V MAX CAFE RACER

Salve a tutti, sono un felicissimo possessore di una V max 1200 e volevo chiedere ai grandi capi di questo forum qualche consiglio. La mia VMX ha i barilotti carb torniti, filtro aria UNI filter spugna, kit Dynojet e scarico 4 in 1 artigianale. Cosa posso fare per avere ancora + cavalli??? La mia Bike ha 56 mila Km, che ne dite se uso il Ceramic power liquid????

Ah, a proposito, tutto ciò che vedrete nelle foto l'ho costruito io

Ehi c'è nessuno????

eccomi !!!!

prima cosa il ceramic power liquid per noi non serve ......dimenticalo pure ....

leggo che ci hai lavorato alla grande ....ottimo ...
se vuoi un po' più di cattiveria ,cambia i carburatori e metti quelli della R 1 da 40 ....per il resto va benissimo così !!!!

alla prox

ciao

maleficus

Ok, ci proverò, comunque volevo usare il ceramic power liquid perché con i miei 57 mila km non ho mai regolato la punteria e quindi mi sembrava una buona idea visto che qualche rumorino in più lo fa, sarà che son troppo fissato io......

Enzo V4 buondì !!

per quanto riguarda il ceramic ,anni fa come club, lo abbiamo usato ,ma poi alla fine abbiamo visto che non era tutto oro quello che luccicava .......


per quanto riguarda i tuoi rumorini del motore ....

secondo me ,visto che sei uno che non scherza in fatto di elaborazioni e tunning .... dato che usi il fai da te ...e anche con un gran talento ,lasciamelo dire .....

le cose sono due ,dato che hai solo 57.000 km praticamente niente ... può essere una tua sensata fissazione .... e allora la risolvi cambiando un po' più sovente l'olio motore ...o se no lo apri e controlli tutto compreso le punterie ......

leggo che vivi in una regione dove il clima è più mite del mio ,dove non hai grossi sbalzi di temperatura che portano a cambi di carburazione e cambi di viscosità repentina dell'olio motore ...
la mia ha qualche km più della tua ...circa 350.000 km pari a 220.000 mph io i primi problemi gli ho avuti a 100.000 km e poi da li ciclicamente ho cambiato parecchi pezzi perché oramai consunti dal troppo lavoro......
adesso la mia moto con questo clima , poca umidità nell'aria temperatura non superiore ai 15 gradi va veramente bene ...cosa che non è così quando è estate ,è un po' meno scattante perché ho la carburazione un po' grassa ....per quanto riguarda l'olio motore, quando arriva l'autunno lo cambio e poi lo ricambio a primavera perché usandola anche d'inverno l'olio ha dei grossi sbalzi di temperatura ....

tienimi informato sugli sviluppi della tua moto
a presto

Ciao Maleficus scusa il ritardo,ma non avevo controllato la posta,comunque non sono un granché a livello di punterie,vorrà dire che effettuerò anch'io il cambio d'olio due volte all'anno.riguardo alla mia moto se sono riuscito a farla diventare così e perché ho seguito molto questo forum e sono felicissimo che ci sono altri sfegatati come me per la V max,sei grande Maleficus grazie per i consigli.....

Ah,a proposito, se eri delle mie parti stai tranquillo che diventavo il tuo braccio destro nel Club, io non ho un debole per la V max, io AMO la V maxxxxx

Enzo V4 ciao

guarda che non contano poi tanto le distanze per gestire una passione in comune .....

l'importante è che questa passione sia sempre presente in noi e ci faccia vivere la vita che desideriamo ,basta un piccolo spazio di tempo in sella alla nostra moto per farci dimenticare tutto il resto ..


buon giri in giro !!!!

maleficus