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Trieste - Progetti Tranviari

Ultimo Aggiornamento: 19/09/2014 17.29
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14/05/2014 21.10
 
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No! assolutamente. Intendevo Piazza Unità e avanti di là, la zona di Via Carducci è già servita benissimo, il passaggio lungo le rive sarebbe più utile.
Comunque ti chiederei di indicarmi le zone corrispondenti ad ogni fermata, così che possa capire meglio il percorso (non riesco ad orientarmi in alcuni punti). [SM=x346219]
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15/05/2014 13.35
 
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TStram, 14/05/2014 21:10:

No! assolutamente. Intendevo Piazza Unità e avanti di là, la zona di Via Carducci è già servita benissimo, il passaggio lungo le rive sarebbe più utile.
Comunque ti chiederei di indicarmi le zone corrispondenti ad ogni fermata, così che possa capire meglio il percorso (non riesco ad orientarmi in alcuni punti). [SM=x346219]

Ho pensato la linea in modo da essere il fulcro del sistema di trasporto della città, quindi le linee degli autobus andrebbero un po' riadattate in modo da seguire percorsi più "verticali"... Appena arrivo a casa pubblico anche i nomi delle zone.
15/05/2014 14.20
 
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L'unico asse tranviario potrebbe essere ipoteticamente Barcola-stazione-carducci-d'annunzio-tunnel-bgo san Sergio...ma e' fantascienza...
15/05/2014 15.47
 
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TStram, 14/05/2014 21:10:

Comunque ti chiederei di indicarmi le zone corrispondenti ad ogni fermata, così che possa capire meglio il percorso. [SM=x346219]


[IMG]https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t31.0-8/10293571_867485723267631_1118580474699906713_o.jpg[/IMG]
Le zone sono queste...

lor366, 15/05/2014 14:20:

L'unico asse tranviario potrebbe essere ipoteticamente Barcola-stazione-carducci-d'annunzio-tunnel-bgo san Sergio...ma e' fantascienza...


Più o meno come avevo ipotizzato... Sarebbe bello, ma anche costosissimo.
15/05/2014 17.32
 
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scusa, ma con che programma crei queste mappe e questi schemi? [SM=x346235]
[Modificato da TStram 15/05/2014 17.33]
16/05/2014 07.13
 
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TStram, 15/05/2014 17:32:

scusa, ma con che programma crei queste mappe e questi schemi? [SM=x346235]

Per gli schemi c'è un sito... Basta cercare "METRO MAP CREATOR", clicchi e fai tutto...

Per le mappe faccio alcuni screenshot su Google Maps e li modifico con paint :D

Tutto ciò richiede un po' di tempo...
[Modificato da Gionnimm 16/05/2014 07.14]
16/05/2014 16.25
 
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Il tuo progetto non mi dispiace, [SM=x346220]
comunque credo sarebbe meglio lungo le rive
16/05/2014 19.29
 
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TStram, 16/05/2014 16:25:

Il tuo progetto non mi dispiace, [SM=x346220]
comunque credo sarebbe meglio lungo le rive


[IMG]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t31.0-8/905816_868261483190055_4677588108823190146_o.jpg[/IMG]
[IMG]https://scontent-a-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t31.0-8/10344317_868261493190054_8366684053856196438_o.jpg[/IMG]

Questa potrebbe essere un'eventuale variazione.

Anche se il costo di realizzazione sarebbe molto minore (perchè non necessiterebbe di alcuno scavo in centro), non credo che convenga per 3 motivi:

1) Credo che l'utenza che proviene dalla zona di Muggia e dalle zone a sud della città sia interessata di più nel raggiungere le zone centrali come Piazza Oberdan, Largo Barriera o Piazza Goldoni.

2) Le rive verranno (non molto presto) coperte dal prolungamento della linea 2 (la tranvia Trieste-Opicina), quindi da quelle parti ci sarebbe già la presenza di una tranvia, mentre il resto della città ne sarebbe sprovvista.

