PRIMO TAGLIANDO 570 22'

Parole sante, nulla di più intricato e difficile in italia, come le norme anti inquinamento...Quindi egimotors tirà giù tutto per sostituire tutto l' ambaradan... non oso immaginare quanto sia robusto, meglio bloccarlo proprio solo quando serve quindi...

SCIROKKO87, 1/9/2023 8:42 PM:

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Parole sante, nulla di più intricato e difficile in italia, come le norme anti inquinamento...Quindi egimotors tirà giù tutto per sostituire tutto l' ambaradan... non oso immaginare quanto sia robusto, meglio bloccarlo proprio solo quando serve quindi...

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Come per le Jeep ..... quanto sia robusta una trasmissione con autobloccante inserito ....... non è difficile da sapere ;-)

Ciaooooooooooooooooooooooooooo

Cambiato tutti gli oli ieri, a 400km, trovata parecchia limatura di ferro dal diff posteriore, anche bello scuro l' olio...
Per adesso ho messo tutta roba originale polaris.
Con cambio olio e filtro motore, ci stanno più dei 1.9litri dichiarati da polaris, per raggiungere il livello massimo sdull' astina..

Al prossimo tagliando vorrei provare invece del 5w50 originale polaris, qualcosa che protegga di più a caldo, magari un 5w60 o un 10w60, cosa consigliate a riguardo??

Ne ho già parlato, ma il mio 570 continua a lavorare sempre con la ventola accesa. Anche in inverno ,in Umbria pure freddino, la ventola continua ad attaccare e staccare perché arriva presto a 94-95 ° ed in poco ricala per poi scaldare di nuovo. È un tormento. Anche a voi succede? È normale? Me lo ha fatto sempre...

Ciao tutto normale lo fa anche il mio...

Infatti a riguardo sarei propenso a mettere un 5w60 o 10w60, ma è normale avere un bulbo che apre e chiude in continuo, con innesto ventola annesso, non potevano tararlo differentemente..?
Per quanto riguarda la coppia conica posteriore in alternativa al diff installato da egimotors, vedremo quanto durerà, per adesso dopo lunghe tratte con il bloccaggio inserito, capita che non si disinnesta e bisogna spegnere e riaccendere..🙈🙈

Non ci facciamo troppe pippe mentali sei il quad funziona e ci si diverte va bene così... Come dice qualcuno il mezzo perfetto non esiste

Poi conviene sempre attenersi al libretto.. mai avuto grandi problemi...

Quindi a voi non vi si pianta ogni tanto il bloccaggio inserito?
Ho visto che per un range di temperature da -20 a +40 si può usare un 10w50, bardahl ne fa uno specifico per quad con questa gradazione, XTC C60 OFF-ROAD 10W-50, preferirei usare questo.. le specifiche rientrano in quello originale polaris..

Ha funzionato tutto bene

Io, i tagliandi li faccio in concessionaria e non ricordo di aver mai avuto blocco dell interruttore di blocco differenziale