Non ne posso più...

La tesla dichiara che è un'assistente alla guida ,tu devi comunque sorvegliarlo....così si sono parati il
Comunque la model S è una figata

Qui a Bologna girano auto civetta del Comune che fanno le foto a quelle parcheggiate in doppia fila: per carità, giustissimo, ma non ho mai visto una pattuglia in moto o scooter in giro per fermare chi usa il telefono mentre guida, e ce ne sono tanti. Quante volte ho sorpassato un camion o una macchina, in autostrada e sulle statali, che comincia a sbandare perchè gli occhi dell'autista sono incollati al telefono? Li vedo da lontano e comincio a drizzare le antenne, quando li sorpasso generalmente li guardo male e con il medio mi tocco la tempia: chissà se capiscono.....

chester1962, 11/05/2017 14.04:

---

Qui a Bologna girano auto civetta del Comune che fanno le foto a quelle parcheggiate in doppia fila

---

Tra non molto (anzi dovrebbe già essercene in giro qualcuna) queste apparecchiature le montano anche sulle moto
Rilevano anche per assicurazione e revisione.
Viene montata sul portapacchi.

Ci sono già le apparecchiature montate sulle auto, ma che siano civetta non serve a niente perchè la gente è talmente stupida che non smette di usare il telefono nemmeno alla vista delle FFOO.
Per ora le polizie municipali che hanno i soldi hanno l'apparecchiatura che legge le targhe e "fotografa" quelle senza revisione e/o assicurazione: il costo si aggira intorno a 10/11 mila euro per l'acquisto più circa 2.000 - 2.500 euro annuali per il collegamento con gli archivi MCTC/ANIA.
Però il problema è il seguito: è lecito mandare a casa un verbale per circolazione senza revisione o assicurazione? O mandare a casa un invito a presentare i documenti? Queste due infrazioni non sono tra quelle elencate per la contestazione/notifica successiva...
Queste apparecchiature dovrebbero essere montate su auto di servizio e danno la possibilità di inserire manualmente altre che si ricercano. Come ho detto, qualche polizia municipale ce l'ha, ma giusto per l'iniziativa e l'intraprendenza di chi le comanda.
Dovrebbero invece autorizzare l'uso di qualsiasi apparecchiatura (videosorveglianza, autovelox/tutor, ecc ecc) per poter contestare queste infrazioni. Invece sembra che i "vuoti normativi" sembrano un po' voluti dall'alto... altrimenti non si spiegherebbe questa lentezza di mettersi al passo coi tempi.

Per il discorso cellulari anche qui non è possibile documentare l'infrazione e notificarla in seguito...

Da noi ho visto la municipale con due pattuglie, una con l'apparato ed un'altra con la paletta più avanti..

sono le sanzioni che non sono commisurate al rischio che si crea al pubblico.
se hai su un termignoni racing con dbkiller, crei rischi pari a zero e ti danno 400€ di multa e ti mandano a revisione
se guidi con il cellulare rischi di ammazzare la gente (perchè cosi è) ti fanno 150 euro e 3 punti della patente.

non ci sono lobby che reggano, qua è chi dovrebbe fare le leggi che probabilmente è più impegnato a trovare soluzioni per timbrare il cartellino e scappare dall'ufficio!

Ehm... scarichi non omologati 85 euri e nessun provvedimento sul veicolo... telefono alla guida 169 euri e 5 punti...

Concordo su alcune sanzioni non commisurate al pericolo, fra tutti spicca il contromano in curva o lo stesso sorpasso in condizioni di poca visibilità (curva o dosso), giusto per fare 2 esempi, e ci aggiungo pure guida o passeggero senza casco in moto che è iniqua.

Infine alcune sinonimo di civiltà: parcheggio in posto disabili e gettare carta dai finestrini che li moltiplicherei almeno per 5.

Aspettiamoci aggiornamenti per l'estate, per quanto riguarda l'uso del telefonino e la questione delle macchine straniere circolanti in Italia... spesso rimanendo impunite... soprattutto per stranieri e italiani furbi.

a me per il full termignoni a Meana Sarda, sperduti nella provincia di Nuovo, di giovedì mattina, mentre procedevo a 60km\h su una statale con il limite a 50, mi hanno ritirato il libretto e rimandato alla revisione -art 78/3°-4° comma recita il verbale che ho sotto mano (a li mortacci loro)
E ho pagato 295€ perchè sono andato nei primi 5 giorni a saldare il conto con la giustizia!
E mentre mi spiegavano che quello che facevo era gravissimo, passavano fior fiori di gnocche sarde al telefono serenamente.....

Ognuno si assume la propria responsabilità per il suo lavoro. Scarico non omologato quindi non conforme a quanto prescritto dal Regolamento CdS è violazione art. 72 CdS con la sanzione che ti ho descritto.
Non perché sia il mio lavoro, ma gli scarichi non omologati ormai non convengono più, addirittura lo contestano pure in Svizzera che non è UE.

In svizzera mi hanno fermato per controllare le gomme.

A Bergamo con la vecchia 1200 mi hanno passato alla TAC ,non riuscivano a trovare qualcosa ,alla fine hanno desistito

Una volta c'erano in giro dalle mie parti auto con targa olandese ,ora bulgara o romena ,e sono tutto fuorchè di quei paesi.

A quelli che tolgono il Kat

Marco! A Bergamo non si sono accorti che il problema era quello che stava sopra la moto!

Pieretz, 5/16/2017 10:14 AM:

---

Ognuno si assume la propria responsabilità per il suo lavoro. Scarico non omologato quindi non conforme a quanto prescritto dal Regolamento CdS è violazione art. 72 CdS con la sanzione che ti ho descritto.
Non perché sia il mio lavoro, ma gli scarichi non omologati ormai non convengono più, addirittura lo contestano pure in Svizzera che non è UE.

---

e porca zozza allora, mi hanno anche rovinato la vacanza con gli amici del forum!!!!! ad averlo saputo prima!

Pieretz, 16/05/2017 10.14:

---

Ognuno si assume la propria responsabilità per il suo lavoro. Scarico non omologato quindi non conforme a quanto prescritto dal Regolamento CdS è violazione art. 72 CdS con la sanzione che ti ho descritto.
Non perché sia il mio lavoro, ma gli scarichi non omologati ormai non convengono più, addirittura lo contestano pure in Svizzera che non è UE.

---

Ma la rimozione del catalizzatore può essere considerata art. 72?
Perché dici che gli scarichi non omologati non convengono più?

Se facciamo i precisini la rimozione del catalizzatore potrebbe rientrare nel caso dell'art. 78 che ti hanno fatto.
Perché non conviene? Detto terra terra, il gioco non vale la candela: per un po' di rumore in più e uno scarso guadagno in prestazioni, il prezzo da pagare è troppo, tenendo conto che ogni volta c'è il rischio di essere fermati e sanzionati.
Poi ripeto, anche in un paese extra UE come la Svizzera sanzionano la circolazione con scarichi non omologati quando invece prima era un paese... estremamente libero!