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Poche ore prima dell'acquisto, chiedo consiglio agli esperti !

Ultimo Aggiornamento: 21/07/2017 09:08
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Cinquantino
13/07/2017 10:48

Ciao a tutti,

dopo oltre 10 anni con il garage vuoto,
è arrivato finalmente il momento di tornare in sella.

Grazie a un amico, che un paio di mesi fa ha acquistato un Dominator come seconda moto, mi si è riaccesa più ardente che mai la passione e la voglia di due ruote.

Questo venerdì, andando a raggiungere moglie e figli in montagna, mi cade l'occhio
su un bell'esemplare del 1992, posteggiato fuori dalla vetrina di un rivenditore di moto, ad una trentina di km da casa:



Devo dire che mi piace proprio, il prezzo di 2k € non è certamente tenero rispetto ad altre offerte identificate sul web, ma porterei a casa questa ragazza totalmente tagliandata, con gomme e pastiglie nuove.

Un'alternativa, che mi affascina, è un 89 prima serie, con accensione anche a pedale, in livrea nera. Il kilometraggio è praticamente identico.
Mi è stata proposta da un privato, praticamente allo stesso prezzo, ma "vista e piaciuta". Le condizioni di quest'ultima sono buone, qualche segnetto c'è visto il colore "più delicato", frecce da cambiare e qualche altra cavolatina minore...

Nessuna delle due è già ASI/FMI..... un'iscrizione che mi piacerebbe comunque fare, sia per risparmiare qualcosa, sia per dare dignità e il giusto riconoscimento al mezzo.

Cosa mi consigliate ? Una prima serie con qualche punto interrogativo e qualche cosetta da sistemare o una seconda serie pronta all'uso, tagliandata e gommata ?

Grazie a tutti da un nuovo (quasi) dominatorista.
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Cinquantino truccato
13/07/2017 11:42

Ciao, il benvenuto te l'ho dato nell'altra sezione.

Sarebbe meglio avere qualche informazione in più sulle due moto di cui non dici neanche quanti km hanno. Dalla foto che hai messo, alla moto mancano copridisco e copri forcella anteriore e gli scarichi non sono originali. Quella del privato hai idea di quando, quanti e quali lavori è stata già sottoposta?


Tieni in considerazione che per una Dominator duemila euro stanno a significare che la moto deve essere quasi perfetta.

Per come stanno le cose al momento ti direi di prendee quella dal concessioanrio, almeno hai la garanzia.

Ciao


P.S. prova a chiedere se il privato partecipa al forum....



Honda NX650 Dominator - RD02 / 1993
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Cinquantino truccato
13/07/2017 11:46

Magari dai una lettura qui:

www.freeforumzone.com/d/10757393/-/discussione.aspx

[SM=x653531]



Honda NX650 Dominator - RD02 / 1993
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Cinquantino
13/07/2017 12:00

Re:
Sarebbe meglio avere qualche informazione in più sulle due moto di cui non dici neanche quanti km hanno.

Scusa, mi è scappato: 37.000 km entrambe.
In entrambi i casi sarei il terzo proprietario.

La "bianca '92" è più fresca da vedere, parte decentemente e tiene bene il minimo.
Non presenta ammaccature ma - come hai giustamente osservato - non ha copri disco nè copri stelo. Le marmitte sono state sostituite.
Il rivenditore mi ha detto che i due proprietari sono entrambi del paese. Conosce la moto e - ovviamente - mi ha detto solo cose belle :-)

La "nera '89" è ferma da 1 anno, è partita dopo un po' di insistenza..... tiene meno bene il minimo. Ha graffi più evidenti (ma non esagerati). Frecce afflosciate e nastrate alla meno peggio, quindi da sostituire sia davanti che dietro. Sella vissuta ma integra.
Le plastiche attorno ai comandi sono ormai grigie e scolorite....temo abbia dormito un po' fuori.
Insomma, è un po' più "stanchina" senza essere comunque male.

Olio c'è in entrambe, quindi - spero - non sia mancato nel tempo.
I motori mi sembra che non siano mai stati aperti, luci ecc, funzionano tutte e due bene.

Ma in generale, secondo voi, meglio prima o seconda versione ?
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Cinquantino truccato
13/07/2017 12:11

Sarei un po' di parte, ho un seconda serie.

Tra le due ci sono alcune differenze, la principale è che nella prima serie hai anche la pedivella per l'accensione, il disco posteriore se è ancora quello originale buttalo via e cambialo perchè tendevano a creparsi, fai attenzione che il disco freno posteriore tra prima e seconda non sono uguali a causa del mozzo ruota. Sulla seconda serie hai sensore cavalletto, le centraline tra le due sono diverse. Dire in astratto che una è meglio dell'altra è impossibile.

