Killer Baja 1/5

Allora presa la Baja del caro Dimmu poco tempo fa di per se già opzionata con motoraccio 30cc, marmittone, filtro e coprifiltro, supporti ammo alu, cerchi e alettone colorati, modifiche del rollbar (griglie lat.e vetro ant.), bumper ant., copri ammo, corona e pignone alu e carrozza aerografata... bene dopo averla provata mi sono innamorato... è una bestia in tutti i sensi dal peso alle prestazioni al rumore e così ho iniziato a modificare qui e là...

com'era






e le prime modifiche

freni ant




battuta freno post alu


piastra corona carbo


tiranteria rifatta e rinforzata


battuta rollbar sx carbo


battuta rollbar dx carbo


telaio posteriore basso carbo


telaio posteriore alto e supporto camma freno carbo


telaio anteriore carbo e tiranti sterzo maggiorati


braces ant carbo


braces post carbo


copricandela alu


Copristarter, pullstart alu e attacco motore alu


e ancora un sacco di roba da fare
rings beadlock rinforzati, trascinatori larghi (+60mm) e dadi tarri

Prima era bello, adesso è stupendo!!!!

Killer non so se te l'avevo già scritto ma ti odio profondamente...

Come dice Clooney in quella pubblicità??
MaGnifico...

ecco che mi sale.. il solito secchio d'invidia.. mi adotti?

Si... Si... Adottaci!!!

Ha ha ha..
E il quarto essere peloso al centro chi è??

persare di elettrificarla? è una bestemmia?

Badlucifer, 07/11/2007 18.23:

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Ha ha ha..
E il quarto essere peloso al centro chi è??

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che domande...


IO!!!!!!

credo sia il modello piu' costoso da me mai visto...

un buon 2500 euro ci saranno...e' stupendo ...davvero il TOP

killer inizi a starmi sulle palle



...si può dire "sulle"

senti ma tanto per sboronare non si può fare 4wd?
certo che i freni sono uno spettacolo!!

E' bellissimo killer !

Dico solo ... peccato che sia a scoppio :)

Quello è un mezzo da 4000 watt e 40 volts :D :D

Ciao !

Daniele

un bel 4 tempi da motozappa!

ora finalmente iniziate a capire cosa provo quando Fabbry mi scrive su msn che ha preso un po di robetta per il baja e mi manda in anteprima certe fotine..

Giusto due modifichine..

Non vedo l'ora di "sentirla"...

ovviamente Carbonkio a profusione.. se no nn sarebbe "from Killer House.."

diabolico..

ultima tarrata per finire il primo stage.... che funzioni o meno è tuto da dimostrare, chi dice di si chi dice di no e io da santommaso devo provare








Wrighy Allora preparo modulo per adozioni fiorentine ?

Danverz per farla elettrica ci sta pensando il solito kershaw (quello dei motoroni 900/960 sui maxx) ma sinceramente non la convertirei in elettrico, mi piace un sacco come romba c'è il vantaggio che sti motori patiscono poco i maltrattamenti (i + spinti arrivano sui 13.000g/m), viaggi 35-40 minuti a pieno e sono simili ad uno scoot o minimoto quindi so dove slimazzare e modificare carter e balle varie Cmq dietro si vede la 600... quella magari elettrica ci starebbe

Per il 4wd un americano sta provando ma è arenato sull'avantreno che deve rifare in toto, non facile cmq
ACCA'

Mag,,,, problemi di orchite

Q U A T T R O T E M P I


E CHE CAVOLO....

lo so che due tempi piace e zanzarina, poi dà la potenza di botto...

ma vuoi mettere il ytum trum borbottoso di un 4 consiglio motore os 2 cilindri 4T

paura e panico!

azz il topic ammerigano l'avevo visto, se fai 4x4 dobbiamo scappare via tutti.....

monti un bull-bar con speroni e punte in widia e ci ammazzi tutti i modellini


impressive per davvero....


ciaps

bene... prima prova pistarola... inchiodato un freno a manetta... la macchina parte dove vuole e vai di fuoripista... braccio strappato, ammo segato in due... bella merda sti freni ant

Sto pensando di buttarla già nel caminetto

Danverz caccia fuori un po' di link per bl da montare qui sopra

dimmi quando accendi il fuoco che mi faccio trovare lì davanti...

o gesu giuseppe.....


naaaaaaaaa sebravano fichi.... non si puo tirare di più il cavo del freno...?

azzz non bruciarla che ti intossichi.... ormai dici che m'e frega...


ordina ordina.... ma farla brushless....

