Euroflora 2018 Nervi - ripercussioni sul trasporto pubblico

Apro questa discussione per riunire contributi e segnalazioni sull’evento Euroflora che si terrà a Genova Nervi dal 20 aprile al 6 maggio.
Stando ai proclami, il traffico privato di Nervi dovrebbe essere limitato solo ai residenti e tutti i turisti/visitatori dovrebbero arrivarvi in autobus o in treno.
Da questo articolo si comincia a delineare qualcosa, ma l’impressione è che siano un po’ in ritardo o, peggio, che stiano sottovalutando il problema.
www.ilsecoloxix.it/p/genova/2018/03/29/AC0lzKUC-euroflora_aprile_arrive...

Ho spulciato sia il sito della mostra che quello di AMT senza ricavarne granchè sul piano della mobilità.
Integrando con quanto detto dal Vice Sindaco Balleari in un incontro di teri, ecco quanto ho capito:
La mostra avrà un unico ingresso, quello da Via Eros da Ros- accessi solo con treni (quanti? con che frequenza?) o con navette elettriche (sì elettriche, lo ha detto -se le faranno prestare) per chi arriva in pullman presumo da via del Commercio, dove i pullman scaricheranno i visitatori e poi si andranno a parcheggiare in Cso Europa.
Altre navette (penso normali bus, abbiamo abbondanza di 43XX per fare bella figura) da Ple Kennedy a Stazione Brignole.
Nulla da AMT su attestamento del 15 (va a Franchini o si ferma prima?) e su come si pensa di servire i residenti di Nervi di Piazza Pittaluga, Via Sala a Via Casotti Via Capolungo e relative diramazioni: manterranno il 517? Ma se per Via Oberdan girano solo navette elettriche...In compenso stanno distribuendo i pass per accesso alle auto dei residenti; autobus no ma auto residenti sì? ci sono anche negozi, uffici, scuole..

Scusate la mia confusione, ma temo che la stessa confusione regni ancora tra gli organizzatori..speriamo in un'informazione più completa a breve

Di sicuro i bus non transiteranno da Via Guglielmo Oberdan. Anche perché cambieranno il senso di marcia della parte bassa di Via Sant'Ilario ad hoc.

Quindi il 15 lo piazzeranno in Via del Commercio, il 517 farà Via Donato Somma e discesa da Via Sant'Ilario.

Diciamo che, visto l'evento, il 15 potrebbero lasciarlo in Viale Goffredo Franchi e, anzi, ripristinare il capolinea di Caricamento per il collegamento Porto Antico-Nervi... ma sarebbe TROPPO intelligente.

Il problema è che Mangini sta messa parecchio male, ci sono difficoltà quotidiane a coprire le corse di 44 anche perché le 43** che si guastano non vengono più riparate e portate al demolitore.

Togli 4330, 4331, 4332, 4336, 4350, 4351, 4359, 4368 sono 8 vetture in meno. Le altre non so nemmeno se sono tutte in circolazione...

Bè dai non ti preoccupare, poichè ci son le capienti 70xx che daranno lustro all'evento
A parte gli scherzi, mi auguro che il servizio di trasporti funzioni in maniera decente; immagino che l'intensificazione di 15 e 17 verrà svolto nella maniera più opportuna, in base a quello che si ha in dotazione al momento; sul 17 spero vi sia un'integrazione anche con i 12 metri, e sul 15 anche, magari utilizzando mezzi di altra rimessa (Staglieno/Gavette nel caso specifico).

Ma io credo che il più lo debba fare il servizio ferroviario che dovrebbe garantire frequenze di 15 minuti (sentito dire un pò qua e là).
E a proposito di treni, stamattina mi trovavo a bordo di un regionale verso levante, e passando dopo nervi, dando un'occhiata ai parchi, ho avuto l'impressione a che i lavori siano un pò indietro (... o magari sono io che mi aspettavo già qualcosa in più..).

3120, hai ragione....ma il programma sul servizio ferroviario per Euroflora continua a latitare. Per i feriali può anche andare bene quello che c'è, per i festivi assolutamente no e i festivi sono i giorni di maggiore afflusso (3 domeniche + 25 aprile + 1 maggio)

Io mi immagino (e voglio sperare) che la frequenza dei 15 minuti sia il rinforzo necessario non solo nei giorni feriali, ma soprattutto anche nei festivi (almeno da Brignole a Nervi, se non è possibile da Voltri).

3120, 08/04/2018 22.09:

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Io mi immagino (e voglio sperare) che la frequenza dei 15 minuti sia il rinforzo necessario non solo nei giorni feriali, ma soprattutto anche nei festivi (almeno da Brignole a Nervi, se non è possibile da Voltri).

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Sì….ma al momento non se ne sa nulla e mancano 10 giorni!!!!

Purtroppo non penso che stia andando bene la prevendita.