Se poi hai intenzione di acquistare after market: cupolino, paramotore, cavalletto centrale, staffe portapacchi ......insomma tra loro per le due moto non sono perfettamente compatibilie potrebbe risultare difficile trovarli per la tua serie.

Per quello che hai scritto quella del privato mi sembra troppo cara.

Ciao


P.S. non avrei dovuto risponderti hai chiesto consiglio agli esperti ...... io sono un po' [SM=x653542]



Honda NX650 Dominator - RD02 / 1993
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Cinquantino
13/07/2017 12:51

Re:
Per quello che hai scritto quella del privato mi sembra troppo cara.

Già, ma forse devo ammettere che sono un po' care entrambe :-)

Il fatto è che quando prude, ... ti gratti !
....anche se dico sempre a mia figlia piccola di non grattarsi le morsicate di zanzara, che poi le vengono le croste.

E' più di un mesetto che cerco a destra ed a sinistra sul web.
Cose interessanti si trovano, ma sempre a oltre 300km da casa.

Considerando che andare a fare tanta strada non poi è facile sia per i costi di spostamento e - soprattutto - per il tempo, con il rischio di tornare poi a mani vuote. Trapasso, assicurazione ecc purtroppo non aiutano gli "acquisti distanti".

A questo aggiungiamo il fatto che una targa della propria città natale fa magari più piacere di altre "forestiere"..... insomma la moto è passione e le passioni fanno a pugni con la razionalità.

Colleziono vecchi computer.
Penso sia uno degli hobby più divertenti e contemporaneamente più stupidi del mondo !

...ormai a 43 anni, di sanità mentale me ne è rimasta poca.....

Forse un seconda serie è vantaggioso per la reperibilità di ricambi,
un prima più "affascinante" in quanto inizio di un mito.

Sono più orientato quindi per un acquisto dal concessionario, visto che la moto appare messa meglio e totalmente tagliandata e gommata.
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Cinquantino truccato
13/07/2017 12:59

Da parte mia solo un'ultima cosa ed è per quella del concessionario, la foto non permette di vedere più di tanto ma dai un'occhiata a catena e corona (il pignone anche se non lo vedi è facile che sia nelle condizioni della catena).

Ciao



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13/07/2017 14:06

Secondo me non esistono condizioni per acauistare un dominator a quella cifra senza conoscerne il DNA.
meglio qualche km per prenderla spendendo meno e sistemandola a dovere.
Ho pagato la mia del 1995 1300€ e gli ho sistemato tutto a dovere dal tagliando subito alle gomme che sono state le ultime ad essere sostituite due mesi or sono.
Per 2000€ deve essere consegnata perfetta ma la perfezione non è di chi vende.
Quindi.....


La moto è sempre la moto. Altre cose hanno solo due ruote.
Le mie moto:
Honda Dominator 2^ serie
Honda CBR 954 RR Repsol
Ducati Monster 600
(C’è posto)
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13/07/2017 14:25

Re:
ilkuke, 13/07/2017 12.59:

... dai un'occhiata a catena e corona



Ok. Mi sono studiato a memoria i vostri "consigli per gli acquisti".
....un post stupendo !

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13/07/2017 14:35

Re: Re:
Puffo.Dom, 13/07/2017 14.25:



Ok. Mi sono studiato a memoria i vostri "consigli per gli acquisti".
....un post stupendo !





ho riletto la castroneria che avevo scritto .... [SM=g7574]

il pignone nelle condizioni della CORONA ....... [SM=x653549]



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13/07/2017 15:33

Re: Re: Re:
ilkuke, 13/07/2017 14.35:


il pignone nelle condizioni della CORONA ....... [SM=x653549]



Tranqui, si era capito ! [SM=g27985] Grazie dei consigli !

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13/07/2017 17:27

Ciao Puffo,
tanto per darti un riferimento, io ho cercato ed acquistato l'anno scorso una prima serie completa ed efficiente con 57.000 km (motore controllato, pignone-corona nuovi, gomma ant. finita, bauletto, borse laterali); l'ho pagata 1.500 Euro. (a Bologna, a circa 250km da casa)
Non c'è cosa più bella della ricerca e della scelta di un mezzo a 2-4 ruote.
Buon acquisto!!!
13/07/2017 18:13

Attenzione che con quella marmitta e senza copricerchio e copriforcelle non la passi FMI/ASI ( e forse nemmeno con quella sella )
Per il resto 2000 euri son tantini per la Dommy---deve stare ben bene bene bene..gomme nuovissime tagliando completo e assolutamente nessun rumorino
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13/07/2017 18:19

La sella credo sia giusta. Scritta gialla anno 92



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13/07/2017 19:31

se prendi la bianca e le marmitte sono marving te le compro io [SM=g27990] [SM=x653531]
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14/07/2017 08:19

O visto la foto puffo e bella però [SM=x653551] 2000 euro sono tanti se ti danno un anno di garanzia facci un pensierino e valuta altre moto che vedi su ebay [SM=x653531]


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14/07/2017 09:30

Re:
franktmaxgs, 14/07/2017 08.19:

un anno di garanzia facci un pensierino [SM=x653531]



Ciao a tutti,


ieri sera sono uscito dal lavoro e .... ho comprato la moto bianca del 1992.



