30 giugno trofeo Italia e trofeo delle piste veronesi a Badia Calavena

Faccincani presente

per evitare di essere sgridato come a Conseve ,a che ora bisogna essere in pista ?grazie

Per gli orari dipende da quanti iscritti ci sono, se sarà come l'anno scorso le verifiche partiranno alle ore 14

Arnaldini Alessandro cat A su a112 n 22
Arnaldini Danilo cat A su Fiat 850 coupe n 24

Alcuni dei lavori fatti in pista

Alcuni lavori fatti in pista

Alcuni lavori fatti in pista

complimenti!

non a caso ad ogni gara fate sempre il pienone

Grazie Manuel Bollo

Nicolini Marco N 171 cat B
Nicolini Mattia N 71 cat A

Presenti

confermo la presenza 649 kc LB1 Pellacani

Pellicone marcello kart cross 664

Valazza Matteo N177 cat. Sport

Si sa qualche cosa di piu?elenco iscritti,orari,ecc

CAT A

BIANCHI LUCA

NICOLINI MATTIA

PERINI ALBERTO

PASQUALI CRISTIAN

MENON CRISTIAN

CICARELLI ANDREA

ARNALDINI ALESSANDRO

ARNALDINI DANILO

SPINI FERDINAND

MARANGNI JAMES

LODOVICHETTI MATTIA



CAT B

FACCINCANI LUIGI

FACCHETTI ROMAN

BRESSAN ROBERTO

MARINI GIOVANNI

GUARINI EDDY

ARNABOLDI DANIELE

MANCINELLLI ANDREA

NICOLINI MARCO

TONOLI OMAR

PETRONI NAZZARENO

CHIESURA MATTIA

LUPATELLI DANIELE

FRANZINI DANIELE

TASSINARI GIORGIO



CAT C

ZANINI MARIO IVO

MUNERATI CARLO

COMPRI MASSIMO

CORNAGGIA ALESSADRO

DALLA FONTANA



CAT SPORT

MANZATO MASSIMO

GUARINI GABRIELE

VALAZZA MATTEO

GIANDINI LUCA

ANSELMI EUGENIO



CAT D

MIANI PAOLO

DOTTA FEDERICO

BERTOLDO MICHELE

MOGNOL LORENZO

MOGNOL DANIEL

BELLOTTO FABIO

CROCI MIRCO

CHIARI ALESSANDRO

GIACOMINI FILIPPO



CAT D4

FRIZZO ANTONIO

POLTRONIERI ANDREA



CAT E

FACCINCANI MATTIA



CAT 2 CAV

POLVERINO IVAN

POLVERINO GUSEPPE

MARCHINI FRANCESCO

POLVERINO ANTONIO

POLVERINO FILOMENO



CAT KART

BAZZI FRANCESCO

PELLICONE MARCELLO

UDERZO NICOLA

GRIECO MATTEO

MASSICCI THOMAS

MARCEGAGLIA MARCO

PELLACANI STEFANO

CONTARDO VITO


MINI KART

MACERA IRENE




CAT DRIVER A

GLACELLI LUCA

CAT DRIVER B

MECCA ROCCO

BASSANESE GIANCARLO

PIGATTO ANGELO

CAT DRIVER C

FRASCARI CRISTIAN

ZAGO ANTONIO

MINELLA VINCENZO

CAT PROTO

SCARIOT UMBERTO

DERIU SIMONE

DRIVER KART

BARBONAGLIA LUCA



STOCK CAR 1000

TIRAPELLE GIOVANNI



STCK CAR 1300

FERRON ANTONIO

SEGHETTO MAURO



STOCK CAR 2000

DISCONZIU MICHELE

RAMPADO CRISTIAN

GIAROLO MARIANO

come sempre ottimo elenco!

e poi, anche se solo nei driver, è sempre un'emozione leggere in elenco iscritti il nome di Umberto Scariot!!

Ci comunicano che le verifiche tecniche verranno anticipate alle 14:30 per agevolare lo svolgimento della manifestazione, visto i tanti concorrenti iscritti.

BOLLO (manuel), 29/06/2018 08.26:

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come sempre ottimo elenco!

e poi, anche se solo nei driver, è sempre un'emozione leggere in elenco iscritti il nome di Umberto Scariot!!

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Azzarola, che bella!

