa Yamaha per due semplici motivi: mi piacerebbe per la prossima stagione una 1260 base ma dopo 32 anni di moto non me la sento più di spendere 18.000 euro per una moto ed inoltre trovo inconcepibile che la Ducati abbia previsto solo il rosso come colore x la versione base (ed io ODIO il rosso..ps ho provato la 1260S domenica scorsa a Varese per 45 minuti)

Tornando alla Tracer Gt, in sintesi

PRO:
1) Maneggevolezza (nonostante il forcellone + lungo di 6 cm rispetto alla versione precedente, la moto sembra una biciletta)
2) Motore (il tre cilindri gira fluido e pieno da meno di 2.000 rpm a 9.000 rpm con un gradevole rumore di aspirazione e scarico)
3) Frenata (l'impianto non è soffisticato ma per uan guida stradale allegra va benissimo)
4) Ergonomia (la posizione di guida di pilota e zavorra - l'ho provata in coppia - e comoda ed "attiva")
5) Sospensioni: sulal GT non sono affatto male in particolare la forcella non affonda molto in frenata e cmq si può chiudere l'idraulica.

CONTRO:
1) Vibrazioni sulle pedane pilota (avrebbero dovuto rivestirle in gomma)
2) Distanza tra pilota e zavorra (resta una spanna di spazio perchè la sella pilota è molto lunga)
3) Strumentazione TFT (è bella ma troppo piccola - ci vogliono 10 decimi per leggerla)
4) Qualche rifinitura è un pò economica ma proporzionata al prezzo
5) il quinck shift è ababstanza lento
5) da vedere è carina ma non mi fa sesso come la mia Multistrada (ancora oggi dopo 7 stagioni quando la lavo mi fermo sempre ad ammirarla)

Ricordiamoci che con 12.000 euro offre:
3 riding mode
controllo di trazione
ABS
Cruise control
Valige laterali
Cupolino, sella e manubrio regolabile


Spero di essere stato utile
Roberto