Tutorial cambio pastiglie freni anteriori W124

Ciao a tutti,
ho la fortuna di avere un relitto di una W124 a disposizione, e volevo condividere con voi alcuni tutorial su semplici (ma anche no) operazioni di manutenzione della balena…
Alcune saranno senz’altro alla mia portata, mentre altre no. Per quest’ultime, auspico una vostra partecipazione con utili suggerimenti per rendere disponibili poi per tutti queste guide del fai da te.
Entro due mesi al massimo devo far spazio nel locale, e pertanto in questo lasso di tempo avverrà lo smontaggio di molti pezzi…
Volevo cominciare con una delle operazioni più semplici (direi alla portata di tutti), ovvero il cambio delle pastiglie freni anteriori e posteriori.
PS: anche su youtube si trovano dei filmati della stessa operazione.

Cominciamo con il gruppo freni anteriore. Come materiale occorrente, basta una chiave da 13, una da 15, e un strettoio. Io al posto dello strettoio, ho preso su Ebay un kit per revisione pompe freni universale. Mooolto pratico…

Opsss! Uscendo e rientrando nel forum tutto si è aggiustato…

Sorry!

Continuiamo.

Posizionando la chiave da 15 come fermo, si svitano i due bulloni con la chiave da 13. Così facendo, sfilandolo, avremo l’intero corpo in mano

Con delicatezza, si sgancia e si fa ruotare la placchetta in plastica che protegge il filo destinato a segnalare l’accensione della spia usura freni, che si sfila tirandolo un po’ verso l’esterno.
A questo punto, rimuovere le pastiglie è veramente un gioco...

A questo punto, bisogna allargare la sede del gruppo freno comprimendo il cilindretto. Quando si tolgono le pastiglie, la pressione nel circuito spinge il cilindretto “a chiudersi”. Con lo strettoio, o con il kit nel mio caso, si va a ricreare lo spazio necessario per riposizionare successivamente il corpo + pastiglie sul disco.

Siamo già praticamente alla fine. Posizionate le pastiglie e ricollegato il connettore usura al suo posto, è sufficiente riavvitare le due viti da 13 (aiutandoci ancora con la chiave da 15), et voilà.

Finito. Io (che non sono un professionista) con calma, ci ho messo in tutto una decina di minuti

complimenti e grazie per aver condiviso questo tutorial con noi! l'operazione del cambio pasticche sembrerebbe tra le più facili. E pure ho una paura assurda di farlo da me

io non avendo l'attrezzo specifico ho usato una pinza a pappagallo, usando la pastiglia come spessore per rimettere dentro il pistoncino

Con due cacciavite toste messe incrociate riesci a comprimere entrambi pistoncini...