Tranvie interurbane, o quel che ne resta

Buonasera a Tutti.
Si è svolto un'importante incontro tra i Comuni interessati dal percorso della Tranvia Interurbana "Milano-Limbiate Ospedale", l'Area Metropolitana, e l'ATM, per presentare all'U.S.T.I.F, il dettagliato piano di adeguamento, e messa in sicurezza della Linea, con relativi investimenti anche in nuove tecnologie.
Articolo su Il Giorno:

www.ilgiorno.it/sesto/cronaca/metrotranvia-messa-in-sicurezza-1.30...

Un successivo incontro è previsto a metà Aprile.

Seguiremo la vicenda molto attentamente, con l'avvertenza che questa Linea Tranviaria che corre su Marcia-Tram, è veramente utilissima per i pendolari, i quali non hanno (per fortuna) nessuna alternativa di trasporto su gomma, visto che i Bus restano bloccati su strade intasate dalle auto con percorrenze superiori all'ora, rispetto ai circa 35 minuti degli storici Bloccati Arancioni, Serie 500.
Saluti a Tutti.

Buonasera a Tutti.
Sulla Home-Page del Comune di Milano, c'è un breve ma importante comunicato sulla Tranvia "Milano-Limbiate Ospedale", che non terminerà l'esercizio il prossimo 30 Aprile!
Nella riunione tra i vari Comuni interessati dalla Linea; L'Area Metropolitana di Milano (ex Provincia); la Provincia di Monza-Brianza; gli Utenti (molto preoccupati per questa Strategica Tranvia); l'ATM; e L'U.S.T.I.F, che si è tenuto a Palazzo Marino, si è deciso quanto segue:

A) Il Servizio Tranviario prosegue fino al 10 Giugno, anche con integrazione di corse automobilistiche.

B) Dal 11 Giugno al 10 Settembre, Bus Sostitutivi momentanei.

C) Ripresa dell'Esercizio Tranviario dal 10 Settembre, con l'inizio delle scuole.

Durante la sospensione si lavorerà alla segnaletica stradale; agli incroci; e ai passi carrabili, che verranno messi in sicurezza.
Si prevede che poi la Linea potrà proseguire per circa altri 3 anni, nel frattempo si dovrebbe provvedere all'acquisto di Nuove Vetture Tranviarie, utilizzando i quattrini stanziati dallo Stato, e dalla Regione.
Si andrà anche avanti nella progettazione della MetroTranvia, sperando ovviamente di non fare la fine dell'altra Linea Tram della Brianza la "Milano-Desio", che in attesa di una Ricostruzione in MetroTranvia fino a Seregno FS, è "Soppressa Momentaneamente", da soli 5 anni, e mezzo!

Seguiremo con estrema attenzione l'evolversi dei lavori, e la Ripresa del Servizio con i Tram Bloccati, Serie 500.

P.S: Durante la "sospensione", si dovrebbe dare una bella Revisionatina ai Bloccati, oltre alle parti elettromeccaniche, và messa mano alle carrozzerie (da aggiustare), e anche una verniciata, per rimetterli in forma, visto che devono durare bene per almeno altri 3 annetti (o forse anche di più, visti gli Italici tempi della Burocrazia).
Saluti a Tutti.

Buonasera a Tutti.

Quest'articolo su Il Giorno, racconta dei prossimi lavori di messa in sicurezza della Linea Tranviaria Interurbana "Milano Comasina M3-Limbiate Ospedale":

www.ilgiorno.it/sesto/cronaca/paderna-tram-milano-limbiate-1.30...

Una riflessione sui prossimi Tram Bidirezionali che ATM, dovrà acquistare, ovvero saranno a pianale basso, come i Sirio; Sirietti; EuroTram; ecc; oppure a Pianale Alto, con adeguamento delle Fermate con rampe apposite, e banchine rialzate?

