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 16/06/2014 15:11 | |
Al4President, 16/06/2014 15:05:
sulla baia da Macchiamoto ma forse ora si trova a meno anche altrove
fammi sapere,
a4p
![[SM=x52783]](https://digilander.libero.it/miky750/140.gif)
![[SM=x52767]](https://digilander.libero.it/miky750/96.gif)
Tra vent'anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto.
Quindi mollate le cime, allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti . Esplorate, sognate , scoprite. (Mark Twain)
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| 16/06/2014 15:58 | |
Al4President, 16/06/2014 15:05:
sulla baia da Macchiamoto ma forse ora si trova a meno anche altrove
fammi sapere,
a4p
Io da quel venditore non ho bei ricordi.
Aveva messo 4 litri di olio PUTOLINE ad un prezzo maggiore che comprare due kit da 2 litri. Quindi avevo preso ma non pagato 2 kit da 2 litri pensando che mi facesse una unica spedizine. Normalmente tutti fanno spedizioni combinate, soprattutto quando spediscono tramite corriere, tanto inviare 2 o 4 litri di olio vai a spendere sempre circa 10€ di spese circa.
Fatto stà che lui voleva farmi pagare doppia spedizione (prob si era accorto del suo errore a prezzari le quantità di olio) quindi dovevo pagare 20€ per una doppia spedizioni inutile e non voleva annullare la transazione. Allora gli ho detto che avrei preso direttamente il blocco da 4 litri. Quando mi ha annullato la transazione dei due kit da 2 litri non m'ha più visto e più mi vedrà... OCIO!!!
Ciao
[Modificato da NarNoNet 16/06/2014 15:59]
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| 16/06/2014 16:00 | |
Al4President, 16/06/2014 14:33:
putoline nano tech!
mts 620, mai piu avuto impuntamenti a caldo o a freddo oppure difficoltà a trovare la folle.
saluti,
a4p
Stesso olio nella mia 1200...
Io ho notato che l'olio dev'essere bello caldo per far entrare bene la folle, se no all'inizio quando l'olio è ancora freddino è un pò duretta da trovare.
Poi quando si scalda è ottimo.
Ciao
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| 16/06/2014 16:02 | |
pacioccone66, 16/06/2014 14:49:
dove lo prendi? ![[SM=x52788]](https://digilander.libero.it/miky750/114.gif)
io da f.1tyres ![[SM=x52769]](https://digilander.libero.it/miky750/98.gif)
Ciao
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| 16/06/2014 16:04 | |
Anche io ho avuto problemi con quel venditore, due caschi in due momenti differenti. Problemi entrambe le volte.
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| 16/06/2014 16:54 | |
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| 16/06/2014 19:18 | |
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| 16/06/2014 19:58 | |
multi4ever, 16/06/2014 11:24:
Il syneco ce l'ho sotto da 5000km e posso assicurarvi che è SUPERLATIVO.
Ho provato anche il bardhal xtc 60 10w50w (stessa tipologia ke uso con il syneco) e vi garantisco che all'inizio sembra andar bene ma dopo poco il cambio si indurisce di brutto. Con il syneco fin ora nulla di tutto ciò.
Che versione di olio Syneco monti? |
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| 22/06/2014 22:31 | |
Giudix, 16/06/2014 19:58:
Che versione di olio Syneco monti?
SYNECO ULTRASYNT 10W50
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| 23/06/2014 12:14 | |
Io mi sa che sto per riordinare 8 litri di PUTOLINE NANOTECH ancora da f.1tyres
CIao
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| 23/06/2014 13:36 | |
NarNoNet, 23/06/2014 12:14:
Io mi sa che sto per riordinare 8 litri di PUTOLINE NANOTECH ancora da f.1tyres
CIao
ciao
i miei 4 in arrivo da f1tyres ... l'unico che ho trovato col 10w 50
di solito uso il 10w 40 ma essendo ad raffreddato ad aria il mio 2v vedo se cambia qcosa.
di putoline uso anche il grasso catena, ceramica e ptfe
ottimi prodotti
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| 24/06/2014 09:51 | |
Al4President, 23/06/2014 13:36:
ciao
i miei 4 in arrivo da f1tyres ... l'unico che ho trovato col 10w 50
di solito uso il 10w 40 ma essendo ad raffreddato ad aria il mio 2v vedo se cambia qcosa.
di putoline uso anche il grasso catena, ceramica e ptfe
ottimi prodotti
Come grasso ho comprato 1 kg di grasso bianco al litio nel barattolone che uso con un pennellino...
