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Pneumatici 205/70/VR14 ed alternative

Ultimo Aggiornamento: 24/05/2016 13:21
22/07/2012 00:49
 
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Nel 2013, interessante! [SM=g28004]
22/07/2012 07:43
 
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Re:
lorenzo.savi., 22/07/2012 00.49:

Nel 2013, interessante! [SM=g28004]



E' il dovrebbe essere, che non lascia molte speranze... fosse stato un "sarà", avrebbe avuta altra valenza...




24/05/2016 13:21
 
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Post: 3.011
Registrato il: 11/04/2008
Città: CAVA DE' TIRRENI
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mi riaggancio a questa vecchia discussione per fare un chiarimento.
Leggevo che per superare la questione codice velocità, basta prendere le multistagionali e scendere di 2 codici risparmiando così molti soldi. Ebbene ho fatto una ricerca e la cosa sarebbe vera solo parzialmente. L' Assurdità delle leggi italiane prevedono che si possono montare pneumatici con codice velocità ridotto solo su termiche e multistagionali ma entrambe fino ad aprile. In pratica le termiche le devi togliere a prescindere entro aprile, le multistagionali se hanno codice velocità da libretto le puoi tenere sempre, altrimenti vanno considerate alla pari delle invernali [SM=g27994] [SM=g27993] . C'è scritto un po' ovunqu. Unica eccezione, se dimostri che stai andando in un posto di alta montagna (ghiacciai o dove le temperature sono davvero basse...ma chi non abita a Cervinia credo abbia problemi) Ad ogni modo di questa misura e codice velocità, attualmente o si mettono in preventivo 600€ minimo o ci sono delle gomme cinesi (ma omologate) da 50€ circa l'una marca joyroad rx3 con codice aggiunto xl (extraload). Sinceramente sulle gomme non ritengo vada fatta economia, ma magari potrebbero essere usate se l'utilizzo è davvero ridotto e magari alle sole giornate di sole.

Mercedes w123.220 200 (seconda serie) 1980
Mercedes Clk 200 kompressor cabrio elegance A208 (prima serie) 1998
Mercedes C126 500SEC 1982/83
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