1984: Patente B e via alle auto....

Esame teorico nel Dicembre 1983, promosso subito, alla prima.....per fortuna, forte dell'esperienza avuta due anni prima nel conseguimento della patente A nel Settembre 1981

Esame di pratica invece rinviato perche' mi presentai con una Simca 1100, di mio padre, con accensione sulla sinistra non idonea per la prova....


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Volevo la patente e mi impegnai molto onde evitare perdite di tempo visto che all'epoca gia' era difficile averla anche dopo aver passato gli esami sia di teoria che di guida, bisognava infatti aspettare mesi perché ti venisse consegnata e si doveva andare avanti con il foglio rosa pur essendo patentati, a mia figlia l'anno scorso l'hanno consegnata seduta stante, appena fatto l'esame di guida....almeno in questo sono migliorati

La conseguii un paio di mesi dopo, mi sembra nell'Aprile del 1984, con una Fiat Panda 30 prestata da un'amica di famiglia

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Patente presa da privatista spendendo il minimo necessario per gli incartamenti del caso, niente scuola guida perché ero senza soldi e i miei genitori non avevano certo intenzione di spendere una fortuna in patenti avendo tre figli tutti di eta' patentabile nel giro di 4 anni e mezzo....

Un po' di scuola me la fece mia madre ma praticamente solo il giorno prima dell'esame di guida
Comunque ando' piu' che bene e l'esame fu al limite del ridicolo: Una svolta sinistra, un rettilineo di circa 400 metri e un parcheggio, esame finito e promozione....evvaii!!

Archiviata la "pratica" aspettai ancora qualche mese prima di poter avere un automobile tutta per me, nel frattempo, la seconda volta che uscii con l'auto, prestata da mio padre che da pochi mesi aveva cambiato, una Renault 6 ultima versione, subii un brutto incidente, un auto mi venne praticamente addosso mentre facevo manovra per un parcheggio centrandomi in pieno con il risultato di storcere il telaio della macchina che dovemmo rottamare....una brutta botta anche se miracolosamente io e mia moglie, al tempo fidanzata, ne uscimmo illesi....




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Arrivo' dunque il momento di avere tutta per me un automobile

Essendo, per carattere, una persona alla quale piace nella vita partire sempre dal gradino piu' basso, per poi acquisire esperienza ed essere pronto a progredire con una certa sicurezza ed avendo sempre asserito che la classica "gavetta" deve far parte del proprio bagaglio di vita, in qualsiasi contesto, la mia prima auto per mio volere esplicito, fu una Fiat 500 L.

Gia' all'epoca i miei amici pensavano alla Golf I e II serie o alla Uno Turbo e altri gioiellini del momento in voga, chi poteva naturalmente, io non potevo ma avrei comunque in ogni caso fatto la stessa scelta: una bella 500 che ancora oggi considero la vera auto da scuola guida, con le sue fantastiche "doppiette" per inserire e scalare le marce..

Fu questa dunque, del 1971.....


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Che bello quel giorno che divenne mia, un emozione unica e irripetibile....

Con essa feci parecchi km nonostante avessi sempre la Vespa, alla quale non seppi rinunciare, per me le due ruote sono sempre state una grande passione, oggi piu' che mai; e lo sapete....

La 500 comunque assunse un ruolo importante per il famigerato inverno 1985, fu lei a portarmi in lungo e in largo su e giu' per i monti a vedere neve e ghiaccio ovunque e fu sempre con lei che rimasi bloccato al Lago di Valnoci (lago artificiale in provincia di Genova alle spalle della Valbisagno) con un metro buono di neve ai bordi dell'esile stradina per arrivare lassu', in manovra infatti riuscii a rimanere bloccato con il muso e con il posteriore dell'auto tra i due muri di neve della stradina, tanto era stretta....

Dovetti chiamare il custode del lago per farmi aiutare a disincastrarla, prendendomi anche un bel rimprovero....

