>> Premesso che le due vetture esistenti sono costruite (per questo dettaglio come quelle delle funicolari) per essere istradate una su un binario una sull'altro del raddoppio centrale, per quale sarà costruita la nuova?
Giusta osservazione: una terza vettura non riuscirebbe mai ad incrociare con una delle due precedenti. Ma tanto il servizio simultaneo di due vetture penso che ce lo possiamo scordare. Piuttosto, tre vetture nella rimessa capolinea non ci starebbero facilmente...
Comunque sono praticamente sicuro che la terza vettura nuova non la vedremo mai essendo stata respinta la richiesta di finanziamento da Roma e non essendoci lato locale (Comune e Regione) disponibilità di 2.5mln di euro da mettere per una vettura sulla Granarolo.
>> Quanto sono costati i lavori (mal riusciti) per ammodernare una vettura? E quanto costeranno alla fine quelli per l'altra?
I lavori di revamp della 2 (la cui cassa però era stata già rifatta internamente da AMT nelle sue officine nei primi anni 2000) sono stati appaltati per poco meno di 200.000euro. Penso, pur tenendo conto delle varianti di progetto e delle progettazioni accessorie, che complessivamente non si supereranno i 250/300.000 euro.
La vettura 1 invece non ha subito alcun revamp a parte il cambio di cremagliera e poco altro, interventi minimali perché le Oda 96 Srl erano già alla frutta...
Un intervento di revamp completo della vettura 1, quindi con interventi consistenti anche lato cassa e telaio (ossia comprensivi anche di quei lavori che sulla 2 furono svolti in casa) comunque starebbe attorno ai 500.000euro, ritengo...
[Modificato da Andmart 29/05/2018 13:46]