Lancia : Turbo GPL !!

Il 24 e 25 ottobre, weekend di "porte aperte" nelle concessionarie Lancia per il debutto della Delta equipaggiata con il primo motore turbo alimentato a Gpl con un impianto fornito dalla Landi Renzo. Il propulsore è il 1.4 TurboJet da 120 CV e consente al marchio di avere la prima vettura sulla quale Legambiente appone la sua "Etichetta per il clima", progetto che promuove i prodotti di qualità dichiarandone i livelli di CO2.

Un importante riconoscimento (sulla scia del Protocollo di Kyoto e delle politiche sostenibili Ue), anche se la strada ecologista era già stata seguita da Lancia con la gamma Ecochic sui modelli Musa e Ypsilon.

La nuova Delta a doppia alimentazione benzina-Gpl, che va ad ampliare questa offerta, è proposta nei tre allestimenti Argento, Oro e Platino, con prezzi di listino rispettivamente di 23.700, 25.300 e 26.900 euro. È anche l'unica vettura del suo segmento a beneficiare del bonus di 1.500 euro concesso per l'acquisto di auto a Gpl grazie ai suoi ridotti livelli di emissioni di CO2 (134 g/km).

Considerando l'eco-sconto garantito da Lancia, cumulabile con l'incentivo governativo alla rottamazione (1.500 euro), si può arrivare a un risparmio di 5.000 euro, con in più un finanziamento di sei anni con anticipo zero. L'autonomia complessiva della vettura, secondo i dati della Casa, è da record: 1.413 km. La bombola di Gpl, di tipo toroidale, è posizionata nel vano solitamente riservato alla ruota di scorta per non sottrarre spazio al bagagliaio e ha una capacità di 52 litri.

Il motore Turbo Benzina GPL per ridurre le emmissioni in inquinanti non è una vera novità, già da mesi Opel equipaggia la Zafira con una versione GPL del suo 1600 Turbo.

non ho più parole... ora mi rovinano il turbo.... la lancia secondo mèe stà facendo grandi errori... già con la nuova delta ha fatto un passo falso...

Che non vengano a raccontarci balle, è una vita che ci sono e Lancia non ha inventato nulla di nuovo!
Qui non c'entra nulla ne la meccanica ne l'ambiente (di cui altamente se ne fottono) ma il semplice fatto che il motore a benzina ha perso troppo campo rispetto al diesel, ora lo devono ri-valutare a tutti i costi:
-Prima con il "Rinato" turbo
-Poi con il "Downsizing" e le piccole bombe
-Ora con il gas ed ecoincentivi (meglio chiamarle "Ecovendite" che è meglio và...)
Ciao! e poi io personalmente stenderei un velo pietoso sulla nuova delta, la trovo orribile!
Cara delta degli anni '80 dove sei finita? stesso per le golf 1 e 2...care e famigliari linee squadrate dove siete finite? sono stufo di vedere Uova con le ruote!

per fortuna esiste la mk4 he he....le auto di oggi fanno ridere......forme assurde....motori del cavolo...ma dove è il piacere di guida?

quoto tutto pienamente !!!! la nuova delta l'hanno rovinata non ha più niente a che fare con il passato!si salva solo la golf v serie che ancora ha lineamenti abbastanza sportivi e bombati già la VI serie incomincia a non piacermi il dietro quei fari orribili con la luce a metà !

io lavoro in una concessionaria multimarche come venditore e ho avuto lo "spiacere" di provare la delta 1.4 turbojet 120 cv gpl... e devo dire che: chi l'ha comprata è un imbecille perchè ha speso +di 24 mila euro... l'ho guidata per 20 km non molto ma... prestazioni deludendi estetica orrenda interni veramente penosi.. per non parlare del tacho che è talmente confusionario che uno fa fatica a leggere ciò che c'è scritto.. secondo me un "auto" da bocciare assolutamente in ogni sua forma...


ideaaa!!! si potrebbe aprire una sezione dedicata alle novità auto in generale come in questo caso della lancia delta.. dove ognuno fa la sua pagella tipo quattro ruote eh che ne dite?

sono d'accordo, hanno rovinato il mito degli anni '80, e ora si prendono anche meriti che non hanno.. bah...

si si i miti di una volta. comunque raga mi spiace ma c'è almeno 1 auto che batte la golf iv. la MINI! non mi venite a dire che è brutta, che non c'è piacere di guida o altro.... è solo meno affidabile, ma per il resto è una bomba.

no dai la mini nono orrenda sia dentro che fuori.. precisione di guida pessima

Mi dispiace contraddirti ma io quando la vedo mi viene un dolore di stomaco terribile.... non l'ho mai digerita e credo che non ci riusciro mai, è scomodo brutta e a prestazioni è proprio ambigua....
alla mini oneD gli faccio mangiare la polvere con la mia punto 1.9 jtd 90cv....

dom920, 18/11/2009 20.03:

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Mi dispiace contraddirti ma io quando la vedo mi viene un dolore di stomaco terribile.... non l'ho mai digerita e credo che non ci riusciro mai, è scomodo brutta e a prestazioni è proprio ambigua....
alla mini oneD gli faccio mangiare la polvere con la mia punto 1.9 jtd 90cv....

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quoto

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no no è una gran macchina...

Vabbè sono gusti....

io vi dico la mia secondo me la nuova delta è una bella macchina è inutile cercare in quel auto il paragone con la delta del passato perche non cè e non è nemmeno stata costruita con quello scopo adottando il pianale di costruzione della nuova fiat croma..l unico sbaglio è il nome con una storia troppo importante..ma tolto quello è un auto valida

nelle strategie del gruppo fiat il marchio sportivo non è + la lancia il quale marchio serve per fregiare vetture spesso ben rifinite al insegna della comodità e delle rifiniture piuttosto lussuose , marchio per rappresentare la sportività è stato riesumato ad och il marchio abarth ,la500 è carina ma la grande punto non mi piace proprio è troppo tamarra a mio parere

comunque sui motori fiat bisogna stare zitti, li fanno bene, poi sicuramente a scricchiolii , assemblaggi e problemi elettrici siamo lontani dalle tedesche.

mia mamma ha una 600 con 100.000 km che praticamente la metà li ho fatti io appena presa la patente..quindi lascio spazio alla vostra immaginazione per immaginare cosa ho combinato con quella macchina.. e va ancora bene a parte qualche rumorino strano eheh

si, io preferisco le tedesche, ma essere obbiettivi aiuta.
i tedeschi hanno una predisposizione al dettaglio, gli italiani no, quello fa la differenza.