Ciao
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| 24/06/2014 18:00 | |
Io di grasso catena uso il Silkolene |
| | | OFFLINE | | Post: 515 | Registrato il: 17/11/2014
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| 11/12/2014 13:43 | |
Ciao a tutti.
Ho appena preso una Multi 1200 usata del 2013 con 28k km. Il precedente proprietario ha sempre cambiato olio ogni 6000 km usando lo Shell consigliato da Ducati.
Mi sono accorto che il cambio non è precisissimo e per questo avevo pensato di mettere lo stesso olio che mi lo aveva fatto rinascere sulla Shiver, facendolo diventare di burro e precisissimo: il Bardhal XTS.
Poi però ho trovato questa discussione (che mi sono letto interamente) ed ho quindi scartato il Bardhal. Sono indeciso fra
Syneco Ultrasynt 5w-40
Putoline ???
Royal Purple maxcycle 10w 40
Costano tutti un bel po', vedo un po' cosa riesco a trovare in giro ma volevo chiedere: nell'ottica di migliorare la dolcezza degli innesti delle marce, sono equivalenti oppure avete dei consigli?
Ciao e grazie.
Ale
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Scritto mentre impenno |
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| 11/12/2014 13:49 | |
se hai avuto buone esperienze con quel castrol xts, poco ti costa provare con quello prima di spendere molto di più con altri olii che poi magari non ti soddisfano. insomma, ok le opinioni sul web, ma se le esperienze personali sono positive perchè ignorarle? |
| | | OFFLINE | | Post: 515 | Registrato il: 17/11/2014
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| 11/12/2014 13:51 | |
grazie ducabotris,
il problema è che ho letto nella discussione che alcuni hanno messo il Bardhal sulla 1200 ed il cambio è migliorato per i primi 1000km per poi diventare legnoso.
--
Scritto mentre impenno |
| | | OFFLINE | | Post: 300 | Registrato il: 24/02/2011
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| 11/12/2014 14:48 | |
io il syneco l'ho provato dopo aver letto questa discussione e ti dico che la differenza rispetto al bardhal che usavo prima sul funzionamento del cambio si sente ed eccome!
Alla fine lo cambiamo ogni 6mila km e lo trovi a 17€ al litro il syneco. Se pò fa....
lamalta, 11/12/2014 13:51:
grazie ducabotris,
il problema è che ho letto nella discussione che alcuni hanno messo il Bardhal sulla 1200 ed il cambio è migliorato per i primi 1000km per poi diventare legnoso.
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| | | OFFLINE | | Post: 1.253 | Registrato il: 23/05/2011
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| 11/12/2014 14:49 | |
lamalta, 11/12/2014 13:51:
grazie ducabotris,
il problema è che ho letto nella discussione che alcuni hanno messo il Bardhal sulla 1200 ed il cambio è migliorato per i primi 1000km per poi diventare legnoso.
Dai retta a ducabotris provare ti costa poco... ![[SM=x52772]](https://digilander.libero.it/miky750/101.gif)
Personalmente uso Bardhal xtc60 fin dal tagliando dei 12000 con grande soddisfazione (ora sono a 45000) cambiandolo ogni 6000 km e non ho mai avuto problemi di ruvidità degli innesti
E poi non hai nessuna garanzia che cambiando il tipo di olio il tuo problema migliori... è molto probabile che il tuo cambio abbia bisogno di una registrata ![[SM=x52774]](https://digilander.libero.it/miky750/103.gif)
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| | | OFFLINE | | Post: 515 | Registrato il: 17/11/2014
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| 11/12/2014 15:10 | |
Grazie a tutti.
Domanda per campo72: che gradazione di Syneco usi? il 10w40 consigliato in questa discussione non rientra fra gli oli da moto nella loro linea sono confuso
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Scritto mentre impenno |
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| 26/12/2014 12:47 | |
grazie a tutti specialmente a Tex per i preziosi consigli. al prossimo cambio provo il syneco. mi sembra di aver capito che si trova in qualche punto vendita a Roma |
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