W124 300E: quanto può valere?

ciao paolo ti ho inviato una mail.

Ciao Paso.

Non ho ricevuto nulla. L'hai fatto dal profilo utente del forum?

si cliccando sul tuo nome,cmq volevo solo sapere se ancora disponibile ,non per me se no mi cacciano,ma per amico,solo che servirebbero altre foto interni ,specie sedile guida motore etc.,non abito proprio a due passi.

Non ho ricevuto nulla.
Ti ho scritto anch'io dal tuo profilo: se non ti arriva niente proveremo un altro mezzo.

Ciao.

poi che fine ha fatto l'auto?

Ciao Attila.

Avevo mandato le foto a Paso ma non ho saputo più nulla.

L'auto per quanto ne so è ancora nel garage dell'attuale proprietario.
Ho passato un contatto interessato alla figlia tempo fa, ma non so ancora se poi l'auto è stata venduta.
Un commerciante ha tentato di portarsela via per 300 euro... per fortuna senza riuscirci!

Il mio amico interessato si e' deciso a cercare un coupe w124.....

Riporto a galla questa vecchia ed interessante discussione, avrei trovato una 300e uniparo, con parecchi chilometri ma tutti fatti in autostrada e strade a scorrimento veloce e richiesta onesta, che ne pensate? www.subito.it/vi/186913273.htm Trovatemi tanti difetti così da farmi passare l'insana idea

Fabrizio

faber74va, 08/01/2017 11.12:

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Riporto a galla questa vecchia ed interessante discussione, avrei trovato una 300e uniparo, con parecchi chilometri ma tutti fatti in autostrada e strade a scorrimento veloce e richiesta onesta, che ne pensate? www.subito.it/vi/186913273.htm Trovatemi tanti difetti così da farmi passare l'insana idea

Fabrizio

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... i km che ha non mi preoccupano , ho la mia 200 E con 370mila e va da dio,anche se mi pare che il conta km sia stato maneggiato, gli interni in velluto, sono il massimo, forse il fianchetto sx lato guida è strappato, dalla foto non si vede, la cosa inutile a mio parere è iscrizione ASI, il prezzo secondo me è alto, il proprietario, farà leva sul fatto che non paga più il bollo, ma questo non è per me un elemento sufficiente per giustificare il prezzo, al massimo spenderei milleduecento € sempre che funzioni tutto, ad esempio controllare impianto a/c automatico, se non funziona alla perfezione, è una rogna che incide molto, sarebbe bene anche accertarsi se di serie MB oppure montato dopo Diavia.
Va da se poi i normali controlli, accensione da freddo e da caldo, piccolo giro a bassa velocità per sentire se ci sono dei rumori o cigolii, dalle foto non proprio belle, mi pare che la carrozzeria non ha dei difetti, ma ripeto le foto non rendono giustizia.
t.bird

difetti non se ne vedono...
se cammina bene e ti piace vai tranquillo.
trentennale ormai, poca spesa,tanta resa.
L'M103 ha ottima fama, controlla solo eventuali
trafilaggi sull'ultimo cilindro.
Giovanni

se le dimensioni per te non sono un problema la macchina merita di sicuro perchè è un carro armato ma la devi vedere dal vivo, dalle foto non si può capire. verifica la manutenzione fatta, se riesci, purtroppo i lavori è difficile siano fatturati.

Medito sul da farsi... magari il prossimo fine settimana vado a vederla

Fabrizio

Vista dal telefono e non sembra male. Vai a vedere e provare

anche a me sembra ben messa, come prezzo puoi parametrarti:

- a quanto richisto per le normali 200E (ma questa è un altro pianeta)
- a quanto richiesto per le le W126 300SE con lo stesso motore

i 3 k. richiesti mi sembrano molto in linea con i punti sopra, e anche come cifra assoluta.

questa è una prima versione con rapporto al ponte extralungo, 100 km./h. a circa 2.000 giri e consumi ridottissimi, ottima per lunghi viaggi autostradali.

la tessera sociale ASI l'hanno data alla macchina? ah ah ah

...tra il pulsante dell'azard e quello delle luci abitacolo, c'è un "bottone" nero. Sapete cos'è? Ebbene, è un porta telefonino tipico degli anni '90, tipo Nokia 3510, per intenderci. E' un disco metallico con doppio adesivo per fissarlo al cruscotto e una calamita per reggere il telefonino. La calamita, molto efficace, faceva effetto sulla batteria del telefonino Io l'avevo sulla MX5, sulla Previa, sulla Twingo.....

in effetti 3000 euro non sono pochi ma secondo me nel caso delle auto d'epoca ogni macchina è una storia a sè. questa dovrebbe essere uniproprietario e tagliandata regolarmente, forse è in condizioni particolari, inoltre le 300 sono più rare e più brillanti delle 200.

A parte tutto, l'acquisto va ben ponderato, è sostanzialmente una macchina da autostrada praticamente indistruttibile se ben tenuta

Se bella come in foto, e ben tenuta, 3K ci stanno…300 e con velluto, prima serie etc e' ormai rara.
Tra altro essendo un 1987, dal 2017 e' considerata 30nnale ai fini del passaggio ridotto? (oltre che bollo ridotto).
Sarebbero 150 Eur di passaggio, mentre "pieno" credo rasenti il 1.000ino, non poco di differenza!