FILOBUS DI ROMA

Sordina, ovvero un dispositivo silenziatore.
Dovrebbe essere questo strano salsicciotto che ancora si vede in prossimità degli ancoraggi sui palazzi.

Quella nella foto è un resto ancora presente sulla facciata di una scuola di via Taranto, un tempo percorsa dal tram 16.
Quella in uso sulla rete filoviaria romana era di forma leggermente diversa.

Visto che son mancato da Roma per un po di tempo, si nulla dei BMB sulla 90?
Grazie.

Io non ne ho visti, anzi, in tutto il periodo estivo inoltrato non mi è capitato un solo filobus in circolazione. Tra metà luglio e agosto.

ieri ho visto almeno un filobus in circolazione e in presa, ma era uno della vecchia serie
significa che il servizio elettrico è tornato attivo

Grazie

Con la nomina di un ingegnere nucleare ad A.D. dell'ATAC .....

Allora, monitorando la linea quotidianamente sono arrivato alla conclusione che sono un uso un totale di 20 mezzi Trollino su 30 acquistati. L'ultimo avvistato per la prima volta da me, il 8520. Lo avranno riparato di recente.

http://www.freeforumzone.com/d/3690100/FILOBUS-DI-ROMA/discussione.aspx?idm1=133091751&pl=977

Secondo questo articolo non recentissimo, appena entreranno in circolazione i BMB non vedremo più alcun autobus a gasolio sulla linea 90, nemmeno di sabato e domenica.

http://www.romadailynews.it/cronaca/atac-ok-linea-90-filobusma-dg-non-esclude-atti-procura-0288980

speriamo.... io sono sempre del parere che il problema principale è la scarsità di personale, conducenti e tecnici degli impianti fissi

Oggi pomeriggio passando sulla via Nomentana ho potuto vedere che c'erano molti Trollino, ora hanno il problema al display anteriore, infatti ho visto su alcuni la solita "pecetta" con il numero della linea; ho trovato anche un paio di 18 metri a gasolio.

Il problema non è solo dei Trollino: qui sulla Cassia capita anche ai bus (301, 201, 223) di girare con la pecetta A4. Se vai alla discussione Autobus di Roma ho postato un articolo sulla visita dell'assessora ai trasporti alle officine del Portonaccio, che potrebbe fornire una spiegazione.

Ciao

Grazie Giancarlo, ti ho scritto in privato, sia quì che alla tua posta.

Oggi pomeriggio il 90 era pieno di studenti e nella salita di Via Isole Curzolane si è scollegata la bifilare per una buca.
L'autista ha abbassato le aste e la guida è passata quindi ad alimentazione autonoma.
Le batterie, evidentemente rovinate o poco cariche, non riuscivano a spingere il filobus che ha fatto pochi metri ed è morto.
Il guidatore è dovuto scendere e collegare manualmente le aste ai fili, guidandole con le "corde".

Grazie Andrea della bella notizia, intanto i BMB continuano a lasciarli fermi a Tor Pagnotta!

ancora esiste questa abilità nei nuovi filovieri romani..... anch'io ho assistito un paio di volte a questa operazione manuale in assenza di tegolini
complimenti all'operatore per non aver piantato la vettura chiamando il rimorchiatore e lasciando per strada gli studenti

@xclaudiox me ne sono accorto: da giugno sorveglio quotidianamente i filobus attivi sulla linea 90 dalla app: nessun 86xx e solo 20 dei 30 Trollino circolanti.
Riepilogo a pagina 49

Da quello che ha detto l'assessore Linda Meleo all'Arena di Giletti su Rai 1, a giorni dette linee vedranno in servizio i nuovi filobus BMB parcheggiati nel deposito di Torpagnotta; per la 60 bene o male tutta via Nomentana verrà fatta con il bifilare, mentre per la 80, sarà tutto il percorso in autonomo? O forse verranno installati i bifilari? O peggio, cambierà percorso?

o s'è sbagliata col 90d?

Sto leggendo numerosi articoli a riguardo, resta il fato che da quando in qua l'80 passa sulla Nomentana? Il 60 e il 90 condividono la stessa strada tra Sempione e Porta Pia, circa. Non so quanto sarebbe salutare per i mezzi fargli fare metà circa del tracciato in marcia autonoma, seppur a gasolio.

Continuano a fare il solito, grave, errore: a batterie o a gasolio la "marcia autonoma" serve solo per brevissimi percorsi in caso di emergenza. Qui il colore del partito non conta, si tratta solo di ignoranza abissale. O si deve pensare a malafede (con la "m" minuscola...)!?

Un recente soggiorno a Roma per motivi familiari, mi ha portato di frequente sulla Laurentina per visite giornaliere al Sant'Eugenio.
Ho potuto così documentarmi di persona sull'andamento dei lavori per accogliere la futura filovia. La corsia riservata è abbastanza pronta e di norma percorsa da autobus. Però, diversamente da Colli Aminei in Napoli, non ho trovato tracce di posa dei fili di alimentazione, neanche in uno stato embrionale.
Un amico di Roma mi diceva che, come ha sentito, quando sarà il momento (ma quando?) mettere i fili non ci vorrà poi molto. Sara così?