Chiaro che una "eccessiva" profilatura doni alla moto più maneggevolezza, ma chi non è abituato a questo interpreta i comportamenti della moto come "caduta" e come "scivolamento".
In 19 anni non ho rilevato alcun incidente motociclistico in cui la caduta sia imputabile agli pneumatici, per cui sarò una mosca bianca ma una casa non produrrà mai degli pneumatici che non sono sicuri su strada (perché nemmeno omologabili).
Caduta e scivolamento sono spesso (per non dire sempre) cattive sensazioni soggettive che probabilmente sono dovute, soprattutto per lo scivolamento, a cause esterne come possono essere il cattivo stato del fondo stradale (per esempio in località di mare la salsedine tira l'asfalto come una lastra di vetro, pure in una normale partenza al semaforo la ruota scivola) o perché lo stesso non è poi così pulito.
Dato che ogni tipo di pneumatico genera nelle diverse persone sensazioni diverse, è inutile chiedere come vanno, l'unica è provarli di persona.
Stefano