Nella mia vita non ho mai invidiato nessuno....
Però che palle, è proprio vero che c'è sempre una prima volta

Azz, Killer che legnata!!!
Per me è una questione di settaggio perchè in pista da noi gira un ragazzo con un Baja con i freni anteriori, e va da far paura!!!
Ovviamente gomme stradali e motore pompato!

ci ha levato i freni, oggi l'ho visto girare in cava.... per un attimo ho desiderato un caschetto da minatore......

mi sono accucciato e girato di spalle.... vedevo solo una pioggia di sassi e distruzione.....

inizio a intuire come mai si chiama killer.....

mille cappottoni col f350....

usa il baja come arma di distruzione di massa....

ci da appuntamento alla rosa dei morti....


e guida la sua jeep 4000 come un camionista in ritardo....


devo aggiungere altro?

lo sai ce però ti voglio bene dai

killernow, 08/11/2007 15.44:

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bene... prima prova pistarola... inchiodato un freno a manetta... la macchina parte dove vuole e vai di fuoripista... braccio strappato, ammo segato in due... bella merda sti freni ant

Sto pensando di buttarla già nel caminetto

Danverz caccia fuori un po' di link per bl da montare qui sopra

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Ma vieni !!! Così ti voglio !!! :))
Un esempio da paura potrebbe essere :

Lehner 2280/5 da alimentare con 32 volts, 400 Ampere di picco massimo
1480 giri/volts, 12 Kilowatt di picco (SI 12 KILOWATT HAI LETTO BENE) oltre 4000 watt
continui per circa 130 150 Ampere di assorbimento (sempre a 32 volts). Il motore
viaggia in regime di efficienza da 20mila a 40 45 mila giri. Un vero portento della
tecnologia tedesca :D

http://www.lehner-motoren.com/motordaten/Motordaten%202280/2280-5.HA32V.xls

Ciao,
Daniele

Per il regolatore giusto tocca chiedere a LMT direttamente, ma se ti garba ci penso io :D
Con un motore così spingi na vespa a 80 orari figurati un baja :D

killer ma non è che tra un po smonti il motore del ciao e lo metti sotto al baja?

ce la vedo bene lo scarico della fabrizzi

daniele buon giorno...

400 ampere di picco con che pile lo gestisci?

la curva di efficienza del neu dove la trovo?

umh..se usi il 2280-7 a 37 40 volt hai un assorbimento di picco di 250 ampere e le con una 10s 5000 30c della kokam o delle neu ne avresti a disposizone 300 di picco e 150 continui..che ne dici?

umh..se usi il 2280-7 a 37 40 volt hai un assorbimento di picco di 250 ampere e le con una 10s 5000 30c della kokam o delle neu ne avresti a disposizone 300 di picco e 150 continui..che ne dici?

boxterale, 11/11/2007 11.38:

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umh..se usi il 2280-7 a 37 40 volt hai un assorbimento di picco di 250 ampere e le con una 10s 5000 30c della kokam o delle neu ne avresti a disposizone 300 di picco e 150 continui..che ne dici?

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Ciao Ale :)
Con un mezzo come quello puoi permetterti 2 pacchi 10S in parallelo senza problemi
poichè problemi di spazio e di peso non ce ne sono.
Il picco di amperaggio lo copri con le pile, il problema potrebbe essere il regolatore :)

Per i dati dei Neu dai un occhio qui: http://www.neumotors.com/20061222/Motor%20test%20data.html

PS. ogni tanto spari lo stesso messaggio due volte, può essere che tu abbia lo switch del
pulsante destro del mouse con un faqlso contatto ... prova a dargli una pulitina :)

Ciao !
Daniele

umh...giusto tanto anche se il problema oltre 10s era il regolatore ..rimane comunque un problema considerando gli amper di picco (400)..

ps nelle curve di efficienza manco a dirlo, sbaglio o manca proprio quella del 1512?azz