Back in black

Eccoci tornati on the road!!
Come state, tutti bene? Mi fa piacere.

Ieri ho ripreso la belva, cambiata la batteria con una al gel e sostituito il cerchio posteriore con uno da 17" bellissimo (GRAZIE PABLOS!!).

I prossimi lavori sono cambio gomma posteriore e sostituzione radiatore con quello nuovo appena arrivato.

Vi metto un paio di foto giusto per farvi sbavare un po'...





Il radiatore nuovo (non rigenerato: NUOVO!) costruito da un'azienda cinese di parti racing (e con un costo ridicolo)



Oh ragazzi ci vediamo presto!! Tra poco renderò note le date dei giri di quest'anno a cui parteciperò... CIAOOO!!!

ciao capitano si può sapere da dove hai comprato il radiatore?
se possibile il prezzo!!
grazie!!

vsmart, 20/03/2014 22:50:

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ciao capitano si può sapere da dove hai comprato il radiatore?
se possibile il prezzo!!
grazie!!

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Ciao.

Preso qui

www.ebay.com/itm/151119960188

e montato l'altro ieri. E' più spesso (40mm contro i 27 mi pare dell'originale) quindi va calcolato un po' di spazio di manovra per il manubrio che quando è del tutto sterzato va a toccare lievemente contro la griglia, quindi prevedere degli attacchi flessibili e una griglia non troppo rigida (quella originale comunque non va bene)

L'attacco al manicotto principale (quello che sostanzialmente va dalla "piovra" al bocchettone in alto del radiatore davanti allo scoop destro è leggermente più incurvato verso l'alto; il consiglio è di girare il manicotto al contrario, in questo modo si permette una migliore aderenza all'ingresso del radiatore e si dà all'acqua il giusto verso di scorrimento (dall'alto al basso). Lo so perché mi perdeva acqua proprio da lì e finché non ho smontato completamente il manicotto non sono riuscito a capirlo.

Ho fatto una breve prova ieri pomeriggio (un'oretta attorno casa) e sembra non perdere più. Devo fare altri giri e altre prove.

L'acquisto è straconsigliato se serve un radiatore anche perché arriva in 10 giorni scarsi...

Ciaoo!