Domanda per chi guida

Allora, io ho questo dubbio enorme... ma se la macchina è SPENTA, se io schiaccio il freno, frena?
Perchè ho avuto l'impressione qualche volta che non funzioni se è spenta..

lo so, non sono una provetta guidatrice...

immagino abbia il servofreno...
è un meccanismo (per farla semplice) di ausilio alla frenata, che funziona solo se il motore è acceso, quindi se il motore è spento non ti aiuta nella frenata,

a seconda del modello, potresti avere al massimo una o due possibilità per frenare (la prima di sicuro perchè ancora il sistema p in pressione, la secondo meno probabile perchè non c'è possibilità di ricarica se il motore non provvede), dopo, la forza necessaria perchè la macchina freni diventa eccessivo per il guidatore, devi proprio premere tanto...

ehm... consiglio spassionato, non usare il freno a pedale con il motore spento, idem lo sterzo

la macchina a motore spento è meglio se sta ferma... e con il freno a mano inserito...

ma se mi si dovesse spegnere/rompere la macchina mentre sto andando in salita o in discesa... se io schiacciassi il freno a macchina spenta, la macchina frenerebbe??

(ovvio che per prima cosa tirerei il freno a mano e poi accenderei la macchina per poter frenare bene ma vorrei sapere che cosa succederebbe se non riuscissi ad accendere la macchina in tempo utile.. anche perchè non mi sembra che il freno a mano possa fermare una macchina che si muove anche solo per inerzia. O sbaglio? Questo lo dico perchè delle volte posteggiando in salita o in discesa, tenendo premuto il freno, tiro il freno a mano e mollo delicatamente il pedale del freno e spesso la macchina continua a muoversi tale da indurmi a tirare il freno a mano ancora di più...)

frena la prima volta che premi (quindi non farti prendere dal panico con frenate ripetute, meglio una sola e mantieni il pedale premuto) perchè il circuito è in pressione, la seconda volta che premi devi fare molta forza perchè funzioni (non è più servoassistito)... quindi meglio se tiri il freno a mano... quello funziona indipendentemente dal fatto che la macchina sia accesa o spenta...

Anche il freno a mano, più lo tiri, più imprime forza e quindi frena di più, per una freanata definitiva, devi tirarlo tutto... i valori intermedi rallentano le ruote...

In che senso il freno a mano non ferma una macchina che si muove per inerzia? Certo che la frena (se funziona, ovviamente)...

Non ho la patente e ho quasi 37 anni, sono sempre stato visto come un alieno da tutti per questo.
E' abbastanza ridicolo che in Italia tu sia un handicappato se non guidi mentre in paesi come il Giappone l'auto non sia un mezzo per tutti e la gente sia abituata a prendere i mezzi pubblici.
C'entra poco, ma in Italia c'è molta discriminazione nei confronti di chi non ha la patente.

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In che senso il freno a mano non ferma una macchina che si muove per inerzia? Certo che la frena (se funziona, ovviamente)...

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Nel senso che stavo posteggiando in leggera discesa, avevo messo il freno a mano e quando ho mollato il freno pedale, nonostante il freno a mano la macchina ha fatto un po' di centimetri e, non volendo colpire l'ostacolo davanti, ho tirato ancora di più il freno a mano.

Mi hanno sempre detto di non tirare troppo il freno a mano per non rovinare qualcosa (non ricordo). Così se sono in piano, lo tiro un po' ma se sono in discesa o salita lo tiro di più. Anche se non ho idea di quanto sia il massimo che posso fare (anche perchè delle volte ho fatto una fatica boia a toglierlo... dovendolo alzare più di quando l'ho inserito).

Poi, mi è anche capitato di partire con il freno a mano inserito con relativa "facilità" .. non me ne sarei accorta se non ci fosse stato un avviso sonoro e una spia rossa sul cruscotto che mi diceva "SEI SCEMA?" ... scherzo... e quindi questo mi ha dato da pensare ancora di più che il freno a mano non sia così tanto potente... e io ho questo terrore inconscio di non riuscire a frenareeee

Se provi a partire con il freno a mano inserito in retromarcia, la macchina sembra che si "alzi", mentre se parti in avanti, come ho fatto qualche volta, non ci si accorge quasi -se non, suppongo una fatica maggiore da parte della macchina a partire.

Davide, 15/05/2018 19.59:

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Non ho la patente e ho quasi 37 anni, sono sempre stato visto come un alieno da tutti per questo.
E' abbastanza ridicolo che in Italia tu sia un handicappato se non guidi mentre in paesi come il Giappone l'auto non sia un mezzo per tutti e la gente sia abituata a prendere i mezzi pubblici.
C'entra poco, ma in Italia c'è molta discriminazione nei confronti di chi non ha la patente.

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In effetti qui in Italia è strano che alcune persone non abbiano la patente, e ti dirò di più, è più strano che sia un maschio rispetto ad una femmina. Non so come mai ci sia questa concezione .
Io non l'ho presa con piacere e l'ho presa dopo i 18 anni, non ricordo a che età... non mi piace guidare, lo faccio se devo ma la cosa mi genera non poca ansia in alcune situazioni.
Non so bene come siano organizzati i servizi pubblici in Giappone ma evidentemente meglio che qui dal momento che qui...
Non avere la patente ti rende dipendente da altri in alcuni casi e ti preclude alcune scelte... questo potrebbe essere un problema, ma anche no a seconda di come la vivi.
Questo ovviamente senza criticare le tue scelte, sia chiaro.. anche perchè in alcune situazioni non avere la patente e guidare poco we solo su strade conosciute (come me ) non è tanto diverso.

con il freno a mano inserito la macchina non si muove, nè in salita nè in discesa...

se è inserito parzialmente si muove come quando freni con il pedale ma lo premi senza andare a fondo (il freno a mano agisce su due ruote, quindi le ruote sulle quali non agisce trascinano le altre)...

se ti muovi con il freno a mano inserito parzialmente consumi le pastiglie, per questo vedi la spia rossa che ti avvisa, e suppongo anche la spia acustica...

quando inserisci la retromarcia si solleva perchè le ruote di dietro sono ferme mentre quelle anteriori (se è a trazione anteriore) ruotano (la macchina è un corpo rigido e qundi non si accorcia, si solleva), in caso di marcia avanti è una trazione e quindi non si solleva nulla...

azionare fino in fondo il freno a mano, che io sappia non causa alcun problema, se non una certa forza per toglierlo... un consiglio, dopo aver messo il freno a mano, se parcheggi in salita inserisci la prima, se parcheggi in discesa, inserisci la retromarcia... e le ruote anteriori sempre verso il marciapiede, mai verso il centro della strada...

Si, inserisco sempre la retro o la prima a seconda se sono in discesa o in salita ma non so bene il motivo.. so solo che è "per sicurezza, non si sa mai"

Ma non ho capito la storia delle ruote, le metto generalmente dritte ma se per caso mi rimangono storte non me ne faccio un problema estetico... e cerco sempre quando posteggio di non farle appoggiare al marciapiede

E infine, non so se la macchina ha la trazione anteoriore o posteriore... di sicuro non ha 4 ruote motrici

Ma il freno a mano quali delle 2 blocca?