Trenitalia

attenzione: le tigri sono locomotive a chopper.
il chopper, detto in parole poverissimissime, è un trasformatore variabile che trasforma corrente continua in corrente continua, eliminando così le combinazioni serie e gran parte (se non tutto) del reostato.
perciò non c'è alcun raddrizzatore.
oggi questo sistema è superato, si preferisce usare gli inverter che trasformano la cc in ca trifase per alimentare i motori trifase!
gli ignitron sono entrati in uso con l'elettrificazione della rete francese nord, in ca monofase a 50 Hz utilizzando però motori cc.
gli ignitron sono molto meno ingombranti dei radd a vap di mercurio e quindi ottimi per l'installazione a bordo (parliamo dell'immediato dopoguerra). oggi con i progressi del silicio sarebbero improponibili.