MALEFICUS VMAX dal 2000 al 2016

Eccomi qui ad illustrarvi il mio recente rientro dalla terra teutonica da dove ho ritirato la mia "bestia"......

La prima considerazione che devo fare è che la fattura è stata esatta al centesimo del preventivo datomi a novembre,
non ci sono state "sorprese negative"
tipo....manodopera fuori preventivo,lievitazione delle parti da sostituire.
Devo dire che lavorando in un'azienda dove usiamo nel settore meccanico solo fornitori tedeschi ,sapevo in che mani avevo affidato la mia moto .
E pensare che non bisogna essere degli ingegneri per dare questo servizio, ma solo dei professionisti.......

basta solo quantificare il tempo per ogni singola operazione tecnica e poi catalogarla con il relativo costo.

Nel preventivo sono stati dichiarati anche i giorni per le varie operazioni,bene.... devo dire che non è stato rispettato.... infatti si è tardato di ben 4 giorni!!!!

Secondo me,se dobbiamo affidarci a qualche azienda per dei lavori,oltre al rispetto del preventivo(fondamentale!!!!!) diventa fondamentale anche il tempo di esecuzione...... è utile farselo scrivere sul contratto, con logicamente una tolleranza,che normalmente sono 7 giorni,dopo di che è utile fare scattare le penali per ogni giorno di ritardo.

Oltre alla moto,ho portato a casa una parte dei pezzi cambiati........a voi la visione!!!!


INGRANAGGI CAMBIO
sono stati sostituiti perchè i selettori laterali erano consumati...... notate una guarnizione tagliata....



CESTO FRIZIONE
notate la rottura sul castello!!!




COPPIA CONICA
Questa è per il modello AMERICA,la differenza da quella EUROPEA stà nel diverso rapporto di denti tra il giunto cardanico e la corona principale....




INGRANAGGIO COPPIA CONICA
notate la rottura dell'ingranaggio del giunto!!!




TRASMISSIONE CARDANO





GUARNIZIONI
Altra rottura di una delle quattro guarnizioni.....





VISTA FRONTALE DEI PISTONI "ORIGINAL" 1200CC
considerate che hanno lavorato per 100.000 km.






PISTONI E POMPA OLIO






MALEFICUS VMAX 1





MALEFICUS VMAX 2


Per almeno altri 100.000km(cioè ancora 4 anni)sono a posto....

ciao,ciao
maleficus

[Modificato da MALEFICUS 15/04/2006 21.52]

Veramente MALEFICUSSSS.....

Ma con tutti quei pezzi rotti andava la moto? (ora capisco il rumore di ferraglia.... )

Niente di nuovo....sè! ....a chi la racconti!!
Puoi giusto fregare chi non ha mai visto il tuo mezzo...
1° -Il puntale prima non c'era..!.!.!!
2° -I convogliatori sono nuovi...!.!.!! !.!.!!
3° - Il radiatore mi sa di nuovo....quindi...!.!.!! !.!.!! !.!.!!
Poi chissà cosa cela il motore... Roba che non si vede ma di sostanza.... vero??

Comunque....COMPLIMENTS!!!

[Modificato da V-Jin 27/03/2005 19.12]

Bella MALEFICUS ..... raccontaci qualcosina sul motore ORIGINALLLLLLLLL

ciao

SKULL

SKULL CIAO!!!

Il motore è il classico VMAX nero in ghisa.......... hi!...hi!...
infatti quando lo guardi è l'ORIGINAL per eccellenza...hi!...hi!....

Ho cambiato un pochino il look estetico...... convogliatori....puntale.....e colore......
per il resto.......(scusa ..quale resto...... )
tutto NORMALE...CLASSICO......

CIAO,CIAO
MALEFICUSdi.av.

...ma come diavolo hai fatto a MACINARE e TRITARE pau.ra2 tutta sta roba???!!!!

[Modificato da DarkAngelmax 31/03/2005 1.19]

Come detto nel post del"memorial Spadino".......

dopo aver cotto la frizione.....
eccomi a risolvere il problema........ che per ben due volte si è presentato.........

eccovi un paio di foto della mia "bella"







una parte dei dischi gremati.........




questo disco è del secondo pacco gremato....... :
solo dopo pochi km........


notate il consumo del disco frizione destro......



è durato solo due giorni........




Adesso è tutto a posto......(speriamo!!!! )

fino alla prossima gremata!!!!!!!!

ciao,ciao
maleficus

Un aggiornamento dal mio "foto archivio"

le utenze





Un Vmax da cruiser ,ovvero viaggi lunghi ...

senza fermarsi mai !!!

manca ancora qualche accessorio.......

e poi ...forse abbiamo finito !!!!!! (speriamo)








Mancava la sella ........cambiata ...più ergonomica!!!!!



ciao,ciao
maleficus

Siamo giunti oramai all'inizio della nuova stagione ....

e la mia moto da un paio di giorni è pronta ,
ho fatto un giro di 200 km intorno al lago maggiore ,per provarla nel misto ,e... a parte il freddo ,con punte da 2/3 gradi alle ore 13,00 ...con le gomme da autocarro da tanto erano dure ....... direi che siamo a posto per i km che ci aspettano per l'anno 2008.....

eccovi alcune foto

ho cambiato poche cose .....ma fondamentali !!!!












cambio logistico di utenze senza CUPOLINO







utenze con CUPOLINO



ho cambiato qualche cosa ????





certo che il motore della VMAX è UN'OPERA D'ARTE DA TANTO è BELLO!!!!






Ora con la capacità di 28 litri ho una autonomia di circa 340 km ...i raduni del nord Europa sono più vicini!!!!!

ciao,ciao
maleficus

Questa sera ho visto la tua moto per la prima volta, bellissima.
Certo che di originale c'è rimasto ben poco....