Dico questo in quanto a San Francisco (come si vede dai filmati su Youtube), I Tram sono a Pianale Alto (incluse le Nostre Vetture a Carrelli Serie 1500), e le Fermate sono attrezzate con apposite rampe, o banchine, rendendo le Vetture accessibili alle persone anziane, e ai disabili!

Saluti a Tutti.

Buonasera a Tutti.
Quest'incidente accaduto il 1°Maggio, con un'EuroTram della Linea 15, centrato da un'auto, è quasi un record visto che i mezzi pubblici hanno pochissime corse e terminano il servizio alle ore 19,30!

www.ilgiorno.it/sud-milano/cronaca/rozzano-incidente-tram-1.30...

Ricordo che fino a non moltissimi anni fà, il 1°Maggio, era di Festa per i Lavoratori/Trici, dell'ATM, visto che non era effettuato nessun servizio.

Saluti a Tutti.

Buonasera a Tutti.
Questa mattina in una finalmente calda giornata primaverile, mi sono spinto a curiosare fino al Raddoppio/Capolinea di Cascina Amata, a Paderno Dugnano, dei Tram Bloccati della Linea Interurbana "Milano-Limbiate Ospedale".
In sostanza a causa di lavori per la messa in sicurezza di incroci, semafori, passi carrai, ecc, i Tram Bloccati Serie 500, effettuano il servizio in due tratte distinte: Milano-Comasina M3-Cascina Amata (Raddoppio/Capolinea/Trasbordo); e Limbiate Ospedale-Cascina Amata (Raddoppio/Capolinea/Trasbordo).
Il servizio è integrato da corse automobilistiche (stracolme di passeggeri), ma se c'è il Tram, non c'è il Bus, e viceversa.
Ho notato che prima arriva a Cascina Amata il Bloccato da Milano, che si ferma e scarica i passeggeri, poi dopo circa 4/5 minuti arriva l'altro Bloccato da Limbiate Ospedale, che scarica/carica i passeggeri.
Riparte poi il Bloccato verso Milano-Comasina M3, e dopo qualche minuto, se ne ritorna a Limbiate Ospedale l'altro Bloccato.
Va detto che al Raddoppio/Capolinea non c'è neanche uno straccio di pensilina, e i marciapiedi sono tenuti abbastanza male (non sarebbe una cattiva idea mettere la pensilina, e asfaltare i marciapiedi).
Su tutta la Linea sono comparsi dei nuovi cartelli a sfondo blù (obbligatori): "Tram a Passo D'Uomo"; "Fine Rallentamento"; prima e dopo passi carrabili (o una serie di essi); incroci, ecc...
I Tram Bloccati riducono quindi la velocità al minimo, ma si spera che questi lavori partano alla svelta e durino il meno possibile...
Visto che i Tram Bloccati procedono a bassissima velocità, è anche l'occasione giusta per gli Appassionati per fotografarli su tutta la Linea con la dovuta calma, certo non verranno foto sfuocate.
Bisogna però ricordarsi che dal 10 Giugno al 10 Settembre, ci sarà la sospensione del Servizio Tranviario, sempre a causa di questi lavori.
Oggi per la cronaca erano in servizio da Milano a Cascina Amata il Bloccato 535+503+536; e da Limbiate Ospedale a Cascina Amata il Bloccato 545+507+546.
La motrice 507, è una vettura storica visto che prima di finire in un Bloccato, venne calata in Piazza Castello sui binari della MM1 per collaudarli!

P.S: Visto il fermo forzato di 3 mesi, spero che i Bloccati vengano manutenzionati con lavori alle carrozzerie, e tinteggiatura arancione nuova fiammante, visto che dovranno durare ancora qualche annetto.
ATM ha un'utile di ben 38,8 Mln di Euro, di sicuro non fallisce per una bella sistematina ai Tram Bloccati Serie 500, della Brianza!

Saluti a Tutti, e Foto Allegate.