Ecco com'è andata:
faccio i 30 km ripassando i "consigli per gli acquisti" letti qui sul forum, ed arrivo in un lampo a destinazione. La "ragazza" è strategicamente posteggiata davanti al negozio, in pole position.

Lui è dentro con un paio di ragazzi che stanno acquistando abbigliamento da cross, con un saluto mi lancia le chiavi che afferro al volo. Mi dice di prendere un casco a caso e di farci un giro, perché ne avrà per una mezz'oretta.

Obbedisco e riesco cominciando a far passare la moto come la grana del riso.
Ci monto, tiro su il cavalletto e tasto il motore. Freddo. Comincio ad affondare le forcelle e saltellare per verificare gli ammortizzatori. Mi pare tutto ok.
Butto in moto e la bestiolina, al secondo tentativo parte (ovviamente con l'aria tirata). Verifico con piacere assenza di fumi antipatici. Come già verificato in precedenza, tiene molto bene il minimo.... molto meglio della nera prima serie.

Il mio inesperto orecchio non riesce a trovare alcun rumore strano, anzi mi sembra che questo mono faccia proprio un bel suono ! Provo le frecce e le luci giusto tanto per.... Mi metto il casco e decido di farci un giro.

Le manovre da fermo sono piuttosto semplici, sono 1,78 e la moto mi sta comoda. Sono 13 anni, da quando è nato il mio primo figlio, che non ho più il piacere di guidare veicoli a due ruote (senza pedali) ma il Dominator è molto più semplice da muovere rispetto al R 850 R che ho avuto ...e che ancora rimpiango.

Dentro la marcia e via, la frizione stacca bene ed in pochi secondi l'aria entra nel casco aperto che indosso, si insinua piacevolmente sotto agli occhiali da sole...
Cavoli, come ho fatto a restare senza moto tutti questi anni !

Faccio un giretto prima tra le auto e mi colpisce il ricordo degli odori.
Andare in moto con il naso che fende l'aria è qualche cosa di veramente fantastico, decido di allontanarmi dalle auto percorrendo una stradina asfaltata, ma poco trafficata, che mi porta verso Salice Terme.

Bastano 5 minuti per capire che ...sono fatto. Cerco invano di rinsavire, ma mi fa quasi male la mandibola da quanto sto sorridendo. Questo "assaggino" è fatale.

Cavoli se frena poco, cavoli se vibra, non tiro tanto perchè sono ruggine ma non mi sembra molto performante.... Chissenefrega, ... non so bene perché, ma mi piace un sacco !

Ritorno dopo 20 min esatti e cerco di indossare una faccia perplessa, lui è fuori dal negozio e sta salutando i due clienti. Posteggio con indifferenza e spengo la moto.
Ascolto il ticchettio del motore, metto il cavalletto e scendo. Le mani mi formicolano di voglia ma mi atteggio a duro e mi metto ad osservare il motore con un cipiglio da finto intenditore ed a infilare il dito un po' ovunque, gratto un po' qui ed un po' la, verifico la catena: non è secca ma neanche impastata. La corona mi sembra più che decente, il pignone rimane nascosto.

Lui si avvicina come per dire "...allora ?" ma invece sta un po' in disparte e mi lascia ronzare attorno alla moto. Mi porta un pezzo di carta e verifichiamo assieme l'olio. A metà tra in min ed il max.
Comincia a raccontarmi un po' di cose, mi parla di viscosità 30 / 60 e di olio a lunga durata per mono cilindri raffreddati ad aria, mi dice un sacco di cose interessanti ed io faccio ogni tanto di sì con la testa.... ma capisco già che dentro di me c'è solo voglia di fare un altro giro, magari in una bella stradina sterrata.

Entriamo in ufficio, ci sediamo e beviamo un caffè.
Già la volta scorsa avevo accennato al mio desiderio di iscrivere la moto ASI/FMI,
quindi introduce subito il discorso dicendomi che:

- sostituisce la freccia posteriore sinistra ora nastrata con una nuova
- mi ha trovato da un altro meccanico suo amico le plastiche mancanti, bianche
- mi propone due gomme nuove
- tagliando completo, olio e filtri

Usciamo a verificare le pastiglie, mi fa notare che vanno ancora bene e sarebbe inutile sostituirle. Concordo. Mi faccio confermare lo stato dei dischi. Quello davanti è perfetto, il posteriore molto buono. Mi fa vedere il kit attrezzi, è completo e sotto chiave. Infilo un dito nelle marmitte che nel frattempo si sono abbastanza raffreddate.