LUPO 3 !!!!!

BENVENUTO NEL FORUM!!!!!!!




si...effettivamente ....di originale è rimasto solo il telaio !!!!!

quando ho raggiunto i 100.000km ho pensato che oltre al motore era un dovere far nascere un'altra moto ...e così è stato !!!!

ho cambiato radicalmente tutto ......senza cambiare moto !!!!!

la moto è sempre la stessa del maggio 2000 ......

con qualche costo in più .......

ma ne è valsa la pena .......

a presto

ciao,ciao
maleficus

scusa ma quella bomboletta di lacca non sarà mica.......................................................
voglio vederti se è ad usarla,altro che messa in piega

ciao mad max

ho scoperto che le famigerate X sono riapparse, e non solo in questo post ma in molti altri.
Mi viene da piangere

Per il momento ho ripristinato le foto in questo post... (vediamo per quanto si riusciranno a vedere ), vedrò di sistemare anche tutte le altre o meglio lastdream cercherà di farlo

ai primi di settembre ,facendo le ultime prove stradali del giro del "MALEFICUS TOUR"
mi sono accorto che quando frenavo la ruota anteriore "ballava" sul perno .....

arrivato alla sera nel box e dopo un rapido controllo dei dischi flottanti ,mi sono reso conto che i supporti che tengono la pista di frenaggio oltre a flottare lateralmente ,lo facevano anche in avanti e in dietro .....

ho detto ...fine della corsa.....
sono da cambiare ,
un rapido controllo sul libro dei tagliandi della moto e mi sono accorto che quello posteriore era arrivato a 110.000 mph e quelli anteriori a 70.000 mph
cioè ero arrivato alla frutta,compreso il caffè ed il resto....

colpo di telefono alla ditta produttrice del mio impianto frenante ,che dista 10 km di strada da me ,appuntamento ,e consegna del mezzo .....

smontiamo il tutto e il titolare mi dice ......

capolinea superato ...meno male che ti sei accorto ,altre 2 o tre frenate e partiva tutto il supporo in lega .......

vieni fra due giorni ,ti cambio il supporto ,ti smonto le pinze e ti cambio molle e pistoni ,praticamente ti faccio un controllo totale delle pinze ,ma ti lascio le piste di frenata ,non sei neanche a metà .....
meno male ...una buona notizia ogni tanto ci vuole ....

ecco i vecchi supporti cambiati...




e quelli nuovi sia anteriori che posteriori ,con le relative pinze ...










ho constatato che quando cambio qualche cosa della moto ,
è perchè l'usura ha gia devastato praticamente il pezzo e non mi rimane che raccogliere gli avanzi .....
come i tubi dell'acqua ,i vari cuscinetti dei cardani ,i vari cestelli della frizione per non parlare poi i dischi stessi della frizione ...vari fili accelleratore freni e frizione praticamente consunti....come la sella ....si ....anche quella ...consunta fino a sembrare una fetta di prosciutto crudo trasparente.... mi vien quasi fame....
meno male che il telaio è solido ......

almeno quello non lo cambio .....

il prossimo cambio ...cosa sarà......
lo sapremo quando cederà le proprie forze .....


ciao

maleficus

un aggiornamento .....
un giro di collaudo tra monti e laghi .....

quest'anno si prevedono parecchie mph

tra il profondo nord ovest ...nord est e nord estremo!!!!











direi che il collaudo è stato fatto .....

ora prepariamoci a partire ......

ciao

maleficus

album con qualche foto riassuntiva della vita della mia moto ....
che si presta a fare un tagliando parecchio pesante .....

clicca qui
fra poco in clinica ...per poi riprendere la strada più giovane che mai ......
beata lei che può migliorare ......

ciao,

maleficus

la moto in sala chirurgica ......

ma è in ottime mani .......


le prime foto dalla sala operatoria ...con una operazione a cuore aperto .......


i km sono parecchi ..circa 190.000....
volati in un attimo .......

la prima operazione è stata a 80.000 km ....quando era ancora giovane ...

clicca qui

a presto ,per ulteriori informazioni sullo stato di salute .....

ciao

maleficus

aggiornamento con le ultime tre foto ......

E si...come tutte le cose, anche la magnifica Vummy del Maleficus ha raggiunto il paradiso dei motori

Una breve ma significativa carrellata di foto per renderle omaggio.

La Vummy appena arrivata nel 2000



e dopo 16 anni di modifiche e personalizzazioni...

Versione con schienalino e....



...senza schienalino, più sportiva





il possente motore ...con una bella cilindrata ....



carburatori R 1



qui per la diagnosi della fermata con rumore sospetto ....




catena di distribuzione rotta... con un pezzo della maglia dentro nel motore ....








decisione di smantellarla ......



















motore aperto ......







i pezzi rimasti .......







il totem in taverna ...
in ricordo dei tempi che furono .....



questo rimarrà per sempre ......




il motore rimasto per un futuro tavolino ...in ricordo di tanti km fatti assieme .......




Nota personale: di LAST DREAM

Pubblicare queste foto mi ha veramente fatto un certo effetto ...vedere la vummy in fase di smontaggio è davvero impressionante.
Ciao mia bellissima Vummy, mi hai accompagnato per innumerevoli anni in tante magnifiche gite, mi hai permesso di incontrare tantissimi appassionati come me, e molti sono diventati amici .
Non ti dimenticherò mai, sei un mito e tale resterai per sempre.

anche per me è stata una compagna più che fedele ...è arrivata a 396.000km e poi si è arresa alla vecchiaia .....

l'unico cosa positiva è che parecchi pezzi sono ancora on the road e dunque iniziano una nuova vita in altre Vmax.....

qui finisce una storia veramente gloriosa di una splendida moto ...

maleficus