Adesso AMT offre 3 biglietti ad 8€ ad abbonamento CityPass.

Stanno cercando di svendere tutti i biglietti che son stati obbligati a comprare. Il prossimo passo sarà che direttamente li regalano a tutti gli abbonati.

www.amt.genova.it/amt/promozione-acquisto-biglietti-euroflora-2...


Questa promozione vale solo per le giornate del 2, 3, 4 maggio; nei restanti giorni non c'è alcuno sconto per gli abbonati

Come al solito sono ridicoli...

La settimana scorsa non c'era alcuna possibilità di comprare biglietti scontati se non per l'intestatario dell'abbonamento, io ho preso altri due biglietti a prezzo intero ed ora viene fuori l'estensione...

Pare che (ne parla La Spina nell’articolo di oggi su Repubblica Genova) i Voltri-Nervi che di solito sono limitati ai feriali verranno eccezionalmente effettuati anche nei festivi nel periodo di Euroflora. In questo modo potremmo avere un treno ogni 15-30 minuti da Brignole per Nervi. Meglio che niente……..

Con tutto i beneficio del dubbio, visto che la confusione sembra ancora sovrana, alcune risultanze di quanto emerso dal Municipio Levante

- Chiusura al traffico di Via Oberdan (esclusi i possessori di Pass) dall'incrocio con Via del Commercio fino all'ex Pime dalle 9,00 alle 18,00 per il periodo della manifestazione.
- pullman turistici: sosterranno in Corso Europa lato monte, gli stalli sono stati fatti anche sulla parte lato mare, ma per ulteriore sicurezza, visto che il divieto di sosta sarà solo su Corso Europa lato monte dalle 9,00 - 16,00.
- Battelli: ci saebbero tre battelli che porteranno i visitatori alle 10,00 alle 14,00 a Nervi e poi proseguiranno verso Portofino ed alle 18,00 direzione Porto Antico.
- Treni: non ci sarebbero treni in più sulla tratta, ma diversi regionali veloci e intercity (forse) fermerebbero eccezionalmente a Nervi durante Euroflora.
- autobus
15: dalle 9 alle 18.00 il capolinea sarà spostato in Via Giannelli, utilizzando Via del Commercio come inversione di marcia.
collinari 517 - 516: passeranno da Via Donato Somma.

Secondo quanto detto dal Vice Sindaco Balleari in un recente incontro su differenti tematiche, nessun bus termico dentro Nrvi ma solo navette elettriche ( le hanno??) tra Via del Commercio e l'unico ingresso alla mostra, vicino alla stazione.
Non mi è chiaro se il 517, su via Somma anche all'andata, possa tornare sull'abituale percorso da largo Bassanite scendendo da via S Ilario. Diversamente, dalle navette in pzza Pittaluga alla fine di Via Aurelia la gente va in macchina (rilasciati molti pass ai residenti) o a piedi.
Quanto al battello, stiamo parlando della normale escursione turistica a Portofino con sosta eccezionale a Nervi (dove?)

Se ci saranno ulteriori notizie le mettermo qui.

io ho un dubbio atroce:

ammesso e non concesso che faranno qualche navetta o comunque dei rinforzi di 17 e 15 .....

ma con quali vetture (visto che ormai il parco mezzi è davvero ridotto al minimo) ????
e soprattutto come garantiranno il servizio regolare delle altre linee ??? Perchè se per fare il 17 levano degli 1 - 7 e 18 ....

Il problema è che:
Gavette non ha praticamente vetture da 18 metri;
Mangini non ha quasi più vetture da 10,5 metri;
Le vetture da 12 metri le hanno radiate a babbo 5 anni fa;

Sono un po' preoccupato della futura idea di pedonalizzare perennemente Via Guglielmo Oberdan. Anche perché il 15 è una delle poche linee che arriva al capolinea con ancora un buon carico. Spezzare la linea, perché non potrebbe passare più da Via Guglielmo Oberdan, è un cosa di cui sono da sempre fermamente contrario.

Oltretutto la fermata di Piazza Pittaluga è parecchio usata da chi arriva in treno come interscambio con le linee 516 e 517.

papupi, 15/04/2018 16.24:

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io ho un dubbio atroce:

ammesso e non concesso che faranno qualche navetta o comunque dei rinforzi di 17 e 15 .....

ma con quali vetture (visto che ormai il parco mezzi è davvero ridotto al minimo) ????
e soprattutto come garantiranno il servizio regolare delle altre linee ??? Perchè se per fare il 17 levano degli 1 - 7 e 18 ....

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Probabilmente nei feriali non metteranno altro e nei festivi se gli si liberano dei mezzi su altre linee (che hanno frequenze ridotte) le dirotteranno sui rinforzi 15 e 17.
Comunque, dal punto di vista del trasporto pubblico gestione completamente dilettantesca e improvvisata….d’altronde con AMT non ci si smentisce mai!!!!!!

