Estirpato il catalizzatore al 749

Ebbene si sono riuscito a estirpare il catalizzatore dal terminale del 749 senza aprirlo... Ho preso un originale su ebay e con martello e cacciavitone piatto l'ho fatto fuori senza aprire il terminale, infatti e' perfettamente raggiungibile dal retro dello stesso dalla bocca del collettore... Ovviamente lo stesso verra' montato in abbinamento a un collettore dedicato senza catalizzatore per l'altro cilindro. La mia domanda ora e' questa: se qualcuno lo ha gia' fatto puo' dirmi se la moto necessita per forza di un ritocco alla carburazione? La moto e' ferma fino a marzo aprile per il riposino invernale, e sto pensando se e' il caso o meno di mettere una power commander, anche perche' io l'ho fatto solamente per guadagnare un po' di suono (spero che sia cosi' perche non l'ho ancora montato )... In sostanza l'impianto di scarico e' quello originale ma solamente senza catalizzatori

Bè direi proprio di sì!!!
Hai tolto un elemento importante della linea di scarico (un tappo enorme) su cui peraltro si basa tutta la carburazione della centralina originale che ora si trova a lavorare senza.

Vai di centralina aggiuntiva e taratura al banco, vedrai che miglioramenti.

Okkio alla revisione però...

Si, confermo quanto detto da Pierluigi.

Il sound se accompagnato da qualche cavallino non è poi tanto male, no?

Ciao

Marco

Ooookkk! Provvedero'! Per la revisione no problem, l'ho appena fatta e per 2 anni sono a posto, quando la rifaro' rimontero' i pz originali

ho montato lo scarico e debbo dire che il suono non e' nulla male, diciamo che ha un bel rumore e non dovrebbe disturbare piu' di tanto le forze dell' ordine... obiettivo raggiunto

spero almeno tu abbia usato guanti e una buona mascherina per proteggerti! le polveri che si generano quando si rompono le 'ceramiche' dei catalizzatori sono talmente sottili che sembrano fumo e molto dannose per la salute! ATTENZIONE!