Lago Valnoci in veste invernale, da una mia foto del 2005



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Siamo già in tre ad esser partiti con la medesima auto: la 500 L. Non dico sia stata una cattiva vettura perché s'inerpicava come un camoscio ma...i miei 187 cm...anche un citrullo, credo li avrebbe visti maluccio lì dentro (:)
Il sottoscritto non pensava così in grande: GOLF o similari perché le cose intorno a me le capivo già. Ma, un'onesta 127 base, ci sarebbe stata senza alcun problema. Ed il futuro doc, già...ad esempio... la Vespa se l'era si e no sognata!

Poi, son vissuto ugualmente...per carità!

Buona giornata!

Gianni S.

Eh..caro Doc, mi inorgoglisce il fatto di aver posseduto una Fiat 500 L, mi rattrista pero' non averla tenuta....

Ma torniamo alla mia storia a quattroruote:

Proprio tornando dal servizio militare dovetti vendere la 500, al tempo era gia' un utilitaria ricercata, misi un annuncio su una rivista che allora andava molto in voga, mi sembra "Secondamano" o giu' di lì, che tutti consultavano per fare acquisti sull'usato, cosi' come oggi si cerca su ebay, tempo due giorni e trovai un acquirente che venne subito a prendersela, anche se guasta e mi diede le 200.000 £ come richiesto senza nemmeno trattare

Passò ancora qualche mese, l'estate dell'86 me la feci con la Vespa Primavera che avevo dall'83 (in seguito alleghero' un vecchio post sulle moto avute), poi con l'arrivo dell'autunno iniziai a cercare un'altra vettura che, senza spese eccessive, potesse soddisfarmi, fu cosi che trovai una Fiat Panda 45S nera, usata di due anni e con pochi km, fu un'ottima scelta

Ecco una foto originale del mio Panda, nel 1991


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Mamma mia quanta strada feci con quella Panda, prima di tutto mi tolsi la voglia di conoscere praticamente tutte le strade dell'entroterra genovese dandomi modo anche di fare escursionismo in appennino.....come nella foto qui sotto, del 1987, al Prato della Cipolla, che ormai tutti conoscono grazie alla webcam e al rinnovo degli impianti di risalita di Santo Stefano d'Aveto


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.....non solo, con fierezza posso dire di aver girato la Francia con quel mezzo, in un colpo solo i castelli della Loira, Mont Saint Michel e Parigi, nell'estate del 1991.....che emozioni mi tornano in mente...

In visita ai Castelli della Loira


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A Mont Saint Michel, Luglio 1991, con una Panda....


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A Parigi, luglio 1991, con orgoglio, la mia Panda di fronte alla Torre Eiffel...


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Nel 1992 il salto di qualita' con la prima vettura nuova acquistata, una bella Lancia Dedra 1600 ie base, con sconto, visto che non aveva il terminale di scarico catalizzato


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Mi piace ancora adesso questa bellissima auto, una fra le ultime direi, dopo quella solo il nulla, e' un peccato che la produzione Lancia si sia persa in automobili che personalmente, oggi, mi danno l'idea di cofanetti portagioielli in stile "barocco perlinato"....

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Anche con questa i km percorsi non furono pochi, un auto sicuramente fra le piu' confortevoli che abbia mai avuto, un vero salottino tutto da godere, guida rilassante e confort assoluto, il posto piu' lontano raggiunto con questa vettura fu in montagna, alta Savoia, precisamente a Les Deux Alpes, in Francia, nel 1994

Ma nel 1992, nonostante il nuovo acquisto, feci una bellissima vacanza in Gran Bretagna, precisamente a Londra prima e in Scozia a seguire, e proprio nella terra delle Higlands noleggiai un auto per attraversarla in lungo e in largo, feci qualcosa come 1500 km circa su una vettura britannica con guida sulla destra e, come sapete, senso di marcia contrario al nostro, insomma non era il massimo per un tradizionale guidatore italiano, mi diedero una Opel Vectra

Questa, nella foto, non e' di repertorio o trovata in rete, e' proprio l'auto che noleggiammo


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Fu un viaggio fantastico, da Edimburgo partimmo per le Higlands passando da Loch Ness fino all'isola di Sky e allo sperduto villaggio di Ullapool, con escursione al Ben Nevis, la piu' alta montagna della Gran Bretagna (1243 m)

La bellissima Edimburgo, capitale della Scozia


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Urquhart Castle sul Loch Ness


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Loch Ness con il suo "mostro", Nessy, nascosto chissa' dove nelle profondita' del lago...