Resoconto dell'assemblea pubblica di Nervi

www.ilsecoloxix.it/p/genova/2018/04/14/ACOd4ywC-euroflora_viabilita_rassicu...

Qualche aggiornamento, sempre con beneficio del dubbio perché le cose sembrano tuttora in evoluzione
-i treni saranno aumentati solo nei festivi e semifestivi;
-battello attaccherà di prua in testa al molo del Porticciolo, dove è stato fatto qualche lavoro per aumentare la profondità all'ormeggio; con condizioni mare sfavorevoli la corsa salta
-per autobus, l'intera zona sarà chiusa al traffico, per la scuola, cosa che anche le mamme chiedono, il 15 circolerà fino alle 9,00 (all'uscita?)
Obiettivo percepito è che i visitatori che scendono a Via del Commercio raggiungano la mostra a piedi(circa 1 km ), non chiaro se ci saranno le famose navette elettriche.

La cosa più preoccupante per i residenti e per gli alunni di due scuole sarebbe che la direttrice tra Via del Commercio ed intersezione Via Capolungo con Aurelia (2 km) sarebbe priva di mezzo pubblico dalle 9 alle 18. Se ci sono le navette queste coprirebbero solo il tratto di circa 700 metri sino a Piazza Pittaluga, restano 1300 metri da qui in poi.
Mi auguro che mantengano il 517 da largo Bassanite in poi, facendolo scendere da Via S Ilario a senso unico rovesciato.

Notiamo che saremmo nella bizzarra condizione che il centro di Nervi è inibito al mezzo pubblico ma consentito ai mezzi dei privati residenti.

Al Marsano è comparsa una circolare relativa al nuovo percorso del 516

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A partire da Sabato 21 aprile sino a domenica 6 maggio sarà interdetta la viabilità nel centro di Nervi(via D. Somma, Via Sala);
pertanto il 516 dal capolinea salirà direttamente sull’Aurelia. Chi arriva usando il treno, dalla Stazione dovrà percorrere viale delle Palme e da Piazza Pittaluga raggiunto il capolinea del 15 salire sull’Aurelia usando le scalette che sono a lato del negozio di frutta e verdura.

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anche se temo che ci sia un po' di confusione tra via Oberdan (interdetta) e via Somma. Si dà per scontato che il capolinea del 15 rimanga lì, ma molti docenti arrivano dopo le 9 (ci sono 7 ore di lezione al gg, non tutti ovviamente insegnano alla prima o alla seconda, c'e' anche chi entra alla 3', 4' o 5' ora).

Comunque per noi sarà il delirio, se i docenti che vengono da levante usano principalmente il treno+516, molti di coloro che invece provengono dal centro o dai quartieri del levante di Genova arrivavano col 17 o col 15, che non si capisce ancora dove (e se) permetteranno l'interscambio senza fare km a piedi e senza rimanere a terra a causa del bus troppo pieno (cosa che a volte avveniva per gli studenti in piazza Pittaluga, ma non mai al capolinea).
Inutile dire che in questo clima di incertezza anche chi normalmente usava il mezzo pubblico per quei gg sta valutando di prendere l'auto, magari passando a recuperare i colleghi sul percorso per minimizzare i mezzi, e salire direttamente su a Sant'Ilario con questa.

Mi sembra di capire che si sia voluta sperimentare la pedonalizzazione di via Oberdan approfittando di Euroflora, ma con il 15 che arrivava ad un passo dall'ingresso non so quanto possa essere considerata una cosa utile spezzare il carico e costringere le persone ad aspettare fantomatiche navette (saranno sufficienti per il normale carico del 15 + visitatori? ammesso che non siano riservate solo a chi è munito di biglietto Euroflora e gli altri a piedi) o farsi la passeggiata.
Immagino la felicità di un residente utente del mezzo pubblico che abita alla fine di via Oberdan o all'inizio di via Sala che deve farsi a piedi mezza delegazione, magari sotto la pioggia, perchè c'e' la pedonalizzazione...

Peccato che la "scaletta" in questione non sia proprio adatta a tutti.

In alcuni punti è un po' pericolosa perché non è tenuta in corretta manutenzione (come tutte le scalinate di tutta la città, lasciate lì allo sfacelo e poi chiuse invece che sistemate), oltretutto il rapporto pedata/alzata non è proprio ideale, soprattutto per le persone di età avanzata visto che i gradini sono parecchio alti.

Oggi, in un articolo sul Secolo, si parla delle navette, non so con quale precisione. I dati sono questi:
8 mezzi da 18m per il collegamento da C. Europa
5 da 12m per la linea 10
6 vetture aggiuntive per 15 e 17/ (3 su ciascuna)

Sulle altre linee immagino che sarà un terno al lotto, ma l'importante, pur consapevoli di cosa avrebbe comportato Euroflora a Nervi, è stato radiare 38xx ancora in grado di circolare