| | | OFFLINE | | | Post: 33 | Città: GENOVA | Età: 65 | Sesso: Maschile | |
|
 10/10/2011 21:56 | |
Salve a tutti, vi sottopongo questo quesito,....ho una e30m del 1984, da un pò di tempo, quando sterzo in curva un pò bruscamente, sembra che il retrotreno tenda ad allargare la curva sbandando. Questo mi succede sia a dx che a sx. Credevo fossero le gomme vecchie, le ho cambiate, ma dopo poco tempo il problema si è ripresentato tale e quale.............la mia bimba ha più di 200.000 km. potete aiutarmi a capire che cosa sta succedendo ? grazie
![[SM=g27992]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/92/10329048.gif) ![[SM=x1127332]](https://digilander.libero.it/le.faccine/faccinea/lavoro_scuola/00002009.gif) |
| |
|
| |
| | | OFFLINE | | Post: 1.813 | Sesso: Maschile | |
|
| 11/10/2011 09:38 | |
senza provarla difficile capire cosa fa' la tua 320 e cosa fai tu....per dire che "allarga"....magari provane un altra e renditi conto se è una cosa patologica ![[SM=g27987]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/87/15868629.gif) |
| |
| | | OFFLINE | | Post: 191 | Età: 33 | Sesso: Maschile | |
|
| 11/10/2011 10:09 | |
Beh, la e30 ha già di suo la tendenza a "partir via", il retrotreno è molto leggero in confronto all'anteriore... È anche quello il divertente di questa macchina... Chiaro che se non riesci a prendere una curva senza derapare c'è qualcosa che non va... Quando il V-Tec è al massimo, io ho appena messo la quinta |
| |
| | | OFFLINE | | | Post: 33 | Città: GENOVA | Età: 65 | Sesso: Maschile | |
|
| 13/10/2011 14:40 | |
devo dire che la mia bimba è mia da sempre, 1984, la mia guida è tranquilla, poco sportiva, però sembra quasi che ci sia qualche cosa di lasco che ad un certo punto della curva si sposti a causa della forza centrifuga. Io pensavo potesse essere qualche silent-block tipo quello sul differenziale molto usurati che mi causano il problema, voi ke ne pensate ?!?!?!?!?
grazie |
| |
| | | OFFLINE | | Post: 1.813 | Sesso: Maschile | |
|
| 13/10/2011 14:48 | |
il silent del differenziale penso non possa influire in questo modo,il fatto che lo faccia sia a sx che a dx non fa' pensare a qualcosa di usurato o rotto in una sospensione,sarebbe strano da entrambe le parti...
ad oggi cho controlli hai fatto,la convergenza è corretta?..gia' da li si vede se le geometrie posso innescare difetti....che gomme monti? |
| |
| | | OFFLINE | | | Post: 33 | Città: GENOVA | Età: 65 | Sesso: Maschile | |
|
| 13/10/2011 21:30 | |
Si Nic, la convergenza è corretta, gli ammortizzatori li ho cambiati circa 40 mila km fa', monroe olio-gas, monto le bridgstone, davanti e kleber dietro...., boh ????? |
| |
| | | OFFLINE | | Post: 599 | Città: CHIETI | Età: 38 | Sesso: Maschile | |
|
| 14/10/2011 14:10 | |
La cosa più banale: le pressioni delle gomme sono corrette? Sia davanti che dietro.
__________________________________
Un pieno di BluSuper: circa 70€
Un treno di Avon "ZV3": circa 240€
Sentire la tua auto che chiude le curve con l'acceleratore: Non ha prezzo!! |
| |
| | | OFFLINE | | | Post: 33 | Città: GENOVA | Età: 65 | Sesso: Maschile | |
|
| 17/10/2011 18:39 | |
Ha ha ha, certo, è corretta, grazie........... ![[SM=g27995]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/95/8398500.gif) |
| |
|
|
|
|