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Ehm....di questo castello non ricordo il nome ma se avete visto il film "Higlander" lo riconoscerete senz'altro, fu dove girarono la scena della cacciata del giovane immortale interpretato da Christofer Lambert, da notare che al contrario di Loch Ness e altri castelli sui laghi, qui siamo sul mare


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Splendida radura con cascata e ovini locali ai piedi del Ben Nevis


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Sotto il Ben Nevis


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Battello in attesa dell'alta marea nel nordico villaggio di Ullapool


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Un viaggio assai simile lo facemmo nel lontano 1984 con una massacrante tratta di trenta ore in treno da Torino ad Edimburgo e poi, con un'auto a noleggio per due settimane con cui raggiungemmo Inverness, Ullapool e Thurso...Ricordo anch'io che, soprattutto all'inizio (ovvero, uscire da Edimburgo) non fu proprio elementare!

Alla fine, nel mondo...talvolta ci si ritrova (!)

Gianni S.

Vacanze in auto

Buona parte delle mie vacanze estive le ho effettuate con l'ausilio dell'automobile, significativa fu appunto quella britannica, cosi' come avventurosa fu l'anno precedente in Francia con la vetturetta Panda, ma la prima in assoluto fu la vacanza dell'estate del 1987 fatta con mia moglie in quel periodo in veste di fidanzata, riuscìi a convincere mio padre nel prestarmi la sua auto, una Audi 80 turbodiesel, lasciandogli in pegno la mia pandina e partìi per la Spagna all'avventura, cosi', senza prenotare nulla

Foto di repertorio dal web


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Dalla mattina alla sera attraversai la costa francese per pernottare a Roses, in Spagna subito dopo il confine francese e cosi' per tutte le altre tappe fino a Cartagena, dove ci sembrava interessante ci fermavamo e chiedevano se vi erano camere libere negli alberghi locali, bella esperienza che senz'altro oggi non rifarei con le stesse modalita', ma all'epoca, oltre al fatto di avere solo 22 anni a testa, la Spagna costava poco e ci si poteva anche permettere l'albergo piuttosto che il campeggio....

Novembre 1999: Alfa Romeo 156 1.8 ie

Eh si, pur avendo ancora piena soddisfazione della Lancia Dedra, che comunque dopo 7 anni aveva ormai oltre 120.000 km, mi concessi lo sfizio di possedere una Alfa Romeo: La 156, bella, compatta, affascinante, col suo design di richiamo retro' da puro stile Alfa dei mitici anni '60, una vera gioia, un sogno realizzato in meno di due anni quando, nel 1997, la vidi per la prima volta, un vero colpo di fulmine, l'unica Alfa Romeo, dopo la Giulietta, che mi piacque davvero e che ancora oggi preferisco


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Fui tanto contento di averla che portai anch'essa fino a Parigi, con la scusa di andare a EuroDisney per mia figlia

....segue...

