Auto ibrida

Dueruote_, 16/12/2015 15:59:

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Secondo me l'ibrido è una trovata pubblicitaria. Non hai reali diminuzioni dei consumi rispetto al paritetico benzina, ma spendi molto di più nell'acquisto. Potresti vedere solo qualche beneficio se facessi 100% città nel traffico, ma come hai anche solo un ciclo misto... non ci sono differenze.
A mio avviso la soluzione migliore è un motore benzina da convertire a GPL. Considera che il motore elettrico funziona solo sotto i 30Km/h e comunque si ricarica principalmente con il motore termico a benzina. Certamente è vero che recupera un pò di energia in frenata, ma non è nulla che non possa essere fatto pigiando la frizione durante un rallentamento. Insomma... da quello che ho sentito in giro... il vantaggio è nell'ordine di meno di 1Km/l rispetto allo stesso motore senza l'elettrico. Pensa anche solo che ti porti a spasso più peso e la manutenzione è un filo più costosa (batteria speciale).

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Dueruote_, 16/12/2015 15:59:

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Secondo me l'ibrido è una trovata pubblicitaria. Non hai reali diminuzioni dei consumi rispetto al paritetico benzina

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euke, 16/12/2015 16:42:

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Il vero dubbio sull'ibrido è la durata nel tempo delle batterie.

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crifan, 16/12/2015 17:42:

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Relativamente all'ibrido, Le ho provate quasi tutte, specialmente Toyota e Lexus, il problema è che quando vanno a benzina fanno pena a livello di cambi automatici, nel senso che hanno dei sistemi tipo "variatore" che alzano parecchio i consumi.

Consiglio di provare la nuova Golf GTE, è una figata allucinante, aldilà della bassa autonomia dell'elettrico (50km) utilizzando solo quello, ha delle prestazioni di altissimo livello e utilizzato in combinazione con il termico diventa a tutti gli effetti una GTI.
Con il solo elettrico sono arrivato a 130km/h

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Tevildo82, 16/12/2015 18:32:

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Ok la Golf GTE... ma con quello che costa me ne compro due di Auris!
Poi è plug in e io in garage non riesco a metterla

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crifan, 16/12/2015 17:42:

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Relativamente all'ibrido, Le ho provate quasi tutte, specialmente Toyota e Lexus, il problema è che quando vanno a benzina fanno pena a livello di cambi automatici, nel senso che hanno dei sistemi tipo "variatore" che alzano parecchio i consumi.

Consiglio di provare la nuova Golf GTE, è una figata allucinante, aldilà della bassa autonomia dell'elettrico (50km) utilizzando solo quello, ha delle prestazioni di altissimo livello e utilizzato in combinazione con il termico diventa a tutti gli effetti una GTI.
Con il solo elettrico sono arrivato a 130km/h

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Multibizio, 16/12/2015 23:05:

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Prendi l'ibrido solo se la usi principalmente in città, nell'extraurbano i vantaggi si annullano e rimangono solo le possibili rogne.
Gpl lascia perdere per i pochi km che fai avresti solo problemi.
Se la usi per brevi spostamenti fuori città vai col benzina normale.
Confermo che l'automatico dell'auris fa pena

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multimarco, 17/12/2015 08:11:

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Si però alla fine la GTE o la A3 E-Tron costano come una Lexus NX 4x4 ,perchè come al solito ti mettono optional obbligatori come il volante ,sedile lato guida ,freni...e qualitativamente la lexus è 2 spanne sopra.
Non le ho mai provate ,il cambio dovrebbe funzionare come un variatore (che in realtà non è) stile sputer ,io con il variatore ho usato solo la Nissan Cube di mio frate ed è una scheggia ,è un 1.6 e va più della mia Subaru che è un 2.0
L'ibrido rende in città o in extraurbano in autostrada no ,lo dicono tutti ,ma è il passaggio naturale da termico ad elettrico e dato che la Tesla costa 90.000€ meglio la Yaris per ora

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MarcoMTS, 17/12/2015 15:13:

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Io non ho mai guidato un ibrido o elettrico che sia....ho una modesta 1.600 a gasolio e credo che sarà la prima ed ultima volta di un'auto a gasolio....
Per gli elettrici o ibridi credo che siano utili e "convenienti" solo ed esclusivamente nei centri abitati di grosse citta, dove magari puoi entrare nei centri storici dove la circolazione è vietata a tutti gli altri mezzi, mi sembra se non sbaglio che non si paghino i parcheggi ecc. ecc., per quanto riguarda le marche, sicuramente Toyota ed Honda credo siano ancora una spanna sopra le altre, poi via via tutte le altre...
Se non fai molto "centro-storico" credo che una buona alternativa siano il GPL e meglio ancora il Metano, che adesso molte case propongono in allestimento di serie

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Toro99, 17/12/2015 15:17:

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come mai non ti sei trovato bene con il gasolio?

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crifan, 17/12/2015 15:01:

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Con i denari per acquistare una nx compri una golf nera e una bianca in funzione del tuo abbigliamento
Stiamo parlando di due auto completamente diverse, a partire dal principio di ricarica delle batterie.
Se ti è mai capitato di guidare un auto con cambio a doppia frizione ti garantisco che non hanno nulla a che vedere con quella sottospecie di variatore che utilizza Toyota, che ho guidato in tutte le salse e su tutte le versioni, sia in strada che in pista! Là golf gte e a tutti gli effetti una golf gti con la doppia alimentazione sia termica che elettrica e con il cambio dsg, con il vantaggio di sfruttare la potenza combinata dei due motori o singolarmente e a scelta del guidatore!
Nonostante il gruppo Toyota sia precursore dell ibrido, la combinazione Vw è una spanna avanti!

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