_maury_
00domenica 30 dicembre 2007 14:37
kit trasmissione e filtro aria?????
ciao ragazzi mi sono appena iscritto è ho gia delle domande da farvi riguardo alla mia moto...devo cambiare la trasmissione della mia 998s e volevo prendere la regina la 135GPZ con passo 520 o la 135 ZRD sempre 520,mi hanno sconsigliato perchè non va bene sulle ducati e a manforte di questo anche il meccanico di ducati..mi consigliano la DID...voi che mi dite visto che dalle pagine sul vostro sito ho visto che sul 999 c'era una catenA REGINA 520 gpz...VOLevo sapere come andava dal proprietario del 999...come pignone e corona voglio montare chiaravalli diciamo tutta robba italiana....e poi voglio sostituire il filtro con un BMC perchè l'anno scorso ho montato il completo termignoni da 54 con centralina e volevo cambiare filtro con uno racing che mi costa scontato 200 euro però il problema non è tanto i soldi ma se faccio un buon acquisto visto che mi è stato detto che il filtro in cotone in strada filtra meno rispetto al suo originale....io non so metto uno in spugna?nuovo della pipercross?...OOHHH.....voi che esperienza avete sui filtri bmc x ducati...ho visto che sui giornali quasi tutti montano filtri bmc quindi la cosa mi da più fiducia nell'acquisto..che dite voi..vi ringrazio anticipatamente delle risp aggiungendo scusate il papiro ciao a tutti
maury
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desmo_69
00domenica 30 dicembre 2007 16:07
allora...
per quanto riguarda il kit catena corona pignone.. io ho sempre montato il did! ma nn x le differenze che sinceramente nn saprei misurare. ma solo per il fatto che fa' un po' da REGINA in questo settore x il filtro! mi viene da pensare che qualcosa nn quadra.. come è posibile che costi 200€?? il bmc nn dovrebbe superare le 60€! e come manutenzione richiede solo un lavaggio ogni tanto.. e successiva rilubrificazione del tessuto! in pratica nulla di nuovo rispetto al mio ex fantic 100 dell'82! solo che adesso di parla di oli appositi mentre prima c si dava di ampolla! in ogni caso dato che hai una moto nn molto tranquilla.informati prima sulla differenza di permiabilita' dei 2 filtri.. anche solo x il fatto di una possibile differenza di mappatura della centralina
_maury_
00domenica 30 dicembre 2007 18:29
Re: allora...
desmo_69, 30/12/2007 16.07:
per quanto riguarda il kit catena corona pignone.. io ho sempre montato il did! ma nn x le differenze che sinceramente nn saprei misurare. ma solo per il fatto che fa' un po' da REGINA in questo settore x il filtro! mi viene da pensare che qualcosa nn quadra.. come è posibile che costi 200€?? il bmc nn dovrebbe superare le 60€! e come manutenzione richiede solo un lavaggio ogni tanto.. e successiva rilubrificazione del tessuto! in pratica nulla di nuovo rispetto al mio ex fantic 100 dell'82! solo che adesso di parla di oli appositi mentre prima c si dava di ampolla! in ogni caso dato che hai una moto nn molto tranquilla.informati prima sulla differenza di permiabilita' dei 2 filtri.. anche solo x il fatto di una possibile differenza di mappatura della centralina
ciao desmo 69 grazie della risp volevo dirti per quanto riguarda il filtro sono due i filtri si raddoppia per il 998 uno da una parte e l'altro dall'altra e così si ottiene 200euro poi mi veniva 240euri che poi scontato me li fa 200..ciao maury alla prox
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DUCASBK
00domenica 30 dicembre 2007 23:43
Allora, la catena incriminata è la mia.
Io, per i km che ci ho fatto, mi ci sono trovato benissimo. Considera che DID, Regina, Takasago, e nomi del genere sono tutte di ottima qualità. Molto spesso sono solo le esperienze personali a farne la differenza. Considera, in linea generale, che una 520 deve essere manetunzionata più spesso rispetto ad una 525 in quanto risulta più stressata. Comunque, dura di meno...
Per quanto riguarda i filtri, a giudicare dal prezzo, direi che vuoi mettere il kit che si installa all'interno dell'air box, giusto? Sapendo che i filtri originali sulla serie 9xx sono un palliativo (funzionano malissimo dal punto di vista filtrante) credo che un qualsiasi filtro racing, montato all'interno dell'air box, faccia il suo "sporco" lavoro in modo egregio e superiore all'originale.
Tessuto o spugna? La spugna filtra di meno, nel senso che fà pasare più aria, rispetto al tessuto. Almeno in genere...
Ciao
Marco
_maury_
00lunedì 31 dicembre 2007 15:24
Re:grazie mille
DUCASBK, 30/12/2007 23.43:
Allora, la catena incriminata è la mia.
Io, per i km che ci ho fatto, mi ci sono trovato benissimo. Considera che DID, Regina, Takasago, e nomi del genere sono tutte di ottima qualità. Molto spesso sono solo le esperienze personali a farne la differenza. Considera, in linea generale, che una 520 deve essere manetunzionata più spesso rispetto ad una 525 in quanto risulta più stressata. Comunque, dura di meno...
Per quanto riguarda i filtri, a giudicare dal prezzo, direi che vuoi mettere il kit che si installa all'interno dell'air box, giusto? Sapendo che i filtri originali sulla serie 9xx sono un palliativo (funzionano malissimo dal punto di vista filtrante) credo che un qualsiasi filtro racing, montato all'interno dell'air box, faccia il suo "sporco" lavoro in modo egregio e superiore all'originale.
Tessuto o spugna? La spugna filtra di meno, nel senso che fà pasare più aria, rispetto al tessuto. Almeno in genere...
Ciao
Marco
ciao marco grazie della risposta e ti volevo fare anche i complimenti perchè hai spiegato in modo comprensibile l'operazione cambio catena corona e pignone nelle pagine del sito(non voglio senbrare un ruffiano ma è la verità è il primo sito che mette a disposizione di tutti queste spiegazioni!!)...i filtri della bmc che voglio montare vanno montati nell'air box come hai detto tu adesso vedo cosa fare poi ti dirò...ti faccio i miei auguri di buon anno e ci sentiamo alla prox email...ciao
maury