3) La linea originale collegherebbe punti non ben collegati tra loro come Piazza Perugino e Piazza San Giacomo.
17/05/2014 09.29
 
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Sull'opportunità di un asse tranviario possibilmente veloce fra Barcola e Muggia concordo anch'io, inutile limitarlo a Borgo San Sergio o a Domio. Opterei, come linea di forza principale, per il percorso più breve lungo l'asse Carducci - D'Annunzio . Galleria di Montebello - Via Flavia, ove con un po' di sforzo, data la buona sezione delle strade, si ricaverebbero le sedi proprie o riservate (almeno come a Padova) per il tram. Il percorso lungo le Rive - Stazione Centrale, poi Campo Marzio - Sant'Andrea - Torri - Baiamonti) se lasciato da solo avrebbe un significato più turistico che trasportistico (serve Stazione marittima, Salone degli Incanti, Piazza Unità, Musei, ecc.) a meno che non lo si leghi al secondo asse tranviario auspicabile, quello lungo il percorso dell'attuale linea 9 (ove pure esistono sezioni stradali sufficienti), da San Giovanni a Campi Elisi, che a questo punto potrebbe portare i tram fino a Valmaura (ove sarebbe da realizzare/ripristinare un capolinea) in modo da riportare a tram anche la linea 8. In questo modo Trieste avrebbe un sistema tranviario su 4 linee di forza:
A) Barcola - Muggia (per Viale d'Annunzio) eventualmente con un ridotto (A barrato) da Roiano a Valmaura o a Borgo San Sergio;
B) Roiano - Rive - Campi Elisi - Svevo - Baiamonti - Valmaura (attuale linea 8);
C) San Giovanni - Via Giulia - Goldoni - Corso Italia - Rive - Campi Elisi - Svevo - Baiamonti - Valmaura, eventualmente con un ridotto (C barrato) da San Giovanni a Campi Elisi com'è ora la linea 9;
D) San Giovanni - Battisti - Carducci - Stazione - Barcola (come la linea 6, prima delle recenti modifiche).
Invece io lascerei stare il capolinea del tram di Opicina dov'è oggi. Quello è un tram extraurbano, inadatto alla circolazione in centro con gli attuali mezzi storici, pesanti e rumorosi ben più dei moderni tram articolati.
[Modificato da iltriestino 17/05/2014 09.35]
20/05/2014 16.38
 
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Insomma, bastava dire: "trasformiamo le linee 6,8,9,20 e 21(una con prolungamento a Barcola) in tranviarie". Io sarei d'accordo, e forse aggiungerei anche 10(più difficile ma non impossibile) e la 18 che avrebbe buona parte del percorso già pronta. [SM=x346232]
21/05/2014 16.41
 
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Beh, magari un giorno avremo qualcosa di simile in città...
[IMG]https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10376294_871434126206124_4605844785717722664_n.jpg[/IMG]
(paint è miracoloso)


Qualcuno sa se ci sono novità sul prolungamento della 2?
21/05/2014 17.45
 
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Noo, assolutamente. Ricorda che quelle avanzate da Cosolini poco tempo fa erano solo ipotesi, e che lui stesso ammetteva essere discutibili solo tra un paio d'anni.
Comunque venerdì alle 21 iniziano i lavori in Via Commerciale, con chiusura della stessa fino alle 24 di sabato.
22/07/2014 22.53
 
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sintesi di un progetto possibile
Riepilogo alcune mie idee per il tram di domani:

  1-prolungamento XXX Ottobre - Via S.Caterina (400m circa) ;
  2-prolungamento Via Nazionale - Strada per Vienna (800m circa); 
  3-Nuovo deposito in Strada per Vienna zona Tiro a Volo, adatto ai nuovi rotabili ed eventualmente ai bus della zona, per sinergia di gestione e condivisione di impianti (es. lavaggio automatico);
  4-attuale deposito conservato come "museo" per i rotabili storici, connesso alla linea e magari in gestione al Museo Ferroviario o a Club di Appassionati;
  5-nuove vetture più moderne, articolate, con grande  capienza e ampio spazio per biciclette e carrozzine, cani anche di grossa taglia, vetri panoramici, ecc. Ormai è chiaro che con le attuali vetture non è possibile un servizio affidabile ed efficace  (si              potrebbe anche trovare qualche buon usato, il piano ribassato non è necessario perchè i potrebbe rialzare tutti imarciapiedi di fermata;
  6-alcune vecchie vetture vengono conservate (sicuramente il 407 e i 2 rotabili a due assi) per museo e utilizzo turistico festivo e/o stagionale; 
  7-ripristino, miglioramento e adeguamento dei punti di incrocio, con semafori di protezione;
  8-PL con semibarriere agli attraversamenti stradali più pericolosi e/o più trafficati;
  9-alcune piccole modifiche al tracciato;
10-EVENTUALE: eliminazione della funicolare e installazione di cremagliera (non sarebbe un sacrilegio, ma solo un ritorno all'antico in quanto fino al 1928 la linea era attrezzata con cremagliera);
11-incremento della velocità commerciale, con maggior appetibilità d'uso per gli abitanti di Villa Opicina;
12-modifica al percorso della linea 4: andata e ritorno: Trieste, Campo Romano SS202, Campo Romano Centro (deviazioni parziali), via Prosecco, Stazione (deviazioni parziali), Opicina Monte Re;
13-Limitazione della linea 39 a Opicina Monte Re;
14-buone coincidenze per Grotta Gigante e altre località;
15-tabelloni turistici, mappe, tabele indicatrici, per percorsi ciclabili e pedonali per luoghi (bellissimi) afferenti alle fermate del tram e anche per bar, trattorie, osmizze e locali tipici e negozi della zona.
16-aree attrezzate per soste turistiche (ripari, panchine, tavoli pic nic, ecc), nei più bei luoghi appresso la tranvia, anche alle fermate;
17-sostituzione degli orrendi chioschi di attesa attuali con costruzioni adatte ai luoghi e funzionali alla attesa ma anche alla sosta e al riparo dei gitanti/turisti.

Un qualche rinnovamento reale, tipo questo proposto, è una necessità, lasciare tutto come oggi significa accettare il tram soltanto come attrazione turistica o per le gite dei triestini. L'utenza residente è ormai limitata alle poche persone delle fermate di Scorcola, dove la concorrenza dei bus non è vicina. Con il maltempo e sempre in certi orari il tram viaggia desolatamente vuoto o quasi. Con il bus 4 come modificato poco prima del fermo, con percorso affiancato al tram ad Opicina, i passeggeri abituali pendolari sono in gran parte scomparsi. ricordo che l'ultima corsa in servizio regolare, quella che deragliò nel 2012 partita alle 20.11, portava a bordo un solo passeggero! Oggi la Comunità del borgo di Opicina ha proposto di lasciare il bus sostitutivo 2/ nei feriali, attivando il tram solo il sabato e la domenica. Infatti la 2/ che transita per via commerciale impiega mediamente 12-13 minuti contro i 25 del tram (25 quando tutto va bene).
30/08/2014 13.36
 
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Non credo che una vettura a piano ribassato, come un sirio, sia compatibile con la linea. Credo che vetture come le TW 3000 (stadtbahn Hannover) riprogettate per la linea andrebbero bene.
[Modificato da Gionnimm 30/08/2014 13.43]
30/08/2014 18.15
 
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non credo proprio che il piano ribassato possa provocare grandi problemi. Anzi, orrei sapere dove sarebbe l'intoppo secondo te.
02/09/2014 09.34
 
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tranviere veterano
a vetta scorcola c'è un cambio di pendenza molto repentino che potrebbe dare problema a molti articolati.
19/09/2014 17.29
 
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Esattamente quello che intendevo...
[Modificato da Gionnimm 19/09/2014 17.29]
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