....la 156, gran macchina, la tenni per 6 anni e mezzo, cosicche' nel Giugno 2006 arrivo' un altro cambio: un fuoristrada mezzo SUV come la Toyota Rav 4 III serie, la piu' bella di tutte le serie fatte finora, a mio giudizio, l'ultima la trovo assolutamente brutta
Un auto che mi ha dato belle soddisfazioni, un 2.200 CC Diesel, proprio in vista degli anni a cavallo tra il 2006 e il 2011, ove un incrementarsi delle frequenze di rovesci nevosi nelle relative stagioni invernali in terra ligure ha fatto si che potessi marciare con una certa tranquillita' soprattutto nel tragitto casa/lavoro che, con l'ausilio delle gomme termiche, mi hanno evitato ritardi importanti, di cui gia' solo non montare le catene fu una grossa conquista


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E altri 6 anni macinando molti km con questo mezzo che a dir la verita' qualche problemino me lo diede, un difetto di costruzione sul blocco motore che causo' un eccessivo consumo d'olio e che, tramite la garanzia, costrinse la casa madre a sostituirmelo completamente, dopodiche' tutto torno' alla normalita'....

Arriviamo dunque al 2012 con l'ultimo acquisto, lauto che tuttora posseggo, della quale non possd che dirne bene, comoda, scattante e esteticamente ineccepibile:

Ford Kuga 2000 TD


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Con quest'auto feci a soli tre giorni dall'acquisto il viaggio di Pasqua 2012 a Innsbruck fino a Praga,poi nell'agosto del 2013 la 4° visita in Austria, fatta le prime due volte con il Rav 4

E' tutto per quanto riguarda le automobili, in seguito alleghero' un vecchio thread sull'elenco delle moto avute....

Mia figlia Silvia

Che strano, a distanza di quasi trent'anni da quando la acquistai io, mia figlia, patentata da un anno esatto, si e' fatta una sorta di gavetta con quest'altra Panda, demolita proprio oggi:


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E' del 2001 ed era di mia suocera, tenuta come 2° auto e utilizzata principalmente da mio cognato per lavori generici, come da foto e' un po' danneggiata nella parte anteriore, un piccolo tamponamento fatto da mia figlia un paio di mesi fa della quale nulla posso recriminare visto che io, alla sua stessa eta' come scritto a inizio thread, anche se non per colpa mia fui oggetto di un incidente che costrinse mio padre a demolire un auto, ancora in ottime condizioni..

E per lei e' in arrivo un auto nuova, se non altro puntiamo sulla sicurezza, 4 airbag, abs e tanta elettronica a qualcosa dovrebbero servire, lei del resto non ci ha mai chiesto nulla e riteniamo che sia meritata stante i buoni risultati scolastici......e non solo

Questa, ad un prezzo piu' che accettabile

Ford Ka Plus


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Ma la mia passione di sempre......sono le due ruote

Ripropongo quindi un vecchio mio post, aggiornandolo, sulle moto avute, sia prima che in concomitanza delle auto

1979: Ancillotti 50 cross del 1973 (foto dal web)



1981: DKW 125 GS del 1975 (foto originale del 1982)


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1983: Vespa Primavera 125 del 1973 (foto originale del 1984)


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1987: Per un breve periodo, dopo un repentino restauro, Moto Guzzi Stornello 160 4T di mio padre, del 1968 (foto dal web)


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1988: Vespa PE 200 del 1980 (foto dal web)



1989: Occasionale utilizzo del bolide di mio fratello minore, scomparso nel 1996: Yamaha 500 RD 2T


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1994: Vespa PX 200 E Arcobaleno del 1989 (foto dal web)



1999: Kymco Dink 150 (foto dal web)


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2002: Honda Jazz 250 (foto dal web)



2005: Yamaha TMax 500 (foto originale)



2008: TMax 2008 (foto originale)



2009: Yamaha XJ6 N (foto originale)



2010: Yamaha FZ1 N (foto originale)


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Ottobre 2013: MV Agusta 1090 RR, qui usata in pista a Varano il 28 Settembre 2014


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E da circa due mesi ho affiancato alla bellissima MV un dignitoso scooter della Honda: Il Forza 300 ABS, un valido e comodo aiuto per una citta' caotica come Genova

(foto dal web)


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Questo e' tutto......grazie per l'attenzione

[Modificato da Daniele S65 14/04/2015 22:44]

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Molassana alta Meteowebcam
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