Rientriamo. Ormai sono pronto. Mi faccio dare un kg dell'olio magico incluso ed una candela di scorta.

Quindi concordiamo che ci vediamo tra 4000 / 5000 km per un cambio olio, sempre incluso. Lui sorride a questa mia richiesta, ma acconsente.

Totale globale 2.200 € .... perchè alla fine ho comprato anche un casco.

Prima di andarmene, e dopo aver lasciato 400€ di acconto, mi regala una bottiglia di vino, che fa lui come hobby, con lo suocero.

Sono convinto di aver trovato una persona molto seria e competente.
La sua gentilezza, il modo di fare non pressante, il giretto di prova, il vino...
mi hanno permesso di tornare in sella..... almeno, ci tornerò tra qualche giorno quando sarà pronta.

Non vedo l'ora.





14/07/2017 09:42

[SM=x653535] goditela [SM=x653531]
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14/07/2017 10:09

[SM=g27991] 4.000 km prima di fare un cambio d'olio sono troppi.

Sul tipo di olio da mettere non dico nulla altrimenti qui ci fucilano [SM=x653558]

Non dico altro perchè per quello che hai scritto s'è capito che la moto la volevi a tutti i costi.

GODITELA e trattala bene [SM=x653531]


P.S. prenditi una settimana di ferie, raggiungi un eremo molto ma nolto isolato ....... con connessione wifi però [SM=g27988]

entra nel forum digita nel tasto cerca cinque semplici lettere [SM=x653560] :

O

L

I

O


e buona fortuna [SM=g27993]


[SM=x653544]



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14/07/2017 10:28

Bravo, ben fatto! Si vede che era li ad aspettarti, non è qualche euro in più a fare la differenza e poter contare su un meccanico serio e competente è importante. [SM=x653544]
Ora goditela, il Domy è perfetto per rilassarsi dopo una giornata di lavoro, un giretto e stai a posto! [SM=g28002]


-- Matteo --
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14/07/2017 10:52

Re:
RD0201, 14/07/2017 10.28:

...., non è qualche euro in più a fare la differenza e poter contare su un meccanico serio e competente è importante. [SM=x653544]
[SM=g28002]



Parole sante ! E' un mantra che continuo a ripetermi.
Se il mezzo è veramente a posto come sembra, non sto a guardare due o tre cento euro che - con qualche compromesso - avrei (forse) potuto risparmiare,
attendendo settembre / ottobre, rinunciando a qualche bel giro estivo, acquistando un mezzo da sistemarmi con calma, con il tempo che non ho e con lo spazio che è sempre più prezioso.

Forse mi mancherà la soddisfazione di averne una "più mia", trovata dopo lunghe ricerche, certamente perderò un po' di possibilità di crescita personale e in acquisizione di competenze meccaniche, che solo il percorso di ripristino di un mezzo seguendo le strade del "fai da te" può regalare.

Però devo ammettere che non ho acquistato una moto "da cambiare" tra un anno o due, l'idea è tenermela per un bel po'. Ci tengo quindi che sia affidabile e in buone condizioni.

Vorrei però un mezzo che sappia essere anche "ruspante", non come le scrambler fighette che tanto mi ricordano la scena di Cars in cui i SUV non volevano sporcarsi le ruote.

Poi il 1992 è l'anno dell'Amiga 600 e del 1200..... ma questa è un'altra storia.
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15/07/2017 08:17

Ai fatto bene poi il tuo racconto come lo hai fatto si vede che ne sei innamorato della domy [SM=x653531] per l'olio non fare più di 3000 km cambialo prima ciao e buon divertimento con la tua moto [SM=x653544]


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15/07/2017 08:26

Ciao

Goditela più che puoi, fatti entrare dentro le sue vibrazioni ed il rumore degli scarichi (se ce l'ha, dopo la prima serie sono tutte parecchio silenziate).
Vedrai che un giro a cavalcioni di questo giocattolo ti appaga di una giornata di duro lavoro.
Trattala bene e ti riporterà sempre a casa


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15/07/2017 10:10

Ben fatto!
Spero che quando adopererai l'olio giusto, 15/50 o 20/50, non vengano fuori problemi in termini di rumori.
Non so ma 30/60 è grasso, non olio.
Lo sostiuireri il prima possibile anzi me la farei consegnare già con 20/50 e filtro nuovo.
Il fatto che non fumi è però un ottimo segno.
Benvenuto tra i Dominanti di Dominator.
Buona strada


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Cinquantino truccato
15/07/2017 10:54

...Ottimo acquisto,sono contento di averti tra di noi!!!bravo!!! [SM=x653540] [SM=x653535] [SM=x653535] [SM=x653535] [SM=x653535]
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