prima uscita con trail boss: domandine

lodbros, 27/10/2008 9.22:

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sabato mi è arrivato il mezzo, preso usato da un amico di mio fratello. 1070 km all'attivo, all'apparenza nuovo.
nel fine settimana ci ho macinato una settantina di km, quasi tutti in fuoristrada e oltre metà in 2.
è stata sostanzialmente la mia prima esperienza seria con questo mezzo.
passo alle domande:
- che tipo di attrezzatura portarsi dietro? (tipo chiavi, gonfia e ripara ecc.)

ATTREZZI PER VELOCI RIPARAZIONI, KIT PER FORATURE E UNA CINGHIA DI SCORTA.

- le gomme a quanto le alcio? mi sono trovato nel bauletto una specie di termometro per misurare la pressione, diceva 10 psi, va bene?

0.4 BAR FANGO - 0.5/0.6 TERRA COMPATTA - 0.8 BAR ASFALTO.

- che tipo di manutenzione è necessario far spesso?

LA SOLITA DI TUTTI I MEZZI......CONTROLLI, PULIZIA, INGRASSAGGI, REGOLAZIONI E CAMBIO OLIO E FILTRO OLIO OGNI 2.000 KM.(PIU' SPESSO SE MALTRATTATO)......UN OCCHIO PARTICOLARE AL CONTROLLO E PULIZIA CINGHIA/VARIATORE.

- ho visto che i giunti (credo) si possono ingrassare (con lo stesso sistema degli attrezzi agricoli), posso usare il grasso che uso per il trattore?

STESSO GRASSO.......SI LUBRIFICA NELLO STESSO MODO IL FORCELLONE POSTERIORE, I BRACCI ANTERIORI, I PIANTONI DEGLI AMMORTIZZATORI ANTERIORI E L'ASSALE POSTERIORE (CERCA GLI INGRASSATORI).

- ho notato che se il motore gira a vuoto (senza accelerare) in discesa il mezzo tende a prendere velocità, diventando così più difficile frenare. è normale?

SI, DAL MOMENTO CHE IL MEZZO NON HA FRENO MOTORE, QUANDO TOGLI GAS LA TRASMISSIONE SI STACCA.

- con questi ritmi arriverò presto a 1500 km. dove lo posso portare per la manutenzione? non ho un concessionario vicino (almeno 40 km di starde ipertrafficate) quindi dove? da un meccanico specializzato in moto o in auto?

MEGLIO UN MECCANICO DA MOTO......I FILTRI OLIO SI TROVANO ANCHE DI CONCORRENZA NEI RICAMBISTI PER MOTO (HI-FLO FILTER COD.HF303) E L'OLIO PUOI USARE UN COMUNE 0W40 O 5W40 SENZA PARTICOLARI SPECIFICHE.
IL FILTRO ARIA TI CONVIENE SOSTITUIRLO CON UNO IN SPUGNA LAVABILE (UNIFILTER), COSI' NON SPENDI PIU' SOLDI PER QUELLI ORIGINALI IN CARTA.

grazie a tutti quelli che potranno aiutarmi.

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lodbros, 27/10/2008 11.50:

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do qualche info che può essere utile a chi vorrebbe acquistare il mezzo (magari sono un po' OT)
- per il passaggio ho speso, in agenzia aci, 385 euro
- per l'assicurazione 247 euro (assitalia) - questo parametro dipende da troppi fattori, vi rimando al link:
freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=7373027
- di bollo paga sui 20 euro
spero di essere stato utile a qualcuno

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lodbros, 27/10/2008 11.46:

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grazie! complimenti! ma 6 un meccanico?
approfito ancora della dicussione:
- mio fratello (appassionato di jeep in furistrada) diceva di portarsi dietro un grillo ed eventualmente una strop (piccola); che ne pensate?
- come posso ovviare al problema di non frenata del freno motore? devo tenere un filino di gas anche in dicesa? se c'è un link che spiega segnalatemelo
- si può regolare il sag in maniera veloce?

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