Bella gara ,tanti piloti folto pubblico , organizzata al meglio dallo staff UISP ,manche molto tirate ,tutti molto vicini con i tempi,tante battaglie in tutte le classi ,per quanto riguarda al mia ,KC,qualifiche difficili i primi 6 piloti erano dentro il secondo di distacco ,partito quinto ho recuperato una posizione per la finale ,vanificando tutto finendo nel terrapieno per evitare il mucchio alla prima curva ,rotta cremagliera sterzo ,gara finita ,peccato mi stavo veramente divertendo ,cosa che dovremmo fare tutti ,noi piloti non professionisti ,aggiungo una piccola nota polemica sullo snaturamento delle regole imposte dalla UISP ,in particolare sulla classe KC nata in Francia e portata poi in Italia con lo scopo di fare avvicinare i giovani ,con regole ben precise sulle preparazioni dei motori ,che sono ESCLUSIVAMENTE ,legate sulla parte esterna del motore ,e sulla CILINDRATA 600 cc,e qui mi fermo ,complimenti a tutti alla prossima

Ci sono dei video in arrivo?

Pelo..... mi piacerebbe sapere queste regole snaturali imposte dalla Uisp quali sono?

Video di Fabio Castelli

Ciao Robbi ,con regole snaturate intendo il fatto che non tutti corrono con motori come il regolamento chiede , il KC dovrebbe avere motori di serie , potendo solo apportare modifiche allo scarico ,aspirazione e mappatura centralina e rapporti finali ,con questo non voglio ASSOLUTAMENTE dire che i commissari UISP non facciano un buon lavoro di verifica ,anzi ,ma purtroppo sono situazioni non verificabili visivamente ,ma solo aprendo e verificando i motori ,cosa assurda da fare e da pensare per un campionato come il nostro basato sulla collaborazione di tanti volontari che sacrificano le proprie domeniche per farci correre e far divertire il pubblico ,dovremmo essere noi piloti ,in coscienza ,a rispettare le regole imposte ,perché non farsi un prototipo ,dove le limitazioni sono "solo"nei pesi e misure e non nelle preparazioni dei motori,entrare in una categoria dove la classe impone motorizzazioni di serie e presentarsi con dei motori palesemente super preparati ,non lo trovo giusto nei confronti di ragazzi giovani ,dove vorrebbero cominciare a correre sapendo di partire alla pari con il mezzo e poter esprimere il proprio talento ,mi viene la frase …………..ponzi ponzi po po po ti piace vincere facile

grazie mille per i filmati, me li son bevuti d'un fiato!

come sempre gare tiratissime, molto 'nervose' agonisticamente (nel senso buono) in virtù delle caratteristiche della pista, e la solita atmosfera da grande classica

Gara di badia, divertito tanto e un bel 2 posto portato a casa.
Parto in qualifica con molta calma e mi ritrovo 9 su 12 partenti, in prima manche parto quindi 5 su 6, dopo due giri mi trovo in terza posizione e così concludo, ma a fine manche Diventa un secondo posto per una penalità di 10 secondi data a chi era arrivato secondo.
Seconda manche parto secondo dietro ad Arnaldini con il 112, provo a seguirlo ma dopo 3 giri vedo che prende un piccolo margine di vantaggio e preferisco tenere la seconda posizione senza rischi.
Finale si parte in terza posizione dietro ad arnaldini e Marangoni, parto bene e sono secondo grazie al fatto che Marangoni rompe e rimane fermo in partenza, ma quasi a fine giro viene data bandiera rossa.... Tutto da rifare!!
Si riparte e tengo la seconda posizione sempre dietro ad arnaldini, lo seguo per tutta la finale, ma ne ha più di me e nn riesco ad attaccarlo, secondo posto che vale cm una vittoria

Lascio i link dei miei 2 camera car, spero si vedano, sono con il cellulare e non so come insetirli

Buonasera, breve resoconto della mia gara con il kart. Partiamo dalle qualifiche dove a sorpresa mi sono ritrovato penultimo a quasi 3 secondi dal primo, cosa alquanto strana sinceramente per una serie di motivi, ma vabene cosi
Eravamo in 9 e in una pista come Badia tutti sanno che rimontare non è cosi facile.
Fortunatamente pero, prima in manche 1 con un po' di sorpassi e poi in semifinale, sono ruscito ad arrivare fino alla terza posizione. In finale poi ho azzeccato la partenza e con una bella staccata alla prima curva mi sono preso la prima posiizione ai danni del buon Pellicone, da li mi sono solo goduto una delle mie piste preferite fino al traguardo.
Non avevo in programma di venire a fare questa gara, per un paio di problemi che avevo al kart.. poi pero ho visto un bel elenco iscritti, la notturna di Italiano a Badia, non potevo mancare

Riguardo al "ponzi ponzi po po po ti piace vincere facile" di Pellacani, è fraintendibile a parer mio